Coś niedobrego

[Kruszyn]

FUX, ale moze na ognisko wpadnę

[FUX]

Herclis wilkomen!

[Witek]

Myślałem, że wydech Blitza jest głośny, ale jednak nie przebija zagrzanych RC5+... i to na tyle.

[eMTi]

Szczególnie, że sami nie robią chyba żadnego sprzętu.

ale mają wpływ na to, jakiej jakości podzespoły zostaną użyte i z jaką dbałością ze sobą poskładane.. A robi to wrażenie

FUX PW
Witek, Blitza sobie do bartka założyłeś? Trzeba było brać inne klocki, które tak nie piszczą, a hamują też dobrze i są tańsze..

[Witek]

Trzeba było brać inne klocki, które tak nie piszczą, a hamują też dobrze i są tańsze..

Tylne klocki do STi tańsze od 480zł i lepsze od RC5+? Jakie?

[Chloru]

Emti... myslisz, ze kontroluja tez ilosc samobojstw w Foxconnie ? ;>

[eMTi]

no na bank steve sam kiedyś powiedział, że kilka samobójstw na kilkadziesiąt (czy tam kilkaset) tysięcy łącznej liczby pracowników fabryki to jest wyniki poniżej średniej i że w innych ten odsetek jest większy... Anyway, prawda jest taka, że z doświadczenia wiem, że maci praktycznie w ogóle się nie sypią, czego nie można powiedzieć o PeCetach, których jakośc ewidentnie spada, bo 10 lat temu nie było tak źle, jak teraz...
Witek, prawda jest taka, że tył prawie nic nie hamuje, więc wrzucanie agresywnych klocków na tył jest totalnie bez sensu.. No chyba, że zmieniane były z przodu i z tyłu, a piszczą tylko tylnie.. A jeśli tak, to dlaczego? Bo są pewnie niedogrzane A dlaczego? bo tył prawie nic nie hamuje Polecam Hawki.. Jak chcesz agresywną mieszankę, to daj HP+ 446pln komplet, ale lepiej dać tam HPSy, które pracują już z niższych temperatur, nie pylą i nie piszczą, a hamują nie dużo gorzej, tylko mają niższą temp. maks. pracy, co w przypadku tyłu nie ma praktycznie znaczenia (oczywiście pomijając latanie na 100% przez godzinę po torze poznań).. HPSy kosztują 348pln na tył..

[ky]

ky, rozglądałem się dzisiaj po Mieście Łodzi za Twoją Bawarą, ale nie zauważyłem - to jest coś niedobrego W ogóle jakoś mało fajnych aut tam jeździ, żadnych Bentlejów, Prosiąt, Warszaw... szarzyzna i schemat.

Niemniej - pozdrawiam

PS. Ale drogi jakoś ostatnio wyrównali i poprawili - przynajmniej tam gdzie byłem (okolice Manufaktury).

Kiepsko szukałeś, bo około 20-21-ej stała na górnym parkingu w Manufakturze ;))

A poza tym owszem, mało fajnych wózków tu jeździ, chociaż parę się znajdzie. Nawet jeden Maybach, po nowojorskim alfonsie, był ;))

O drogach zaś nic nie mów. Takich wyrypów jak są u nas, trudno szukać w innych dużych miastach.

r.

[WiS]

około 20-21-ej

...to ja już śpię (starość, Panie, starość...)

Takich wyrypów jak są u nas, trudno szukać w innych dużych miastach.

Bluźnisz

PS. Acz jechałem SUV-em, więc może nie doceniłem wszystkich uroków Ziemi Obiecanej.

[ky]

około 20-21-ej

...to ja już śpię (starość, Panie, starość...)

Post 2010-08-12, 22:56

Musisz jeszcze popracować nad swoją legendą :P

Takich wyrypów jak są u nas, trudno szukać w innych dużych miastach.

Bluźnisz

PS. Acz jechałem SUV-em, więc może nie doceniłem wszystkich uroków Ziemi Obiecanej.

Przyjedź kiedy do mnie na dzielnię, to Ci pokażę te lepsze kawałki :)

Niemniej -- za pozdrowienia dziękuję :)

r.

[WiS]

Musisz jeszcze popracować nad swoją legendą :P

Ależ skąd. Starsi ludzie, niestety, muszą w nocy często wstawać To się w przejściu, między kibelkiem a sypialnią, czasem kliknie to i owo.

do mnie na dzielnię

No to może, ale dojazd z mojej strony do centrum, plus rzeczone okolice M. - lepsze, niż pamiętam z poprzedniej wizyty. A Zachodnia, to już (prawie) całkiem cud-mniód

[barton]

Podobno najwięcej "egzotyków" (drogie drogowe wynalazki) jest w "Zjednoczonych Emiratach Wrocławskich"

[eMTi]

a tej nazwy nie słyszałem a to nie w wawie? U nas jakieś ferrarki są, prosiaków to nawet nie licze, jakieś lambo jest, z 2 astony, veyron, maseratti gt i to chyba tyle z egzotyków

[barton]

a tej nazwy nie słyszałem a to nie w wawie? U nas jakieś ferrarki są, prosiaków to nawet nie licze, jakieś lambo jest, z 2 astony, veyron, maseratti gt i to chyba tyle z egzotyków

Z taką nazwą zetknąłem się na forum gdzie fotografują różne wynalazki na kołach :D, ale co jest dokładnie źródłem tej nazwy to ni wiem (może kilka "egzotyków" na jednej ulicy i nie był to salon samochodowy czy zlot)

[burat]

Bentley Continental GT też jest bo widziałem ,a tym Astonem to nie szpanuj w Bielawce też jest jeden , że o tym iż czasami lubię sobie do Marka pojechać i pooglądać ładnie stojące Imprezki RA polecam na uspokojenie nerwów piękny widok

[Witek]

Witek, prawda jest taka, że tył prawie nic nie hamuje, więc wrzucanie agresywnych klocków na tył jest totalnie bez sensu.. No chyba, że zmieniane były z przodu i z tyłu, a piszczą tylko tylnie.. A jeśli tak, to dlaczego? Bo są pewnie niedogrzane A dlaczego? bo tył prawie nic nie hamuje Polecam Hawki.. Jak chcesz agresywną mieszankę, to daj HP+ 446pln komplet, ale lepiej dać tam HPSy, które pracują już z niższych temperatur, nie pylą i nie piszczą, a hamują nie dużo gorzej, tylko mają niższą temp. maks. pracy, co w przypadku tyłu nie ma praktycznie znaczenia (oczywiście pomijając latanie na 100% przez godzinę po torze poznań).. HPSy kosztują 348pln na tył..

Wybacz, ale uważam, że Carfit zna się lepiej niż ty. Tak, tył prawie nie hamuje. W WRXie. RC5+ piszczą kiedy się nagrzeją. Zimne są ciche. Nie trzeba jechać szybko, aby się nagrzały, nawet w mieście.

[eMTi]

w STi też nie hamuje za bardzo, jak i w każdym samochodzie... Spytaj się jarmaja jak u niego zużycie tyłu wygląda, jak twierdzisz, że tylko WRX nie hamuje... A ja Ci tylko powiem, że akurat poprzednio jak zmieniałem kolcki (HP+ przód, HPS tył) i przelatałem na nich trochę czasu, traktując je ostro, także w górach, to po pół roku tył był praktycznie nie ruszony, a połowy przodu już nie było....

A Edwin zna się lepiej niż ja, ale on jest hardkorowym upalaczem, a z tego co czytałem, to tej mieszanki nie upalał, tylko HT-10, co do których nie miał najlepszej opinii.. A że Hawków nie sprzedaje, to jak Ci mógł je zaoferować

A wybaczać mi nie musisz - bo to Ty męczysz się z piszczeniem, pyleniem i pewnie z szybszą wymianą tarcz, a ja sobie upalam na zawodach Hawki, które hamują doskonale i słyszę pieknego boksera, a nie piszczenie klocków. No i mam dodatkowy grosz w kieszeni na paliwo. Każdy ma to, co lubi.

[esilon]

No i mam dodatkowy grosz w kieszeni na paliwo

i na płyn hamulcowy

[Grzesiek_67]

Witek,
jeździłem i na Hawk HP+ i obecnie jeźdzę na CL RC5+. Uważam, że to bardzo równorzędne klocki ze wskazaniem na Hawka HP+ (nie HPS, jest sporo słabszy !!!). Mieszanek HT nie używałem to się nie będę mondralował


Pozdrawiam
Grzegorz

[eMTi]

płyn hamulcowy to akurat jest w sumie tani, ok 50pln za 0,5l, taniej niż niektóre wódki Ból w tym, że do mojej fury wchodzi dokładnie 0,5, więc trzeba dokupować drugą buteleczkę, żeby prawidłowo układ napełnić z odpowietrzeniem...

Grzesiu co tam będziesz młodemu tłumaczył, dla którego jak widać Carfit jest jedyną wyrocznią hamulcową (nie ujmując Carfitowi, który temat sprzętu ogarnia baaaaaaaardzo dobrze i do palców mu nie dorastamy)..

[Grzesiek_67]

płyn hamulcowy to akurat jest w sumie tani, ok 50pln za 0,5l, taniej niż niektóre wódki Ból w tym, że

...Ból w tym, że tego nie da się pić




Edwinisko rulez, to poza dyskusją...ale w Hawka powinien wejść


Pozdrawiam
Grzegorz

[eMTi]

można pić, ale tylko raz

[Alan, Alan, Alan!]

można pić, ale tylko raz

bo później masz zahamowania

[Witek]

i pewnie z szybszą wymianą tarcz

No nie wiem. RC5+ to nie RC6+.

w STi też nie hamuje za bardzo, jak i w każdym samochodzie... Spytaj się jarmaja jak u niego zużycie tyłu wygląda, jak twierdzisz, że tylko WRX nie hamuje...

Wiadomo, że tył hamuje mniej niż przód, ale niewątpliwie w STi hamuje znacznie bardziej niż w WRXie. Po tym co było w WRXie agresywny tył bardzo mi odpowiada. Przynajmniej auto nie staje bokiem przy byle dotknięciu hamulca na łuku.

Edwin zna się lepiej niż ja, ale on jest hardkorowym upalaczem, a z tego co czytałem, to tej mieszanki nie upalał, tylko HT-10, co do których nie miał najlepszej opinii.. A że Hawków nie sprzedaje, to jak Ci mógł je zaoferować

On jest hardkorowym upalaczem, ale wie, że ja nie jestem i dobrze doradzi. Potrzebowałem klocki na już. Poczekam, aż Hawki będą bardziej znane, na razie chciałem coś na pewno nie zawiedzie.

Pływające tarcze Ap Racing na przodzie z DS2500 to nie jest byle jaki hamulce, więc dobry tył nie zawadzi.

Edwinisko rulez, to poza dyskusją...

Szkoda tylko, że tak daleko siedzi.

[jarmaj]

Tył faktycznie hamuje niewiele, ale im lepsze hamulce z przodu, tym też tył musi być mocniejszy. Np przy CL RC6 na przodzie, seryjny tył w prawie ogóle przestał hamować.