Czy Forester 2,5 X sobie poradzi...

[Dominikpl]

Dominikpl, dalekim od porównywania mojego skromnego doświadczenia z Twoim

Ale chciałbym zobaczyć jak ruszasz forkiem na ostrym i długim podjeździe z 1 tonową przyczepą. Może bym się czegoś nauczył

Kluczem jest odpowiedni start

Ja za pierwszym razem palilem sprzeglo non stop. Najlepszy system na start z ciezka przyczepa jest taki:
- ruszyc delikatnie (tak zeby tylko kola sie toczyly)
- wcisnac sprzeglo
- dodac wiecej gazu
- puscic sprzeglo.
Na raz, raczej bez puszczania sprzegla na "dwa razy", moim zdaniem ciezko pod gorke sprzegla nie spalic. Nie zastapiony w przypadku Forestera jest tutaj hill holder .

Pod naprawde stroma gorke, niestety - pedal gazu w podloge i delikatnie puszczam sprzeglo do polowy aby tylko zlapalo i dalej z bata - puszczajac jednostajnie sprzeglo, moment czuc je w kabinie.

Generalnie Forester nie jest najlepszym samochodem do lawety - ale wbrew temu co pisza na necie (niestety taka opinia o nich krazy) - da sie to opanowac

[Dominikpl]

2 litrowym forkiem, tyle, że z reduktorem

Ja holuje turbo, a on ma zdaje sie duzo wiekszy moment (choc fajnie rekompensuje Ci tutaj sytuacje reduktor), co w sumie jest najwazniejsze przy starcie.

[minimus]

hmm, duży moment przy starcie przy holowaniu z turbo? bez palenia sprzęgła? Daje się?

[GT III]

Czyli 2,5 wygrywa tylko ~30Nm momentu obrotowego. Zakładając że ten konkretny egzemplarz nie został z niego wykastrowany razem z mocą. Jak już pisałem moc została w nim obniżona do 156KM czyli jest mniej niż w 2,0.

[minimus]

GT III, moment chyba ważniejszy jest w tym przypadku. Też jest obniżony? I przy jakich obrotach jest max?

[GT III]

GT III, moment chyba ważniejszy jest w tym przypadku. Też jest obniżony? I przy jakich obrotach jest max?

No właśnie jest problem znaleźć jakieś dokładniejsze dane do tych amerykańców, szczególne do tych z nietypowymi obniżonymi mocami.
Tak czy owak sprawa zakupu tego konkretnego egzemplarza już jest nieaktualna. Myślałem że gościowi stuknę jak go zobaczyłem. Miała być igiełka bezwypadkowa - wersja z ogłoszenia. Po rozmowie przyznał że po naprawie jednych drzwi. Na miejscu okazało się że auto było bite z przodu, z tyłu i nie wiadomo gdzie jeszcze. Lakier na całości jeszcze ciepły, zupełnie inny kolor niż w ogłoszeniu. A w środku jeden wielki gnój, wszystko wypaprane jakimś smarem łącznie z siedzeniami. Nie odważyłem się wsiąść do środka. Straciłem dzień i sporo paliwa. W ogłoszeniu wystawił fotki innego egzemplarza . Szukam dalej.

[Konto usunięte]

GT III, słowo daję, to powinno być karalne, albo powinno się jeździć z obstawą i takiego oszusta za każdym razem porządnie sklepać. Wyrazy współczucia...

[citan]

GT III, może już widziałeś, tu masz sporo informacji:
http://www.cars101.com/subaru/forester/ ... r2007.html

Wydaje mi się, że ten rocznik miał 173 (niektórzy podają 175) koni. Nie słyszałem wcześniej o wersji ze zmniejszoną mocą. Wrażenie mam takie, że 2.5l z dołu idzie całkiem całkiem jak na wolnego ssaka (mam A/T, w manualu powinno być dużo lepiej). Nigdy nic nie holowałem. Musisz się przejechać. I porównać do 1.6 z reduktorem.