auto na autostrade...

[FUX]

kto sie zna na bmw tutaj?

http://www.bmw-klub.pl

Dawno tam nie zagladalem, ale opisane było szczegółowo.
Zobacz watek od początku i ew. inne.

http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic. ... &e=1015400

[gregski]

wpadne do bmw po robocie, mam dwa duze salony po drodze
dzieki fuksio

[Azrael]

gregski, weź pod uwagę że w BMW WSZYSTKO jest w opcji, nawet cupholdery są za niewielką dopłatą i to chyba nawet w 7mce, warto na to zwrócić uwagę także szukając używki. Kolega ma 330d w mega wypasie ale właśnie cupholdera nie ma.

[FUX]

że w BMW WSZYSTKO jest w opcji

Dokładnie!
... podobnie, jak w AUDI, MERCEDESIE, PORSCHE.
Ww. auta konfiguruje sie od golca!

[gregski]

no wlasnie widze.. niektore maja dziwne wyposazenie...
z rzadkich bajerow ale jest: nightvision

[eMTi]

żeby to było jeszcze konfigurowanie elementów, które są w cenie, ale tam każda pierdoła kosztuje, a lista opcji jest długa jak encyklopedia

335xi to też fajny wybór, dużo fajniejszy niż M3 jak dla mnie.

czemu?

[gregski]

poczytalem o tym 3 litrowym benzyniaku.. tez fajny... w zasadzie teraz jak w miescie na moto, a wakacje w vw californi, to powinny mi roczne przebiegi mocno zmalec...

[Azrael]

Azrael napisał(a):
335xi to też fajny wybór, dużo fajniejszy niż M3 jak dla mnie.


czemu?

Bo M3 niema trakcji poza idealnie suchym asfaltem. A to jest wygodniejsze, na drodze na pewno szybsze, szczególnie w zmiennychw arunkach, daje radochę w zimie, wygodę cały rok i nie trzeba kręcić do 8k.

[Azrael]

poczytalem o tym 3 litrowym benzyniaku.. tez fajny... w zasadzie teraz jak w miescie na moto, a wakacje w vw californi, to powinny mi roczne przebiegi mocno zmalec...

A niemieckie benzynówki palą znacznie mniej niż japońskie. Wiesz ze toto nie ma przepustnicy?

[gregski]

A niemieckie benzynówki palą znacznie mniej niż japońskie. Wiesz ze toto nie ma przepustnicy?

zamiast tego zmienne fazy rozrzadu .. wypas...

[ky]

nie trzeba kręcić do 8k.

Nie ma przymusu kręcenia do 8k ;)))

zamiast tego zmienne fazy rozrzadu

Zamiast przepustnicy to akurat Valvetronic: zmienny wznios zaworów.

r.

[Azrael]

Dokładnie mówiąc zmienny wznios zaworów.

[gregski]

no i widac kto sie orientuje od razu :))

siedzialem w trojce i piatce, w obydwoch podobnie wlae glowa w ten uchwyt/raczke przy dachu :(
ten watek sie szybko nie skonczy...
na szczescie nie mam cisnienia na zmiane auta, mam czas..

[Azrael]

Nie ma przymusu kręcenia do 8k ;)))

M-kanie jedzie za specjalnie bez kręcenia.

[ky]

Zdefiniuj ,,nie jedzie'', bo może chodzi o to, że ,,nie zap*'', a nie o ,, kręcisz 8k albo laweta'' ;)))

r.

[Azrael]

ky, no nie ma wrażeń ;)

[ky]

Ale na autobahnie nie szukasz wrażeń, szukasz ich na Ringu, wtedy jazda do odcinki jest wskazana ;)))

r.

[FUX]

gregski, Ty się za LR DIII rozgladnij...
180km/h daje radę przy ciszy wewnątrz.
Ilość miejsca w kabinie powalająca.

[Grzegorz]

Szukaj BMW ale z Xem

Przepraszam za lamerskie pytanie ale co to znaczy że z X-em ? Napęd na 4 ? czy jakaś inna wersja wyposażenia ?

[WRC fan]

Grzegorz, tak -> X-drive to napęd 4wd by BMW.

[eMTi]

FUX, gregu do innych prędkości przyzwyczajony, DIII zupełnie nie na autostradę (niemiecką, przy prędkościach gregskiego) przy jego wysokości i środkowi ciężkości.. z resztą ten temat już zamknęliśmy na początku tego wątku

[FUX]

eMTi, etam...
Zobacz, gdzie ja blądzilem, a w czym wylądowałem...

[gregski]

FUX, chyba nie.. opory powietrza itp.. nie wierze..
btw: chopy, bedziecie 9go?

[Arno]

ja bede z synem i corka - trzy auta.

[Arno]

że w BMW WSZYSTKO jest w opcji

Dokładnie!
... podobnie, jak w AUDI, MERCEDESIE, PORSCHE.
Ww. auta konfiguruje sie od golca!

A nie prawda, bo w Mercedesie dość dużo jest jednak w zestawie. Zwłaszcza owe kapholdery.
Audi rzeczywiście, urąga kryminałowi. Chyba za klamki każą dopłacać.