OBK H6 pisze: mnie się Miller z czymś innym kojarzy - jak to wlac do silnika?
OBK H6 pisze: widzisz jak to dobrze z kimś entelygentnym se pogadać
Grzesiek_67 pisze: Taa, tylko co zalać...?
problem że w tych silnikach nie ma hydraulicznych popychaczyIdealny do silników z hydraulicznymi popychaczami zaworowymi (np. Ford Zetec)
Cokolwiek wybierzesz, wybierzesz dobrze . A skoro, jak wyżej przeczytałem, również Carfit stosuje te oleje, to wszystko jasne Krysztal pisze: Ja mam jeszcze u siebie zwykłego CFSa 5w40 i sprawdza się super.
AMI pisze: Grzesiek - ja sie nie znam na tych wszystkich costamcostam, ale w zwiazku z tym, ze np. o wiele latwiej bylo mi kupowac CFS'a (i mam nadzieje, ze uda sie tez w Hiszpanii, a jak nie to wysylkowo :)) - to postanowilem nie cudowac, tylko lac CFS'a 5w40, zaaprobowanego zreszta takze przez Carfita na nowy silnik, i jezdzi tak sobie Szuwar od roku w sumie i mam nadzieje, ze jeszcze pojezdzi.
piotruś pisze: Grzesiek_67, Ja jeżdżę na Millers CFS 10W/50 od blisko 3 lat. Tak mi dobrali w MTS
) podjęta.Grzesiek_67 pisze: No właśnie o tym nie wiedziałem. Jeżeli w zestawie olejowym Millersa jest jeszcze taka wkładka to jestem przekonany
O ja tez poproszę o cenę zestawu .miszozon pisze:
Kto chętny na taki zestaw:
siewcu pisze: A podobno Millers się nie miesza z Motulem, i jeden z potrafi zrobić kuku na wysokich obrotach, jak się drugi zważy.
siewcu pisze: A podobno Millers się nie miesza z Motulem, i jeden z potrafi zrobić kuku na wysokich obrotach, jak się drugi zważy.
Podaj źródło tych rewelacji.siewcu pisze: A podobno Millers się nie miesza z Motulem, i jeden z potrafi zrobić kuku na wysokich obrotach, jak się drugi zważy.
