Przegląd rejestracyjny - rolki w stacji diag. raz jeszcze

[Azrael]

Nie, auto sobie pojedzie

[Godlik]

To ja się podepnę...
Gdzie w Warszawie zrobić badanie techniczne GTka? Tak, żeby nie trafić na czepliwego diagnostę...

No i zrobione. Ostatecznie pojechałem na Kłobucką 10A do MOTOSu. Hogi polecał na kropce. Szybko i przyjemnie. GTek przeszedł całą ścieżkę diagnostyczną. Chyba OK, bo diagnosta był małomówny, a ja się nie znam na badaniu spalin i siły hamowania, więc nie wiem co oznaczały te wszystkie cyferki. Był też chyba trochę przygłuchy, bo w ogóle nie zwracał uwagi na piękny dźwięk H&Sa

Nie podobały mu się tylko przyciemnione szyby, podobno nie można mieć lustrzanych. A moje są niestety w połowie właśnie takie. Ale wytłumaczyłem mu, że to nie ja tylko jakiś rolnik w Szwajcarii, i że też mi się nie podobają, ale jakoś nie mogę się zebrać żeby zerwać.
Miałem też chyba nie do końca dobrze ustawione światła, ale tu po prostu wziął śrubokręt i momentalnie poprawił.

[picjaa]

witam, Czy ktoś wie gdzie w Poznaniu można dokonac badania technicznego by nie uszkodzic wiskozy??
wrx 2002
pozdro i czekam na info
picjaa

[hornet]

Odgrzeję starego kotleta... a co tam W związku z małą awanturą na stacji diagnostycznej chciałbym abyście napisali jak się mają rolki które kręcą w odwrotnych kierunkach względem siebie (te sprytne do 4x4) na tylny napęd sti. Na logikę auta zeszperowane mniej chyba dostaną w dupsko na zwykłych rolkach niż tych 4x4. W moim konkretnym przypadku tj. STI 2002 powinienem badać na zwykłych czy tych "sprytniejszych"? Jak to jest z badaniem aut z DCCD i na jakich ustawieniach wjeżdżać? Najlepiej chyba na otwartym? Przepraszam za laickie pytania ale dam głowę, że wiele osób również tego nie wie.
Tak w ogóle to bug STI jest zeszperowany czy nie bo zgłupiałem już kompletnie ?

[jarmaj]

Wszystko już było, ale niech będzie jeszcze raz.

1. STi ma szpery na wszystkich 3 dyfrach. W zależności od rocznika różne, ale zawsze są.

2. Rolki kręcące się w przeciwną stronę są dobrym rozwiązaniem, jeżeli na osi jest otwarty dyfer. Jeżeli jest poszperowany (jak w STi), to będzie on w ten sposób mocno obciążany i w żadnym przypadku na takie badanie nie powinieneś się godzić.

3. Na rolkach kręcących się w tą samą stronę nie cierpi szpra na osi, tylko w centralnym dyfrze.

4. Badanie hamulców może być tu przeprowadzone tylko na dwa sposoby:
- druga oś (ta niebadana aktualnie) umieszczona jest również na rolkach, które mogą się swobodnie obracać
- badanie odbywa się na drodze przy pomocy urządzenia do sprawdzania opóźnienia podczas hamowania
Innej możliwości nie ma.

[hornet]

Dzięki jarmaj', na badanie nie zgodziłem się ze względu właśnie na środkowy dyfer, który według mnie bez dodatkowych rolek będzie zawsze mocno obciążony. Wywołało to wielkie oburzenie diagnosty itd,itp i skończyło się na tym, że nie wytrzymałem i również przekazałem mu pewne informacje dotyczące jego zakresu kompetencji. Tak czy inaczej przeglądu nadal nie mam... Konkluzją tego co napisałeś, w przypadku STi zwykłe rolki bez bajerów oraz rolki luźno obracające się pod nie badaną oś. Jeszcze raz dzięki

[kacy]

Wszystko już było, ale niech będzie jeszcze raz.



4. Badanie hamulców może być tu przeprowadzone tylko na dwa sposoby:
- druga oś (ta niebadana aktualnie) umieszczona jest również na rolkach, które mogą się swobodnie obracać
- badanie odbywa się na drodze przy pomocy urządzenia do sprawdzania opóźnienia podczas hamowania
Innej możliwości nie ma.

Jest jeszcze 3 mozliwosc :)
Trzeba znalesc stacje z takim urzadzeniem http://www.maha.pl/cps/rde/xchg/SID-263 ... sl/199.htm

Jak mnie pamiec nie myli maja taka w miejscowosci Leoncin kolo Warszawy

[booSTi]

1. STi ma szpery na wszystkich 3 dyfrach. W zależności od rocznika różne, ale zawsze są.

Szpera w przednim dyfrze w STI? Jaka?
Szpery z przodu to chyba tylko w RA?

[Chloru]

booSTI, helikalna.

[Grzesiek_67]

helikalna.

Chlorian, przestań bluzgać !














Pozdrawiam
Grzegorz

[damaz]

w miejscowosci Leoncin kolo Warszawy

Leoncin, czy Zaborów?

[drift_king]

Panowie a jak jest z napędem w starym GT ?
Zauważylem,że gdy auto jest na podnośniku i kręcę jednym tylnym kołem to wszystkie kółka kręcą się do przodu.Takie zachowanie choćby tylnego dyfra wskazuje,że nie jest otwartym mechanizmem.Prawda to?Możliwe,że w GT jest z tyłu jakaś szpera ?

pzdr
d_k

[Chloru]

drift_king, jest wiskoza.

[kacy]

w miejscowosci Leoncin kolo Warszawy

Leoncin, czy Zaborów?

moim zdaniem Leoncin
Ale.... bylo pozno , samochod spakowany na urlop , wszytko jest tylko sie przeglad konczyl w tym dniu wiec automapa najblizsza stacja i wio

tak z googla to jest chyba to 52.397745,20.537653

[drift_king]

drift_king, jest wiskoza.

Wszystko jasne jeśli chodzi o tył.A jak jest z przodem?Bo tam też koła kręciły się w jedną stronę.Ogółem obracając jednym do przodu kręcą się wszystkie 4 w tym samym kierunku...

[jarmaj]

Przedni otwarty.

Kręciło się prawidłowo. Jeżeli obracałeś tylnym kołem, to napęd na przednie szedł przecież od strony skrzyni biegów, a wtedy koła zdecydowanie powinny kręcić się w tą samą stronę. Inaczej znacznie utrudniłoby to jazdę

[bzikus7]

Ja jestem już po przeglądzie w małej mieścinie więc o rolkach specjalnie dla 4x4 nie ma mowy. Pan diagnosta wjechał na rolki bez zastanowienia i o dziwo nic się nie stało znaczy się auto zachowywało się jak normalna ośka.
Czy powinno wyskoczyć z rolek?
Auto: Subaru Legacy MY06 2.0R manual

Do tego diagnosta się śmiał że dziś same subaru przyjeżdżają bo był forester w dieslu z 2008 i też nie wypadł z rolek była też nowa tribeca 3.6 US i to samo.
To jak to jest z tym moim autem? Jak podniosę tylko jedno koło to dam radę nim pokręcić ale z lekkim oporem.

[Codders]

Wiem tylko, ze za nic nie pozwoliłbym wjechać komuś na rolki moim Subaru. Niezależnie czy miałby wyskoczyć z rolek lub nie ;)

[bzikus7]

Wiem tylko, ze za nic nie pozwoliłbym wjechać komuś na rolki moim Subaru. Niezależnie czy miałby wyskoczyć z rolek lub nie ;)

Ale przecież przy takim badaniu raczej nic się nie stanie w legacy, w STI chyba to trochę inaczej wygląda.
Chyba więcej szkody niż takie badanie zrobi jazda z kołem dojazdowym.

Podpowie ktoś jak to jest z tym moim legusiem?

[So What!]

Ale przecież przy takim badaniu raczej nic się nie stanie w legacy.

Raczej nie. Jeżeli jednak coś się stanie, to ciekawe kto poniesie koszty naprawy

[Gootek]

bzikus7,
jeśli koło dojazdowe ma taką sama średnicę jak normalne koło (a tak zwykle jest), to nic się złego stać nie może.

A jeśli chodzi o te rolki, to są podzielone zdania na temat tego, czy to może doprowadzić do uszkodzenia wiskozy w centalnym mechanizmie różnicowym. Moim zdaniem, przy standardowym, krótkim badaniu raczej nie. W kazdym razie mi Forastera 2.0 XT M/T ani Outbacka 2.5 M/T w ten sposób nigdy nie popsuli, czoć badania te auta przechodziły.
Może prędzej w Sti jakieś DCCD mogłoby ucierpieć, ale nie jestem pewny.

[Codders]

Gdy biorę auto na przegląd w Irlandii to większość gości już wie co robić, choć zawsze im mówię ze to 4wd i rolki odpadają. Sprawdzają hamulce jeżdżąc i hamujac na placu

[maup]

nie wiem czy to faktycznie jest aż taki problem dla diagnosty kupić/zrobić dwie ramki z luźno obracającymi się wałkami (dużo cienkich) - przy badaniu tech niebadana oś stoi na tych podkładkach i nic się złego nie dzieje. o takie coś: http://motofocus.pl/nowosci/4710/nowe-m ... olnobiezne

[jarmaj]

Proste, do zrobienia w chwilę w byle warsztacie i załatwia sprawę. Też się dziwię, że kombinują jak koń pod górę, zamiast coś takiego sobie zafundować.

[GT III]

U mnie w "mieście innowacji" też nie ma stacji do badania 4x4. Przed badaniem informuję diagnostę jaki napęd ma auto. Diagnosta trochę blednie, potem marudzi że ma w szafie opóźnieniomierz ale musieli byśmy pojechać na lotnisko... przejeżdża przez rolki bez kręcenia i to wszystko. I to wszystko odbywa się w stacji która reklamuje się jako największa i najnowocześniejsza w województwie .