Sprawdzenie samochodu przed zakupem Nowy Sącz

[petronews]

Cześć, na dzieńdobry pozdrawiam wszystkich kreskowiczów (robię transfer się z kropki) i od razu z grubej rury poproszę o rekomendacje jakiegoś warsztatu z okolic Nowego Sącza, który mógłby dokonać oględzin samochodu, w tym przede wszystkim stanu zawieszenia, silnika, kompresji, skrzyni, płynów itd., czyli tak zwane szukanie dziury w całym. Carfit niestety nie ma terminu a w ASO w Wielogłowach mnie nie przekonali (275 za trzęsaki i pomiar lakieru, do tego 150 za kompresję i dalej bałem się już wypytywać…). Nie chodzi o wyższą filozofię, ale o warsztat, w którym już ktoś kiedyś widział H4, ma podstawowe narzędzia diagnostyczne, stetoskop i nie waha się ich używać (w przeciwieństwie do aso).
Dzięki!

[So What!]

petronews, to chyba tylko Kraków Ci pozostaje.

[petronews]

Kruca bomba, do Krakowa sprzedający nie pojedzie bo (it's complicated)…

[Azrael]

Nie raz robiliśmy przeglądy przedzakupowe tak że auto przyjeżdżało lawetą bez właściciela.

[Sławek]

Complicated + okazja =

[petronews]

Sławek – tak, wiem, może być mina… Ale ja wierzę w ludzi dopóki nie mam dowodów wprost, że kręcą… i tych dowodów szukam – dlatego też poczekam na termin u carfita ;). Co do "complicated", to w tym wypadku na pierwszy rzut wygląda tak, że siostra nie pozwala młodszemu bratu tak daleko pojechać jej samochodem… no comment. Zwłaszcza, że na 30km jest przyzwolenie, a na 80 już nie ma…

[Sławek]

OK. To daj znać jak się to skończy. Rozumiem, że zobowiązałeś sie pokryć koszty dojazdu i przeglądu. Ja ludziom wierze tak długo jak nie ma mojej kasy na stole i dobrze na tym wychodzę a w okazje nie wierzę. Wierzę w negocjacje oparte na uwiarygodnionym stanie technicznym. H4 to mało kto widział i byle kto jego napraw nie może dokonywać no chyba, że idziemy w druciarstwo.

[petronews]

Drucierstwo fe, ale naprawy to jedno, a pomiar kompresji moim zdaniem powinien potrafić zrobić każdy normalny serwis samochodowy w dowolnym silniku, ale takich jak wiadomo jest u nas jak na lekartwo, bo przecież service manual i klucz dynamometryczny plami honor wszechwiedzących ;).

W międzyczasie poproszę o rzut oka na sodomę–komorrę silnika – o czym mogą świadczyć białe napisy markerem na pokrywie paska rozrządu?
https://picasaweb.google.com/lh/photo/N ... directlink

[Godlik]

W międzyczasie poproszę o rzut oka na sodomę–komorrę silnika – o czym mogą świadczyć białe napisy markerem na pokrywie paska rozrządu?

A to nie jest przebieg, przy którym był wymieniany rozrząd...?

[petronews]

Godlik, ano możliwe, ale chyba się dwójka zatarła na początku… Tu reszta zdjęć – jak oceniacie stan jak na rocznik '97?
http://goo.gl/j4KNp

[GT III]

Sporo pordzewiałych elementów. Do niedawna miałem Imprezę MY93 i wyglądało to dużo lepiej. Jeżeli buda nie jest w ocynku to dobrze ją obejrzyj.

[Sławek]

Na podstawie zdjęć to można spróbować ocenić budę ale nie silnik. Wszystkim a już w szczególności nabywcom używanych i mało popularnych (problemy z naprawami i dostępem części) samochodów za over 10000 PLN doradzam wizytę w dobrym serwisie który ogarnia tą markę. Bo później płyniemy i to ostro z kasą lub druciarstwo lub szybkie szukanie kolejnego frajera. To mówię Ja "Stary Grzyb".
Tak czy siak warto mieć dobre Subaru.

[petronews]

Jeżeli buda nie jest w ocynku to dobrze ją obejrzyj.

"78% of sheet metal two-sided galvanized to minimize corrosion problems"

[jarmaj]

Jeżeli buda nie jest w ocynku to dobrze ją obejrzyj.

Jak ocynkowana to też.

Cynkowane blachy to nie jest pewne lekarstwo na korozję w przypadku samochodu. Wręcz nawet nie najważniejsze. Niestety nie ma takiego w 100% skutecznego.

Poza zrobieniem auta w całości z nierdzewki lub stopów aluminium