Te co skaczą i fruwają, na ten wątek - zapraszają

[inquiz]

Idzie bokiem ładnie ale nie chciałbym siedzieć w środku. Zamiast jakiegoś dochodzenia pewno koledzy go po plecach poklepią za odwagę.

[Azrael]

Rosja to nie kraj, to stan umysłu :)

[zino]

niezłe opory toczenia
dobrze, że rozbiegu wystarczyło...

[WRC fan]

Meanwhile in Russia:

Moje pierwsze skojarzenie


Link: http://www.youtube.com/watch?v=gd1CiTy_ikM

[Konto usunięte]

Piękny jest ten nowy Boeing. Linia skrzydeł jest po prostu jakimś dziełem sztuki


Link: http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... 28I7YWtykE

[Alan, Alan, Alan!]

aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

****

[Konto usunięte]

Alan, Alan, Alan!, dostrzegam przesycenie tvn24,

wyłącz TV
wyłącz TV
wyłącz TV
wyłącz TV

[Alan, Alan, Alan!]

Alan, Alan, Alan!, dostrzegam przesycenie tvn24,

wyłącz TV
wyłącz TV
wyłącz TV
wyłącz TV

nie oglądam
ale gdzie nie wlezę to drimlajna. Ja się cieszę fajny-nowy-amerykancki, ale nie aż tak żeby świat poza nim nie istniał

[Konto usunięte]

ale gdzie nie wlezę to drimlajna

No to może za dużo włazisz?
Fakt, że zrobili wielką szopkę, ale ten samolot jest po prostu piękny.

[Alan, Alan, Alan!]

No to może za dużo włazisz?

moze, za to nie wiem w przeciwienstwie do Ciebie co leci na tvn24 ;p

[Kruszyn]

Socjaliści nie ciągnąć się za warkocze

[Konto usunięte]

Socjaliści, którym się wydaje, że są prawicowcami

[Kruszyn]

którym się wydaje,

Konto usunięte, Lepiej tego nie mogłeś ująć

[jarmaj]

Tak powinny zawsze te pasażerskie latać!

Link: http://www.youtube.com/watch?v=OmqLsEho ... ure=g-vrec

Przynajmniej jakieś atrakcje byłyby w czasie lotu, a nie tylko nuda i nuda i nuuuda i tak parę godzin.....

[Chloru]

jarmaj, jakiś czas temu czytałem, że właśnie A-380 latające w Qatarze miały problemy z jakimiś pęknięciami na skrzydłach. Teraz już wiemy dlaczego

[WRC fan]

Jakże piękny gwóźdź do trumny

W sensie, że do trumny LOTu?
No podobno właśnie nie.
Ma być tych Dreamlinerów aż pięć i mają pomóc wyjść LOTowi na finansowy plus:
http://serwisy.gazetaprawna.pl/transpor ... yzysu.html

http://wyborcza.biz/biznes/1,100896,130 ... juz_w.html

[Piter 35]

Przynajmniej jakieś atrakcje byłyby w czasie lotu, a nie tylko nuda i nuda i nuuuda i tak parę godzin.

Jak by tak latali , to powinni wodery przy wejściu rozdawać , bo kabina była by zarzygana po pas

http://wyborcza.biz/biznes/1,100896,130 ... juz_w.html

W sumie to ze trzy już dostali , więc jeszcze jeden nie zrobi różnicy
Dla mnie mogą zbankrutować

[Gootek]

Jakże piękny gwóźdź do trumny

W sensie, że do trumny LOTu?
No podobno właśnie nie.
Ma być tych Dreamlinerów aż pięć i mają pomóc wyjść LOTowi na finansowy plus:
http://serwisy.gazetaprawna.pl/transpor ... yzysu.html

http://wyborcza.biz/biznes/1,100896,130 ... juz_w.html

No ale co?

Dzisiaj LOT zatrudnia ok. 2 tys. osób. W ramach planu restrukturyzacji pracę ma stracić 600 osób.

No cóż, zatrudnienie zawsze warto racjonalizować.

Firma ma też stopniowo wymieniać flotę na nowocześniejszą. Niedawno rozpoczął się proces zastępowania Boeingów 767 przez Dreamlinery tego samego producenta. Ale wymianą będą objęte też Boeingi 737.

Dobrze!

Plan zakłada również, że od kwietnia przyszłego roku wszystkie loty krajowe zacznie obsługiwać spółka Eurolot. Zlikwidowane ma też być kilkanaście połączeń europejskich na najmniej rentownych trasach.

Bardzo dobrze!

LOT chce też zmienić strukturę połączeń. Dzisiaj 20 proc. to loty długodystansowe, 80 proc. - krótkodystansowe. Przewoźnik chce zwiększyć udział tych pierwszych do 40 proc. Dlaczego? - Dzisiaj linie lotnicze na świecie zarabiają na połączeniach długodystansowych.

Super!


A PO co ta czarna propaganda teraz?
PO pierwsze, żeby wpompować w firmę miliard państwowych (czyli niczyich) złotówek.
PO drugie, żeby mieć alibi aby sprzedać firmę byle komu za byle garstkę pieniędzy.
i PO trzecie, żeby przy okazji tej sprzedaży zainkasować znaczną łapówkę od wspaniałomyślnego nabywcy.

[Kornik]

Dzisiaj LOT zatrudnia ok. 2 tys. osób. W ramach planu restrukturyzacji pracę ma stracić 600 osób.

No cóż, zatrudnienie zawsze warto racjonalizować.

Pod warunkiem, że zrobią to racjonalnie. Do tej pory wszystkie zwolnienia jakoś omijały administrację, a leciały etaty mechaników i obsługi... Na szczęście nie mogą już zwolnić ani jednego mechanika, bo LOT nie zatrudnia już żadnego. Może piloci i personel naziemny też powinni utworzyć własną spółkę córkę?

[inquiz]

Do tej pory wszystkie zwolnienia jakoś omijały administrację, a leciały etaty mechaników i obsługi

czyli tak jak wszędzie. ale obawiam się przepowiedni że wpompuje się kasę w LOT, a później sprzeda za bezcen odpowiedniemu "inwestorowi"

[Gootek]

Kornik,
ja najbardziej lubię latać liniami RyanAir.
(uprzedzając pytanie: tak, jadam chętnie i często w McDonalds )

Dlaczego lubię latać RyanAir?
Nie, nie tylko dlatego, że najtaniej płacę za latanie z nimi.
Również dlatego, że:
- są najbardziej punktualnymi liniami lotniczymi
- mają najmłodszą flotę samolotów
- najrzadziej gubią bagaże i w ogóle dają mało powodów do skarg.

RyanAir zwiększył zatrudnienie do 8560 pracowników w roku 2011 z 7168 osób zatrudnianych w roku 2010.
Rozrost biurokracji?
Personel naziemny?
Mechanicy?
Nic z tych rzeczy!

Classification........year2011......year2010
Management:............95............ 99
Administrative:.........275............276
Maintenance:...........149............180
Ground Operations:...268............297
Pilots:...................2344...........2032
Flight Attendants:....5429...........4284

W PPL LOT pracuje około 2000 osób, z tego zdaję się ponad 400 pilotów.
Czyli proporcje liczby pilotów do całego zatrudnienia są podobne.

Ogromna różnica jest w ilości przewiezionych pasażerów:
W roku 2011 RyanAir przewiózł ponad 70 milionów pasażerów i wypracował 375 milionów euro zysku.
LOT przewiózł ponad 4 miniony pasażerów i przyniósł 35 milionów euro straty.

Oznacza to, że pracownicy RyanAir po prostu dużo więcej pracują.
A ich zarząd szuka oszczędności, gdzie tylko może. Ale racjonalnych oszczędności, nie pozornych.
I daje to efekty.

[Gootek]

ale obawiam się przepowiedni że wpompuje się kasę w LOT, a później sprzeda za bezcen odpowiedniemu "inwestorowi"

No właśnie:
- albo należy pompować w firmę pieniądze, odnawiać flotę, inwestować w nowe połączenia... aby firmę utrzymać i rozwijać
- albo ciąć wszystkie wydatki, by poprawić krótkoterminowy bilans, wstrzymać jakiekolwiek inwestycje, i sprzedać biznes obcemu inwestorowi, z tym szrotem, którym latają teraz. Wartością dla inwestora jest siatka połączeń, marka i wykwalifikowany personel.

A tutaj zapowiada się na jakiś wariant mieszany...
skoro z jednej strony inwestują, a z drugiej strony nawet sam gajowy angażuje się w poszukiwanie egzotycznego inwestora
- na milę lotniczą pachnie to apetytem na dużą łapówką.

[busik]

- najrzadziej gubią bagaże i w ogóle dają mało powodów do skarg.

a poza podręcznym to co mają zgubić

Oznacza to, że pracownicy RyanAir po prostu dużo więcej pracują.
A ich zarząd szuka oszczędności, gdzie tylko może. Ale racjonalnych oszczędności, nie pozornych.
I daje to efekty.

ciakawe rzeczy powiadasz... szczególnie, gdy kilka razy prawie, że doszło do tragedii gdy paliwa w samolocie zabrakło, bo nie zabierają tyle żeby było bezpiecznie, tylko tyle ile im dyrektywy UE każą... to są racjonalne oszczędności tak?
posłuchaj tego człowieka, może zmienisz zdanie o tych liniach - cena to nie wszystko, jak za chwile zaczniesz latać na stojąco
http://news.bbc.co.uk/2/hi/programmes/h ... 758790.stm

[inquiz]

Лукашэнка, dla rozluźnienia w temacie lotniczym proponuję come fly with me

[Gootek]

- najrzadziej gubią bagaże i w ogóle dają mało powodów do skarg.

a poza podręcznym to co mają zgubić

Jak to co?
To samo co gubią każde inne linie - bagaż rejestrowany.
Przecież RyanAir przewozi bagaż rejestrowany.
Wprawdzie płaci się za każdą sztukę, ale to lepsze rozwiązanie niż 1 szt. "bezpłatna" - tak jak jest to praktykowane w drogich liniach.
Ja wolę płacić za to co potrzebuję, a nie płacić za to co mi niepotrzebne.
Bilet RyanAir plus opłata za dużą walizkę (czy nawet dwie) i tak zwykle są tańsze niż bilet w tych liniach, które dają prawo zabrania bezpłatnie jednej walizki.

Oznacza to, że pracownicy RyanAir po prostu dużo więcej pracują.
A ich zarząd szuka oszczędności, gdzie tylko może. Ale racjonalnych oszczędności, nie pozornych.
I daje to efekty.

ciakawe rzeczy powiadasz... szczególnie, gdy kilka razy prawie, że doszło do tragedii gdy paliwa w samolocie zabrakło, bo nie zabierają tyle żeby było bezpiecznie, tylko tyle ile im dyrektywy UE każą... to są racjonalne oszczędności tak?
posłuchaj tego człowieka, może zmienisz zdanie o tych liniach - cena to nie wszystko, jak za chwile zaczniesz latać na stojąco
http://news.bbc.co.uk/2/hi/programmes/h ... 758790.stm

Busik,
dziękuję za link do tego wywiadu.
To co usłyszałem utwierdziło mnie w przekonaniu, że RyanAir należy do najbezpieczniejszych linii lotniczych.