Auto dla dziada

[Chloru]

FUX, focusa do dzis nie przebije chyba! nic w klasie w temacie zawiasu.. to dzieki fordowi w tanich popularnych kompaktach pojawil sie niezalezny zawias..

gregski, uśmiałem się do łez. Niezależny, wielowahaczowy zawias to pojawił się w autach popularnych ponad 20 lat temu.

Teraz, gdy wymieniłem opony na letnie, znowu mi pali poniżej 10l/100km.

To znaczy, że albo wybrałeś kiepskie opony albo nie wykorzystujesz ich możliwości

[jarmaj]

FUX, focusa do dzis nie przebije chyba! nic w klasie w temacie zawiasu.. to dzieki fordowi w tanich popularnych kompaktach pojawil sie niezalezny zawias..

gregski, uśmiałem się do łez. Niezależny, wielowahaczowy zawias to pojawił się w autach popularnych ponad 20 lat temu. :giggle

Chloru, polecam emotę


Zaraz przyszła mi do głowy, gdy to przeczytałem

[Chloru]

jarmaj, teraz takie auto można kupić za cenę kompletu wahaczy do Audi/Passata

[gregski]

wyprowadzcie mnie z bledu jakie tanie popularne kompakty trzaskane w mln egzemplarzy mialy 20 lat temu niezalezny zawias z tylu

[Chloru]

gregski, Honda Civic.

[gregski]

i co jeszcze? caly mainstream na belce skretnej.. dlatego nie widze powodu do smiechu z tego akurat faktu.

[WiS]

gdyby do XV wsadzili silnik i skrzynie z Forka xt to faktycznie nowy forek byłby bez sensu

Ożeszty, załatwiłeś mi drugą fazę ślinotoku Niewykluczone, że nad ranem będę miał mokry sen z takim autem w roli głównej

Forkiem i czym tam masz jeszcze ;)

Forkiem pewnie będzie z 15, w dużym przybliżeniu, bo nie liczę i nie zwracam uwagi. Plus różnymi innymi, własnymi i cudzymi, pewnie teraz z dychę.
A bo co?

i co jeszcze?

I nic, wedle mojej pamięci motoryzacyjnej Focus I był po Civicu drugi w tej klasie.
Pomijając wypaśne wersje sportowe, oczywiście (Sunny 2.0 GT z wczesnych lat 90 chyba też miał wielowahacz, ZTCP, a pewnie jakieś szybkie francuzy też...)

[Chloru]

gregski, Honda CRX

Co do mainstreamu to Civic jest/był raczej popularnym autem. Ford na 100% nie był pierwszy.

Nie śledzę wszystkiego co jeździło w tamtych czasach po drogach ale AFAIK: Merc 190, pewnie jakieś Alfy, BMW E21. Starszy jesteś to powinieneć wiedzieć

WiS, bzdura ... wcześniej niż Focus była jeszcze Corolla o ile dobrze pamiętam.

O proszę

http://www.toyotaguru.info/corolla-e11- ... o-jrh.html

[gregski]

corolla jeszcze w 2005 miala belke.
powtarzam:
to focus wplynal na to, ze vw do golfa 5 i reszta klasy musiala wrzucic wielowahacz do kompaktow. civik czy inny crv. sie w tej grze nie liczyl zupelnie.
focus zagrozil wtedy liderowi klasy wlasnie zawiasem.

Wiesiu, czyli nie jezdzisz duzo i masz inne spojzenie na koszt paliwa.
Jak mysle o wyjezdzie to nie mysle o wycieczce do Warszawy jak pisales, tylko to sa wyjazdy po kilka tys km.
Ja tyle co ty w roku robie w same wyjazdy wakacyjne.
I wtedy koszt paliwa zaczyna byc istotny.
roznica 5 litrow w spalaniu to w tym wypadku:
10kkm = 0,5k litrow po 6 pln (eu) = 3kPLN
20 ... 6kPLN
30 ... 9kPLN
40 ... 12kPLN
50 ... 15kPLN wiecej rocznie na paliwo...

ja robie rocznie ponad 40kkm i po dwoch latach oplacalo by mi sie kupic GTka do zabawy ktory moze palic ile chce i stac w Rudnikach oraz smaxa na wyjazdy..
dlatego uwazam, ze forester XT jako auto rodzinne jest bez sensu.
tym bardziej, ze to auto osiagami zupelnie nie powala.. powalal taki jak twoj ktory mial osiagi lepsze i bude nizsza.
chyba, ze robisz 15 kkm - wtedy mozna sie bawic w uniwersalne zabawki...

[jarmaj]

i co jeszcze?

Bardzo dużo aut japońskich. Jakieś Mitsu Colty, Mazdy, Toyoty, itp.

Wcześniej takie zawieszenie było powszechnie stosowane w porządnych atutach. Potem księgowi i tania elektronika je zabrali.

corolla jeszcze w 2005 miala belke.

Nie jeszcze, tylko już.

Corolla 99 ma tylny zawias niemal identyczny jak Impreza

[gregski]

jarmaj, ale tu mowilem o masowce z poprzedniego dziesieciolecia.

[gregski]

Corolla 99 ma tylny zawias niemal identyczny jak Impreza

przez moment tylko E11

[jarmaj]

jarmaj, ale tu mowilem o masowce z poprzedniego dziesieciolecia.

A ja o rodzajach zawieszeń w samochodach.



Myliłeś się biegunowo, nie drąż, bo się pogrążasz. Chyba, że w celach edukacyjnych

[gregski]

ty sie mylisz, bo nie zwracasz uwagi na ilosci...
no dobra, nie bronie forda, przecie i tak bym go nie kupi

[jarmaj]

Zwracam.

Mówię o autach produkowanych masowo w setach (i więcej) tyś egzemplarzy.

Na wiele lat przed tym, niż pojawił się Focus, nawet licząc czas jego pojawienia się na deskach kreślarskich.

[WiS]

uwazam, ze forester XT jako auto rodzinne jest bez sensu.

Ależ zgoda.
Od początku.
Ja tylko twierdzę, że to nie jest auto rodzinne, tylko kawał funu i praktyczności własnie dla kogoś takiego jak ja: kto nie łyka tysięcy kilometrów po prostych i równych autostradach, lecz mieszka i pracuje na terenie cyrku w budowie, musi bez względu na warunki atmosferyczne sprawnie dotrzeć do Ciećków Dolnych, zimą wyskoczyć na konferencję na Słowację, a w międzyczasie nie zanudzić się podczas wyjazdu do stolicy.
I tyle.
Więc czniam zużycie paliwa, zresztą napisałem to już chyba w pierwszej lub drugiej odpowiedzi na Twój protest

[gregski]

Ja tylko twierdzę, że to nie jest auto rodzinne, tylko kawał funu i praktyczności własnie dla kogoś takiego jak ja: kto nie łyka tysięcy kilometrów po prostych i równych autostradach, lecz mieszka i pracuje na terenie cyrku w budowie, musi bez względu na warunki atmosferyczne sprawnie dotrzeć do Ciećków Dolnych, zimą wyskoczyć na konferencję na Słowację, a w międzyczasie nie zanudzić się podczas wyjazdu do stolicy.

podpisuje sie pod tem.

[gregski]

Zwracam.

Mówię o autach produkowanych masowo w setach (i więcej) tyś egzemplarzy.

Na wiele lat przed tym, niż pojawił się Focus, nawet licząc czas jego pojawienia się na deskach kreślarskich.

no dobra to zawezam do ostatnich 15 lat ;)
serio: tak z ciekawosci, co masz na mysli?

[WiS]

to auto osiagami zupelnie nie powala.. powalal taki jak twoj ktory mial osiagi lepsze i bude nizsza.

Ten nowy 2.0 xt wedle kwitów jest do setki o sekundę szybszy od mojego.
Co do nizszej budy - pisałem: roznica jest w samopoczuciu kierowcy i pasażera, ale w szybkości przejeżdżania zakrętów nowy się nie wstydzi.
Więc podtrzymuję: jego jedyna wada to to, ze jest od mojego o jakieś 120 tysięcy droższy
Zuzycie paliwa mu wybaczam bez trudu.
Już większy problem mam z nadmiarem elektroniki, ale cóż, takie czasy...

[gregski]

WiS, piszesz tak, jak by Twoj elektroniki nie mial..
gaznikowce nie mialy
musze looknac co ty masz za model, te z 2006-2007 mialy 6 sekund do setki...

[WiS]

piszesz tak, jak by Twoj elektroniki nie mial..

gregski, no dobra, ale jednak jest różnica

co ty masz za model, te z 2006-2007 mialy 6 sekund do setki...

Ja mam 2004: 8,2 sek, o ile pamietam. W praktyce osiągalne przy dość brutalnym potraktowaniu. W nowym naciskasz gaz i czekasz te 7 z małym z hakiem.

[Chloru]

no dobra to zawezam do ostatnich 15 lat ;)

Civic VI generacji oraz Corolla E11 bardzo dobrze się wtedy sprzedawały

[gregski]

Chloru, jasne

[Gootek]

znowu mi pali poniżej 10l/100km.

Ile poniżej?
Średnio, w trasie czy przy dynamicznym deptaniu po mieście?

W tym tygodniu odwiedziłem pierwszą stolicę Madziarów.
W tamtą stronę auto spaliło mi 11,2 l, w drodze powrotnej 9,6. Styl jazdy - podobny.
W związku z tym, że w Polsce były długie kolejki u oponiarzach, wziąłem letnie koła ze sobą i zmieniłem je u Madziarów, przed wyjazdem od nich.
Stąd podejrzenie jakiegoś związku między rodzajem opon a spalaniem.

Oczywiście, da się spalić tym autem dużo więcej, ale da się również mniej.

Prawdę powiedziawszy, ważniejsze dla mnie jest to, że po kilku pracowitych dniach (i długich wieczorach w towarzystwie węgiersko-czesko-rumuńsko-serbskim.... )
musiałem wsiąść do auta, przejechać 700 km do domu,
a gdy wysiadłem z auta w ogóle nie czułem zmęczenia tą jazdą.

[gregski]

Лукашэнка, wiatr.