Auto dla dziada

[WiS]

sławojkę koniecznie

Postawić
A kto już ma, to chociaż przewietrzyć

[Arno]

Sytuacja jest taka, że prawidlowo wykonana sławojka powinna mieć deskę (plastikową najlepiej) z powodow higienicznych, ale przede wszystim dlatego, że przy zamkniętej desce z dołu kolacznego wali kupskiem o wiele mniej.
Co więcej przypominam państwu film o Homolkach. Pojechały Homolki na wakacje. Dwa biźniaki, wnerwiające. Poszły do sławojki - w Czechosłowacji pewnie nazywała się Slavikovka ( od Juraa Slavika ministra w tym samym czasie co Sławoj- Składkowski). I w tej slavikovce pochyliły się nad dołem, żeby se zajrzeć. I co?
Ano szmaciana cyklistówka wpadła jednemu do dołu.
Matka wrzask, ojciec steroryzowany uszy po sobie. Zaczęli czapeczkę z gówna wyjmować grabiami, czy motyką, czapeczka cała w gównie, zanurzyła się po uszy w fekaliach.
To się nazywa oszczędność.

[leon]

https://i.chzbgr.com/maxW500/7534893312/h998211D8/

[Arno]

KIA - killed in action.
http://www.militaryacronyms.net/k
Wczoraj żona wsiadła do Forestera i BRZ.
To drugie się jej spodobało bardzo, lekki problem z wysiadaniem. Ale...

[esilon]

ciężki ten BRZ, 100kg cięższy niż superwygodny i zwinny seatLeon

[Gootek]

ciężki ten BRZ, 100kg cięższy niż superwygodny i zwinny seatLeon

esilon,
no ale tylko wtedy gdy porównasz BRZ do Leona golca ze słabym silnikiem.

Jeśli weźmiemy porównywalnego z BRZ, 3-drzwiowego Leona SC FR 1.8TSI (180KM), to niestety ale jest on cięższy od Subaru.

Co nie zmienia faktu, że na pewno Seat jest wygodniejszy i bardziej praktyczny....
i last but not least - Leon jest sporo tańszy.

[gregski]

leon fwd. fuj.

[esilon]

no ale tylko wtedy gdy porównasz BRZ do Leona golca ze słabym silnikiem.

golca ? naprawdę lepiej wyposażony Leon : 1134 kg

a silnik do stania w korkach naprawdę wystarczający

leon fwd. fuj.

fuj nie fuj, dla normalnej kierowniczki ważne że ma wszystkie systemy a nawet więcej bo hill holder i "elektroniczna " szpera w standardzie

[burat]

a te auta wogóle na jakiejś płaszczyźnie można porównywać

[esilon]

burat, jasne
oba idealne dla kobiety

[WiS]

idealne dla kobiety

Już miałem zacząć w tym kontekście rozważania o pchaniu i ciągnięciu (przez koła napędzane, rzecz jasna) - ale odpuszczę. Przecież tu ma być o aucie dla dziada, a nie dla dziadówki
PS. jakby co, leonem można jeździć na wstecznym i też będzie RWD

[Konto usunięte]

a te auta wogóle na jakiejś płaszczyźnie można porównywać

Na drodze

Inna sprawa, jak takie porównanie wypada i co porównujemy

[Arno]

Wicie co, ile różnych aut se przetestował niejaki esilon? Pierdylion.
W końcu coś wybrał, bo im odpowiadało. Ale on ma inną żonę, ja mam dominex.pl - a dominex.pl nie znosi chodzić po salonach. Cud nad Wisłą, że się udało do tych Subaru wstawić ją sprytnym sposobem.
Rozmiar: BRZ krótszy od jej Guilietty o 10.
Gulietta krótsza od Forestera o 24 cm.
Ale Guiletta najszersza.
BRZ i Forester byłyby z automatem.
Oczywistym jest, że praktyczniejszy jest Forester.
Oczywistym jest, że fajniejsze BRZ.

Pytanie - czy żóna zimą poradzi?
A czymu nie, uczyła się zimą maluchem, a automat w BRZ ma ustawienie zimowe.Moim se radzi, choć wyznała, raz, że samochód się ślizgał pod domem.
Prześwit 130 BRZ
Forester jedynie 220.
Guilietta: 140 czyli o jeden cantimetr więcej niż BRZ

Prześwit - ciekawe bo mamy nowe hopki i mamy też jedną przed domem, co ciekawe może być.

[WiS]

mamy nowe hopki i mamy też jedną przed domem, co ciekawe może być.

Sugeruję sugerować się wobec powyższego nie tylko prześwitem, ale także długością zwisów.
Były właściciel mojego Yarka (prześwit 12) przesiadł się na MiTo (14). I okazało się, że ma nagle kłopot z pokonaniem hopka na wjeździe do własnej firmy, a także z wjazdem do podziemnego garażu - tarł spoilerami. W Yarku zwisy wyraźnie krótsze...
Prześwit w danych technicznych podają od gleby do najniższego dynksa w podwoziu. Tymczasem w praktyce ważniejszy od tegoż dynksa gdzieś tam pod śródauciem auta okazuje się najniższy punkt pod dziobem/rufą.

[Arno]

Zadziwiające jak Impreza moja poprzednie i przedpoprzednia były wysoko zawieszone. Nigdy o nic, żaden kawężnik...
Na mój gust trza to w domu i okolicach odwiedzanych sprawdzić ekspreytmentalnie przed kupnem

[WiS]

trza to w domu i okolicach odwiedzanych sprawdzić ekspreytmentalnie przed kupnem

Jasne, do tego m.in. jest jazda próbna
Ja np. Forka mogłem bezpiecznie i spokojnie kupic dzięki temu, że niegdyś w swoim ciasnym garażu zaparkowałem esilonowego (i chyba funkykowalowego też) - więc wiedziałem, że się złamie między filarem a dziobem Skody sasiada i że wchodzi na długość.
Swoim - byłby strach próbować

[esilon]

to może chcesz Witku spróbować WRXem kombi ?










zanim będzie Twój

[WiS]

chcesz Witku spróbować WRXem kombi ?

Już wiem, że zjazd do garażu pokonuje

zanim będzie Twój

Cholerka, dziś znowu jeździłem po wsiach i opłotkach, czasami poza czarnym... ciekawe, czy da się takiego WRXa podnieść o kilka centymetrów?

[esilon]

jeździłem po wsiach i opłotkach

na takie okazje pożyczysz Ingisa albo to nawet Forestera

że zjazd do garażu pokonuje

a dziub ma naprawdę długasny

[WiS]

pożyczysz (...) Forestera

Ta opcja jest poważnie brana pod uwagę przez matriarchix.pl
Tylko sprzęgło w końcu musiałbym zrobić

[Piter 35]

to może chcesz Witku spróbować WRXem kombi ?



zanim będzie Twój

Kiedy kupujesz brutala

[esilon]

do kogo to niewinne pytanie Piterku ?

[WiS]

No ja myślę, że "brutal" to dobra ksywa dla białego STI, co to je Pietia już ma na oku u jednego szwajcarskiego pastora

[Gootek]

no ale tylko wtedy gdy porównasz BRZ do Leona golca ze słabym silnikiem.

golca ? naprawdę lepiej wyposażony Leon : 1134 kg

a silnik do stania w korkach naprawdę wystarczający

co prawda to prawda


A z innej strony, auto dla dwóch osób, a automatem, radzące sobie na osiedlowych hopkach...
dlaczego nie takie?
http://autoauto.pl/pl/7460/Ford_MUSTANG ... 7&perPage=

[Arno]

Ktoś koło mnie se odrestaurował mercedesa, kabriolet, jeszcze z pionowymi światłami. Jakie to małe na dzisiejsze standardy.
Ale piękne.