Auto dla dziada

[esilon]

nikt nic nie mowil, po prostu zmienili po cichu cos w rozrzadzie i juz :)

2,5t nie jexdzi, to po prostu zapier........

:p

[WiS]

Kusiciel.

[Gootek]

jo tak staje sie niepoprawnym fanem tsi ale do Lukaszenki jeszcze sporo mi brakuje:)

No bez przesady. ja nie jestem żadnym fanem tsi.
Na razie.
Bo coraz bardziej przekonuje mnie ta nowa generacja aut kompaktowych ze stajni VAG.
Jednak muszę przyznać, że nie wiem czy wybrałbym Leona lub Toledo... czy raczej ich bliźniaczkę - Octavię III. Oczywiście, najchętniej Octavię RS.

[Gootek]

zastanawiam nad jakąś Octavią... Ciekawe tylko jak z trwałością tych wynalazków...

Rok-dwa lata temu znajomi ze Skody prywatnie przyznawali, ze nieźle, acz coraz gorzej.
Tęsknili zwłaszcza za wolnossącymi silnikami 1.6 i 2.0 które były nie do zabicia, wszystko jedno, na benzynie czy na gazie. Z rodziny turbo najlepsze opinie co do trwałości/bezawaryjności miał 2.0 z bezpośrednim wtryskiem (nowsze Octavie RS), ponoć najlepiej dopracowany i najstaranniej robiony oraz stary 1.8 tsi, 150 koni/180 koni, który biegał kilka lat temu w całej rodzinie VW.
Nowsze, ekologiczniejsze tfsi - każdy ma swoje wady i słabostki, niestety. nie pamiętam w tej chwili szczegółów, ale jakby co, mogę odkopać stare znajomości.

WiS,
Skoda produkuje dwa silniki benzynowe EA211 i EA111, każdy w dwóch wersjach pojemnościowych: 1.2 i 1.4
Wszystkie inne silniki kupują od swoich aliantów.

[esilon]

ja nie jestem żadnym fanem tsi.

chodziło mi o fordowskie tsi czyli ecoboost

czy raczej ich bliźniaczkę - Octavię III

kwestia gustu i drobnych różnic technicznych ale trzeba pamiętać że tylko Leon ma doskonale zaprojektowaną sylwetkę z całej rodzinki na platformie MQB

[gregski]

Godlik, niech mnie ktos poprawi: wydawalo mi sie, ze tfsi to turbo i sprezarka w jednym, a tsi tylko turbo

Tak, te vagowskie popierdolki z napedem na przod faktycznie oddziela przepasc od subaryn w temacie komfortu.
Oddziela je tez przepasc w temacie funu z jazdy. Kompromisem jest audi ktore daje radosc z jazdy quattro i komfort.
Co do spalania: moje A4 przy takiej trasie jak jechal Esi 140 kmh pali mniej od tego leona mimo 500Nm i 240 kucy oraz poziom komfortu jest odrobine inny ;) W dodatku mozesz je miec juz za .. tyle samo albo mniej! :)
Bo przypadkowo akurat gregu sprzedaje audi bo mu szkoda patrzec jak jego auto marnieje w garazu podziemnym gdy on w tym czasie smieje sie z kolesi w puszkach smigajac szybkim skuterem miedzy ich autami!

To byla reklama

[Chloru]

Troche mi wstyd, ale obiecuję popracować nad sobą i autem. Może na początek spuszczę trochę powietrza z kól?

Wystarczy fotel trochę do przodu przesunąć. Oprócz przyspieszenia poprawi się też skuteczność hamowania

[esilon]

moje A4 przy takiej trasie jak jechal Esi 140 kmh pali mniej od tego leona mimo 500Nm i 240 kucy oraz poziom komfortu jest odrobine inny ;)

nie mówiłem o spalaniu na tempomacie ustawionym na140km/h ( wtedy zapewne łyknie mniej ) tylko o komforcie, audi fajne ale czuc że ciężkie, na dodatek ropniak z depeefami drogasnymi i jakby było mało to seeedan, fuj

[busik]

To byla reklama

W przypadku spotkania w Berlinie zapewniam odbior z lotniska/dworca oraz zapraszam na obiad do mojej ulubionej restauracji.

a jak nie po auto to też ?

[gregski]

busik, tylko w okreslonych przypadkach

[esilon]

tylko w okreslonych przypadkach

to kiedy Gregu masz czas ?

[gregski]

no dobra, poprawione ;)

[WiS]

fotel trochę do przodu przesunąć. Oprócz przyspieszenia poprawi się też skuteczność hamowania

Bezżart, monsieur, starsi ludzie muszą mieć swobodę wyciągania nóg

akurat gregu sprzedaje audi

Wzorcowe ogłoszenie
Gdyby nie ten drobiazg, że dotyczy audicy z dieslem, to aż by się chciało kupować

[busik]

Wzorcowe ogłoszenie

to prawda szczególnie ten obiad w Berlinie, który nagle zniknął

ten drobiazg, że dotyczy audicy z dieslem

a dokładnie, problemem tego auta jest

- filtr cząstek stałych DPF

Greg na autobanie go wygrzeje i wypali, a do jazdy w mieście to tylko większa skarbonka niestety

[gregski]

Etam, przy remapie sie to wywala i spokoj.
Zdecydowanie czesciej pada czujnik cisnienia G420 ktory siedzi przed filtrem, wart 0,60€, kosztujacy do 60€, pozwalajacy niejednemu serwisowi oszukiwac, ze DPF padl - 2000€ ....
Poza tym to V6 wiec tylko pol kNm zdradza, ze to traktor na rope.. nie ma klekotu.
Za to kopanie SUVow premium na autostradzie pow 240 kmh bezcenne ... Te pudla mimo wielkich silnikow nie moga tak latwo pokonac oporu powietrza jak to autko.. Ale my tu nie o tym..

[gregski]

to prawda szczególnie ten obiad w Berlinie, który nagle zniknął

to jest oczywiste

[esilon]

dodam jeszcze ze przy 160 jest 3500 obr

[Gootek]

dodam jeszcze ze przy 160 jest 3500 obr

nie jestem tak do końca pewny, czy w tym aspekcie przebijasz gregski'ego dartha vadera

[esilon]

pamietam jak w fso 1500 tyle bylo przy 115 :)

[Kruszyn]

Лукашэнка, może Ty lub ktoś z forumowiczów wie jak to się sprawuje, jak z serwisem itd ...
http://allegro.pl/hummer-h3-2007-08-3-7 ... 17684.html

[esilon]

Kruszynku, po co ci takie pudlo?

[Kruszyn]

esilon, a przyda się

[Gootek]

pamietam jak w fso 1500 tyle bylo przy 115 :)

oj, to odległe dzieje,
ale w niektórych nieco bardziej współczesnych konstrukcjach też bywa podobnie:
http://answers.yahoo.com/question/index ... 034AACNi3T

[Gootek]

Kruszyn,
niestety nie miałem z takim wozem nic do czynienia.

Gdyby zaufać sprzedawcy w sprawie spalania, to można by powiedzieć, że to oszczędny wozik

Kruszynku, po co ci takie pudlo?

esilon, w tym ogłoszeniu jest odpowiedź:
"Idealne na sluby, reklamę biznesu lub rodzinne auto"

[Kruszyn]

Gdyby zaufać sprzedawcy w sprawie spalania, to można by powiedzieć, że to oszczędny wozik

Kryzys jest trzeba coś oszczędnego kupić a nie subaru z wiatrakiem