Auto dla dziada

[owoc666]

Mój znajomy ma 525d. Nie narzekał na żaden kierunkowskaz

Na pewno chodzi o to, ze dzwignia ma inny ksztalt niz ta w skodzie :)

[Bilex]

Przedtem miał najbardziej ergonomiczny samochód świata czyli Volvo.
Na pewno by zauważył jakieś braki w BMW...

[gregski]

Nie przecenial bym volvo ;) np raz wsiadlem do 480 i mnie wyjmowali ;) nie dalem rady sie wyczlapac, ktos go narysowal dla kierowcow do 175 cm wzrostu ;)
Ergonomia wtedy przestaje istniec ;)

[jarmaj]

najbardziej ergonomiczny samochód świata czyli Volvo.

Użytkownicy są co do tego zgodni. Emeryci mają te samo poglądy

[Gootek]

O skrzyni automatycznej w Oplu wspominał nie będę, ani porównywał do DSG czy automatu w BMW, bo zaraz się dowiem, że...

... najprawdopodobniej nie wiesz o czym piszesz, bo w Insigni MY 2014 zastosowano nową skrzynię automatyczną, podobnie nowy jest silnik 2.0 (250KM) jak i wiele innych rozwiązań technicznych mających wpływ na prowadzenie auta oraz takich poprawiających komfort i ergonomię.
Ale jakie to ma znaczenie dla Ciebie, czy piszesz o poprzednim czy o obecnym modelu, skoro ważne żeby skrytykować?

a najlepsza jest ta manualna w Fordzie (czy Skodzie? bo już się gubię ) :)

a w ogóle stanowi to dla Ciebie jakąś różnicę?

[owoc666]

... najprawdopodobniej nie wiesz o czym piszesz, bo w Insigni MY 2014 zastosowano nową skrzynię automatyczną, podobnie nowy jest silnik 2.0 (250KM) jak i wiele innych rozwiązań technicznych mających wpływ na prowadzenie auta oraz takich poprawiających komfort i ergonomię.

Tak samo miało być przy poprzednim modelu, dziękuję - postoję. Silnik wymieniony przy 40k km, cieknący haldex i jeszcze parę innych "skutecznych rozwiązań" również wymienionych w ASO skutecznie wyleczyło mnie z tej marki :)

[FUX]

Dzisiaj karnąłem się VW Upem Znajomej.
Wrażenie z wnętrza (gabaryty), jak z corolli sprzed 10 lat.
Fura całkiem zwinna i żwawa do miasta, wokół komina.
Czegóż więcej wymagać za 30parę tysi.

[Gootek]

Tak samo miało być przy poprzednim modelu, dziękuję - postoję. Silnik wymieniony przy 40k km, cieknący haldex i jeszcze parę innych "skutecznych rozwiązań" również wymienionych w ASO skutecznie wyleczyło mnie z tej marki :)

Oj, to faktycznie sporo pecha na raz.
Dlatego następnym razem weź raczej pod uwagę Forda, lub Skodę!

[Gootek]

no to pojeździłem przed chwila leonem 1,4 tsi 140 KM wersja FR,

róznica w dynamice zauważalna, w komforcie także bo fr miał 18-stki a 1,2 tsi ma 16 , no i głośniejszy ten 1,4, taki nibysportowy tryb jest dostępny. w sumie fajne auto ale......hmmmm, nie chwycił za serce ani za nic innego

w takim razie na testowanie Leona 1.8 (180KM) też chyba szkoda Twojego czasu.
Bo różnice między 1.8 a 1.4 są jeszcze mniej przekonywujące niż między 1.4 a tym obecnym 1.2:


Prędkość maksymalna [km/h]
1.2: 191
1.4: 211
1.8: 226

Przyspieszenie 0-100 km/h [s]
1.2: 10,0
1.4: 8,1
1.8: 7,1


za to różnica w zużyciu paliwa już bardziej zauważalna:

Zużycie paliwa w mieście [litry/100 km]
1.2: 5,9
1.4: 6,4
1.8: 7,5


Nic, tylko trzeba zaczekać na Cupra, króla osiek:
http://www.topgear.com.pl/seat-leon-cup ... filmy,3648

[WRC fan]

Nic, tylko trzeba zaczekać na Cupra, króla osiek:

Co prawda śrubowanie rekordów na Ringu ma generalnie żadne znaczenie dla zwykłych użytkowników tych aut, ale akurat ten król jest nagi :
http://www.pistonheads.com/news/default ... ryId=29599

Poza tym lada moment na tron powróci prawowity władca
http://www.worldcarfans.com/11405067477 ... 5---report

[Gootek]

lada moment na tron powróci prawowity władca

masz na myśli mniejszą siostrę słynnej królowej lawet?


A mówiąc serio, to fajnie, że Francuzi wzięli się do solidniejszej roboty, czego efektem jest ta mega-meganka.
Bo w ostatnich latach byłem zdziwiony tym, że z jednej strony francuskie marki pakowały ogromne pieniądze w sporty samochodowe (często z dobrym efektem), a z drugiej strony nie oferowali na rynku prawie żadnych mocniejszych wersji swoich standardowych modeli.
To mi troche przypominało promocję marki paliw Lotos Dynamic przez Grupę Lotos SA w sytuacji gdy nie inwestowali w sieć sprzedaży tych paliw.

[WRC fan]

Bo w ostatnich latach byłem zdziwiony tym, że z jednej strony francuskie marki pakowały ogromne pieniądze w sporty samochodowe (często z dobrym efektem), a z drugiej strony nie oferowali na rynku prawie żadnych mocniejszych wersji swoich standardowych modeli.

To akurat nie dotyczy Renault, bo usportowione modele przewijają się właściwie przez całą gamę od Twingo, przez Clio, Megane do Laguny (dobra, Laguna widzę, że już nie).
No i to nie pierwsza "mega-meganka" (R26.R) ;)

Ewenementem jest Citroen. Marka właściwie w ogóle nie kojarzona ze sportem motorowym ma 8 tytułów Mistrza Świata i w tym sezonie zapewne dojdzie kolejny, a w ofercie poza DS3 nie ma żadnego modelu "sportowego". Mało tego - jak już były wersje specjalne jak np. C2 i C4 by Loeb, to była jakaś porażka, bo odróżniały się od wersji nielimitowanych jakimiś pierdołami w stylu plakietka i białe felgi.
W sumie na ten moment Peugeot niewiele lepszy.

[Chloru]

WRC fan, C2 i C4 (poprzedniej generacji) były jeszcze dostępne jako VTS, odpowiednio 125 i 180 KM. Wersje "by Loeb" to faktycznie czerwony kolor, biala felga i w C4 to chyba 1.6 HDi

[So What!]

Marka właściwie w ogóle nie kojarzona ze sportem motorowym ma 8 tytułów Mistrza Świata i w tym sezonie zapewne dojdzie kolejny

Że niby wygrają z VW?

[jarmaj]

So What!, WTCC

[Chloru]

[WRC fan]

So What!, jak słusznie zauważył Jarmaj, chodziło mi o WTCC

WRC fan, C2 i C4 (poprzedniej generacji) były jeszcze dostępne jako VTS, odpowiednio 125 i 180 KM.

Wiem, wiem. Tyle, że C2, mimo że to fajny wóz, nijak się miała do konkurencji (choćby Clio), nie mówiąc już o C4 i np. Megance. Zresztą C2 nie jest produkowana już 5 lat, a C4 VTS 6, więc to już powoli prehistoria ;)

Wersje "by Loeb" to faktycznie czerwony kolor

Czarne też były, ale już nie na białej feldze ;)

[So What!]

So What!, WTCC

Ok. No może faktycznie wygrają, choć do końca sezonu jeszcze szmat czasu.

[Chloru]

WRC fan, dla mnie C2 VTS to była raczej konkurencja dla Twingo. Ale fakt C4 już był dość ociężały - mimo tych 180 KM.

[WRC fan]

So What!, nie wiem jaki kataklizm musiałby się stać, żeby przegrali w klasyfikacji producentów. Sytuacja podobna jak z Mercedesem w F1.

[So What!]

So What!, nie wiem jaki kataklizm musiałby się stać, żeby przegrali w klasyfikacji producentów. Sytuacja podobna jak z Mercedesem w F1.

Może poczekajmy chociaż do połowy sezonu

[WRC fan]

Może poczekajmy chociaż do połowy sezonu

[Arno]

Coś dla Fuxa:
http://passent.blog.polityka.pl/2014/04 ... s-rozjada/
I Fuxiu, chodzi mi o miasto, nie wieś.

[So What!]

WRC fan dobre

[FUX]

Arno, sporo racji w tym, co napisał, jak i leń wyszedł z DP.
Wystarczyło zajrzeć do cenników osobówek i suvów.
Problem jest jeden, że bawarkę F10 kupi się z dynamicznym silnikiem 1,8 D za jedyne 175 kpln i można rzondzić na dzielni, a X5 za 246 kpln tej możliwości nie ma i wygląda dostojniej. Motor także większy.

Jeżeli miał na myśli wszelkiej maści kaszkaje, dustery, crv, ravki to tylko poszedł w kierunku pędu do uogólnień i wątpliwych skrótów myślowych.