Witajcie, poszukuje modelu STI najlepiej z silnikiem 2,5 sporo czytałem różnych wypowiedzi na forum aż postanowiłem się zarejestrować i zadać parę pytań mając nadzieję, że zapewne kilka osób które mają większą wiedzę coś doradzą.
Nie interesuje mnie seria, szukam samochodu już dłubniętego, może nie aż tak mocno silnikowo jak zawieszeniowo i hamulcowo (moim zdaniem zawieszenie jest ważniejsze niż setki koni) jak trafi się dobrze zakuty to miło będzie, ale raczej liczę się z tym, że będzie trzeba to i owo wymienić. Natomiast różnorodność zmian jakie sprzedający wykonują mogą nie być zbyt poprawne i stąd mam prośbę o wskazanie kierunku za co się brać a co sobie darować.
Czy lepiej kupić tańszy i liczyć się z remontem silnika i nie tylko czy trochę droższy i też liczyć się z remontem silnika :)
Pojazd ma mi służyć do jazd weekendowych jako drugi samochód do zabawy i funu. Budżet 50-60k
Czytając wypowiedzi z forum brałem pod uwagę pojazdy, które zostały przerobione w warsztatach znanych z forum. Między innymi czteryturbo.
O to klika aut które potencjalnie mnie interesuje jeśli ktoś coś wie na ich temat bardzo proszę o informację, lub może wskaże choć kierunek który z tych pojazdów jest warty uwagi. Tańszy + doinwestowanie lub droższy i mam nadzieję mniejsze doinwestowanie :)
1)
http://otomoto.pl/oferta/subaru-impreza ... y7PuX.html - 63k
2)
http://otomoto.pl/oferta/subaru-impreza ... p7HMS.html - 38k
3)
http://allegro.pl/subaru-impreza-sti-ra ... 21929.html - 44K mocno przerobiony z kaltką
4)
http://otomoto.pl/oferta/subaru-impreza ... y3SEL.html - 45K ( wersja bez klatki a już z kubłami i ręcznym w hydraulice)
5)
http://otomoto.pl/oferta/subaru-impreza ... y4rjF.html - 53 K ( długi okres serwisowania w znanym serwisie)
Będę wdzięczny za pomoc w ukierunkowaniu.
Wszyscy poszukują jak najmłodsze auto z jak najmniejszym przebiegiem za śmieszne pieniądze 
