Królowa Syrena i inne legendy

[Konto usunięte]

No tak, kraj w ruinie

http://www.um.kutno.pl/page/139,lsse-po ... kutno.html

Bardzo jestem ciekaw, czy finalnie uda się uruchomić produkcję. Nasz rynek motoryzacyjny stoi na częściach, a nie gotowych produktach. Po Lublinie chyba nie było żadnej krajowej konstrukcji produkowanej choćby w małych seriach. Jest oczywiście Solaris, ale chyba nic innego... Były szumne zapowiedzi superszybkiego auta (nie pamiętam nazwy, coś z husarią), ale chyba ostatecznie nie zaczęli go sprzedawać.

[barton]

Konto usunięte, mi się wydaje, że te wszystkie motoryzacyjne przedsięwzięcia są po to by ssać jakieś dotacje na np. innowacyjność, szukać inwestorów/jeleni na śmieciowe akcje...

o nowej Syrenie: http://www.wieruszewski.com/uncategoriz ... i-disneya/

a tu wątek o tym hiperkarze na racingforum: http://www.racingforum.pl/index.php?sho ... 823&st=360 (dużo ciekawych spostrzeżeń)

[Konto usunięte]

barton, to są dwa konkurencyjne projekty. Ten cytowany przez rrosiak, to syrenka, która ma być produkowana przez AMZ-Kutno Sp.z o.o - projekt wyglądający na całkiem zaawansowany, to co Ty zacytowałeś to projekt AK Motor - chyba są na dopiero etapie modelu... żródło: https://pl.wikipedia.org/wiki/Syrenka_% ... %C3%B3d%29

[Konto usunięte]

AK Motor wybrało chyba inną ścieżkę rozwoju. Najpierw dużo marketingu, model proto z wnętrznościami EVO, a potem ... A potem nie wiadomo

http://rajdy.autoklub.pl/news/syrena-z- ... port,63549

[barton]

Konto usunięte, okej... co nie zmienia mojego stosunku do tych projektów...

Z projektem Syrenki od AMZ Kutno jest jeden podstawowy problem, ponieważ wyłączne prawa do kontynuowania marki Syrena oraz używania tej nazwy ma firma AK Motor, która swój projekt ma na etapie zaawansowanych modeli komputerowych, możliwych do wprowadzenia do produkcji w krótkim czasie.

W premierowym pokazie pojazdu uczestniczyła wiceszefowa MIR Iwona Wendel. Wiceminister mówiła o nowych możliwościach finansowych dla nowatorskich pomysłów polskich przedsiębiorców. Wskazała na program "Inteligentny Rozwój" na lata 2014-2020. Wsparcie UE w wysokości 8,6 mld euro ma trafić na prace badawczo-rozwojowe oraz komercjalizację nowych produktów, usług i technologii. Blisko 6,2 mld zł wynosi pula w tegorocznych konkursach organizowanych w ramach programu "Inteligentny Rozwój".

źródło: http://moto.onet.pl/aktualnosci/syrena- ... arki/8js8e

Pytanie kolejne: kto będzie chciał to kupić i jaka będzie cena... Już nie wspomnę o czymś takim jak sieć serwisowa/sprzedaży

[barton]

AK Motor wybrało chyba inną ścieżkę rozwoju. Najpierw dużo marketingu, model proto z wnętrznościami EVO, a potem ... A potem nie wiadomo

http://rajdy.autoklub.pl/news/syrena-z- ... port,63549

[...]Tymczasem są plany uruchomienia serii wyścigów, a poza tym podczas Barbórki na Karowej ma się pojawić jeżdżąca, rajdowa wersja Meluzyny. Oczywiście, nie będzie ona miała nic wspólnego z wersją produkcyjną. Według nieoficjalnych informacji będzie ona zbudowana na bazie Forda Fiesty WRC.[...]

za: http://www.wieruszewski.com/uncategoriz ... i-disneya/

Warto przeczytać cały tekst, dziennikarz był na oficjalnej prezentacji modelu w skali 1:5 w budynkach dawnego FSO i opisuje swoje wrażenia z tego eventu... W skrócie dużo gdybania (snów o potędze) przedstawicieli marki, mało konkretów (kiedy, jak, za ile itd.)

[leon]

Opowieści z mchu i paproci. Prędzej w Polsce prom kosmiczny zbudują.

[l_ewy]

"Syrenka będzie wyposażona w benzynowy niskoemisyjny silnik"
Pewnie z volkswagena

[Konto usunięte]

Pytanie kolejne: kto będzie chciał to kupić i jaka będzie cena...

Wspominali coś, że nie większa niż 60 tysięcy (Syrenka, ta z Kutna).

[barton]

Pytanie kolejne: kto będzie chciał to kupić i jaka będzie cena...

Wspominali coś, że nie większa niż 60 tysięcy (Syrenka, ta z Kutna).

dużego sukcesu nie wróżę... Bo konkurencja spora w tym segmencie (auta miejskie: Fiat, Skoda, Dacia, Kia, Ford i kilka innych marek). A jest jeszcze coś takiego jak sieć dilerów/serwisów, nie wspominając o jakości (powtarzalność wyrobu: spasowanie elementów zgodne z normą itd.)

[Konto usunięte]

Pytanie kolejne: kto będzie chciał to kupić i jaka będzie cena...

Wspominali coś, że nie większa niż 60 tysięcy (Syrenka, ta z Kutna).

dużego sukcesu nie wróżę... Bo konkurencja spora w tym segmencie (auta miejskie: Fiat, Skoda, Dacia, Kia, Ford i kilka innych marek). A jest jeszcze coś takiego jak sieć dilerów/serwisów, nie wspominając o jakości (powtarzalność wyrobu: spasowanie elementów zgodne z normą itd.)

Zakładają produkcję 300 sztuk rocznie. Moim zdaniem, jeśli tylko nie będzie to totalna wpadka techniczna, tylu klientów się znajdzie.

[leon]

Zakładają produkcję 300 sztuk rocznie. Moim zdaniem, jeśli tylko nie będzie to totalna wpadka techniczna, tylu klientów się znajdzie.

Katastrofa finansowa. Od razu przypomina się film "Producenci".

[Godlik]

Zawsze się zastanawiam, co kieruje ludźmi i na co liczą, pchając się w biznes który nie ma najmniejszych szans powodzenia... Przecież to da się łatwo policzyć/oszacować...
No chyba, że chodzi o coś zupełnie innego, pranie kasy, albo coś w tym stylu.

[Konto usunięte]

A dlaczego tak uważacie? Powinni zacząć od konkurowania w słupkach sprzedaży ze skodą?

[inquiz]

Takim Chińczykom trudno wejść na rynek a są zdecydowanie bardziej zaawansowani niż te garażowe syrenki, Sieć serwisowa i dealerska, dostępność części itp. to jedno, drugie to cena. Klient by może zaryzykował gdyby to kosztowało z połowę przeciętnej znanej konkurencyjnej marki, dla 10% różnicy połączonej z dużą utratą wartości po zakupie jest to bez sensu.

[Piter 35]

Ciekawe czyją bazą są silniki , skrzynie i zawieszenie

[Konto usunięte]

Takim Chińczykom trudno wejść na rynek a są zdecydowanie bardziej zaawansowani niż te garażowe syrenki, Sieć serwisowa i dealerska, dostępność części itp. to jedno, drugie to cena. Klient by może zaryzykował gdyby to kosztowało z połowę przeciętnej znanej konkurencyjnej marki, dla 10% różnicy połączonej z dużą utratą wartości po zakupie jest to bez sensu.

Tylko właśnie na tym polega różnica, że Chińczycy mają za sobą całe tabuny kosztów. Więc zakładając poziom 300 sztuk rocznie, to może się to utrzymać tylko garażowo. Może będzie kłopot na dłuższą metę bez rozwoju auta, ale zakładając, że to raczej nie będzie pierwszy samochód rodzinny Kowalskiego, a coś bardziej w stronę "fun caru", to może się udać.
Tak czy siak trzymam kciuki i za Syrenkę i za Syrenę. Gdybym miał wolne środki i miejsce na podwórku, to sam bym kupił któreś z nich (najchętniej tę Syrenę od Dytki ).

Ciekawe czyją bazą są silniki , skrzynie i zawieszenie

W Syrence silnik bodajże oplowska benzyna 1.4, 90 KM. Co do reszty to nie wiem.

[vibowit]

Była jeszcze Warszawa, chyba we Wrocławiu i też coś cicho.
http://superauto24.se.pl/nowosci/new-wa ... 19833.html

[barton]

Godlik, taki super szybki samochód z kraju nad Wisłą, postaje już od hmmm 8 lat... Po drodze już było kilka zmian koncepcji (dostępnych wersji, ogólnego wyglądu nadwozia), podobno sprzedano (zamówiono) już 30 samochodów... A auta ciągle na drodze nikt nie widział (nie licząc makiety na targach w Poznaniu), podobno jest jakiś prototyp i go testują... Ale najczęściej to są informacje z ładnymi renderami i obligacjami na 10% (gdybyś chciał zostać inwestorem)

vibowit, to ma/miał być samochód bazujący na BMW M5... czyli takie M5 z nową budą

- Z BMW wykorzystamy nie tylko podwozie, ale także silnik

źródło: http://regiomoto.pl/portal/aktualnosci/ ... zualizacje

[Konto usunięte]

No tak, była też polska Cobra czyli niejaki Leopard z Mielca. Ale to od razu były firmy nastawione na inwestorów, a nie na produkcję i klientów. Co do Syrenki i Syreny póki co nie słyszałem, żeby szli na giełdę lub coś podobnego, tylko ktoś swoją kasę na to wykłada.

[Piter 35]

Oj ale Wy marudzicie

Przeca unijne środki są do wzięcia , więc panowie wymyślili auto , powrót do tradycji Polskiej motoryzacji Da się wyrwać trochę grosza
























O qrcze jednak się nie udało . Nikt tych aut nie chce kupować. No to bankrutujemy Ot i cała historia .

[Konto usunięte]

Piter 35, Nie tak prędko i nie tak łatwo z tymi środkami
No chyba, że dostali przy pomocy czegoś, czego regulaminy przyznawania środków nie przewidują, ale to musieliby być skończonymi kretynami, żeby iść z tym na pierwsze strony gazet.

[inquiz]

Tylko właśnie na tym polega różnica, że Chińczycy mają za sobą całe tabuny kosztów. Więc zakładając poziom 300 sztuk rocznie, to może się to utrzymać tylko garażowo.

To można robić jak Geparda w Mielcu, kilkanaście-dziesiąt sztuk rocznie. Ale to żaden sukces marketingowy czy też prestiżowy, takich garażowych produkcji jest trochę na świecie.

[leon]

To można robić jak Geparda w Mielcu

No nie można, Gepard czy później Leopard nie kosztował 50kPLN, tylko ciut więcej, a z założenia był prostym samochodem. Tutaj mamy dupowóz, czyli pierdylion wymagań bezpieczeństw, ekologii i wuj wie czego jeszcze. Nie wiem na co liczą, że przyjdą inwestorzy-frajerzy z kasą ?

[barton]

No tak, była też polska Cobra

Ale ona miała być produkowana na zlecenie amerykańskiej firmy w Mielcu (doświadczona kadra w pracy z metalem i lotnictwem). Zresztą ta firma istnieje do dziś: http://www.kirkhammotorsports.com/ Ale czy w Polsce ulokowana jest produkcja, tego nie wiem...

http://forsal.pl/artykuly/484433,ferrar ... kopia.html (artykuł z 2011r. sugeruje, że nadwozia są budowane u nas)

Leopard z Mielca

A tu historia była taka (jeśli to prawda): http://www.nowiny24.pl/wiadomosci/miele ... l?cookie=1