Autobus przegubowy tyż.Лукашэнка pisze: TIR też ma takie
Nie wiem jak Ty, ale ja z tyłu w swoim aucie raczej nie jeżdżęKonto usunięte pisze: Jedyna rzecz, która mnie niepokoiła to, że z tyłu jest trochę mało miejsca.
Zuooo. Jesli już, to tylko czteropęd, dostępny z silnikiem 211 koni. No, chyba, że kogoś stać na AMG z 380 KM - bajkaKonto usunięte pisze: No i napęd na przód.
WiS pisze: Zuooo. Jesli już, to tylko czteropęd, dostępny z silnikiem 211 koni. No, chyba, że kogoś stać na AMG z 380 KM - bajka
Właśnie skonfigurowałem 250 GLA 4Matic za 157 tysięcy. Z bólem rezygnując z lakieru metalik i panoramicznego dachu, ale fundując sobie m.in. skórzaną tapicerkę, zawieszenie off-road i parę innych praktycznych dodatków, które akurat lubię.Konto usunięte pisze: poza zasięgiem
I w dodatku od BMW... to jakby trochę mniej kapeluszniczy Hmmm... faktycznie wygląda to dość przyzwoicie jak na specyfikację. Firmowo by mi nie wszedł ze względu na CO2, ale prywatnie... kto wie, kto wieWiS pisze:Właśnie skonfigurowałem 250 GLA 4Matic za 157 tysięcy. Z bólem rezygnując z lakieru metalik i panoramicznego dachu, ale fundując sobie m.in. skórzaną tapicerkę, zawieszenie off-road i parę innych praktycznych dodatków, które akurat lubię.Konto usunięte pisze: poza zasięgiem
Pewnie dałoby się kupić za jakieś 145 albo niewiele więcej.
To cena Forestera XT w tańszej specyfikacji lub Levorga w najdroższej
Btw. nie sądzę, żeby przyzwoite C-klasse było tańsze
O cholera, zapomniałem o tym... niezwykle ważnym czynniku decyzjiKonto usunięte pisze: by mi nie wszedł ze względu na CO2,
No a jak. Bo se pokonfiguruję, policzę, a potem siadę w starego Forestera i bedę szczęśliwy, że mam taaakie fajne auto o tyyyyleee taniejesilon pisze: Forum Subaru
A większość tutejszych posiadaczy wypasionych bum, merców, landrowerów, jaguarów, prosiaków, rolsrojsów i kadilaków i tak się z ciepłym usmiechem obejrzy za podrdzewiałym gietekiem albo kanciastym dziadkiem legacy. I tak nikt z przepłacających za nówkę w salonie nie wie, kto w te fotele już pierdział w fabryce i w transporcieKonto usunięte pisze: Wypierdzianych foteli
A co z napędem na przód jest źle?Konto usunięte pisze: . Jedyna rzecz, która mnie niepokoiła to, że z tyłu jest trochę mało miejsca. No i napęd na przód.
Też myślałem że to fanaberia ale po testowaniu mocnej mazdy 6 która wyrywala mi kierownicę z rąk stwierdziłem że poza wiarą ze bezpieczniej itpitd najzwyczajniej w świecie przyjemniej prowadzić 4x4Alan, Alan, Alan! pisze:A co z napędem na przód jest źle?Konto usunięte pisze: . Jedyna rzecz, która mnie niepokoiła to, że z tyłu jest trochę mało miejsca. No i napęd na przód.
No chyba, że religia...
prowadziłem 350 konnego Focusa RS i ... no trochę wyrwało, ale my mówimy o ciężkim Mercu z jakimiś może 200 kucami używanym na autostradzie, tak?esilon pisze: Też myślałem że to fanaberia ale po testowaniu mocnej mazdy 6 która wyrywala mi kierownicę z rąk stwierdziłem że poza wiarą ze bezpieczniej itpitd najzwyczajniej w świecie przyjemniej prowadzić 4x4
WiS pisze: PS. To wypierdzenie foteli to chyba ważne tylko jesli się siada na nich gołym tyłkiem...? Ja tam AŻ TAK perwersyjny nie jestem
... zapomniałeś, że sporadycznie żonę wozisz z tyłu... jak Esi piwkujeWiS pisze:Nie wiem jak Ty, ale ja z tyłu w swoim aucie raczej nie jeżdżę
a żona to ważny czynnik decyzyjnyWiS pisze: O cholera, zapomniałem o tym... niezwykle ważnym czynniku decyzji
mazda ruszyła, esilon został, to i kierownicę wyrwało.Chloru pisze:nijak nie nazwałbym tego wyrywaniem kierownicy
Po prostu za daleko ma fotel odsunięty. Nie spodziewał się takiego przyśpieszenia i za słabo trzymał się kierownicydamaz pisze:
mazda ruszyła, esilon został, to i kierownicę wyrwało.
