znikający płyn

[luki_man]

Miałem takie podejżenie że to LPG idzie do układu ale okazało się na teście co2 ze to jednak dwutlenek węgla jest w płynie. Wydaje mi się ze gdyby LPG wiało do chłodzenia to by było w zbiorniku płynu czuć gaz.

Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka

[osamakiller]

Ano właśnie...ale nic nie śmierdzi:/

[osamakiller]

Dzięki za wszystkie sugestie:)
Wrócę do domu to wszystko posprawdzam.

[luki_man]

A po normalnej w miarę jeździe jak staniesz i zajżysz do zbiorniczka wyrównawczego to idą w nim co jakiś czas bąbelki ? Oczywiście zaglądasz do niego na pracującym silniku.

[osamakiller]

Póki co to stoi w garażu.
A do zbiorniczka wyrównawczego nie zajrzę po jeździe bo jak go odkręcę to będzie fontanna.

[Miksu]

Zbiorniczek wyrównawczy to ten plastikowy po lewej (str. Kierowcy) i do niego możesz zajrzeć. Nie powinieneś otwierać zbiornika głównego zakręconego korkiem ciśnieniowym. Możesz go odkręcić na zimnym i włączyć silnik do momentu zagrzania trzymając średnie obroty. Jak na ciepłym pójdą bąbelki to UPG.

[osamakiller]

Dzięki,będę sprawdzał.Pogodziłem się już z myślą remontu choć wciąż mam nadzieję że to tylko korek:/

[osamakiller]

Trochę się wyjaśniło...na ściankach zbiorniczka pojawiło się śliczne masełko:/
Teraz tylko kwestia co poszło,uszczelka czy coś popękało.

[NADZIOS]

Oprócz głowic to tylko turbo albo chłodnica oleju ale te miejsca nie maja nic wspólnego z ciśnieniem pojawiającym się w układzie chłodzenia a wiec . Bierz się za robotę pamiętaj aby uszczelki stosować tylko stalowe najlepiej oryginał.

[osamakiller]

A czy to normalne że na rozgrzanym silniku jak ściskam górny wąż od chłodnicy(bez większej siły) to korek popuszcza ciśnienie do zbiorniczka tak że lecą pęcherzyki?

[NADZIOS]

Tak akurat się dziać nie powinno na korku masz napisane do jakiego ciśnienia trzyma .
Ale jak by nawet był dobry to nie może być nadmiaru pęcherzyków. Po otwarciu korka na ciepłym motorze plyn nie powinien uciekać z zbiornika , powinieneś zaobserwować tylko ruch płynu w obiegu . PS nie mówię o nagrzanym motorze po trasie bo wiadomo ze wtedy ciśnienie jest tak duże ze zawsze cos ucieknie .

[osamakiller]

Chodzi mi o ten plastikowy zbiorniczek.W nim pojawiają się pęcherzyki powietrza przy ściskaniu przewodu na rozgrzanym silniku.Jak przygazowałem
to nic nie bulgotało.
Gdzieś czytałem że to masło może powstawać jak auto nie jeździ, a teraz stało prawie tydzień.Nie ma go dużo,troche na ściance w tym plastikowym zbiorniczku.

[akir]

Chodzi mi o ten plastikowy zbiorniczek.W nim pojawiają się pęcherzyki powietrza przy ściskaniu przewodu na rozgrzanym silniku.Jak przygazowałem
to nic nie bulgotało.
Gdzieś czytałem że to masło może powstawać jak auto nie jeździ, a teraz stało prawie tydzień.Nie ma go dużo,troche na ściance w tym plastikowym zbiorniczku.

Olej to upg

Wysłane z mojego PLK-L01 przy użyciu Tapatalka

[NADZIOS]

Zrób test i wszystko się wyjaśni bo teraz ten temat to jedno wielkie gdybanie albo przyjedź do Białegostoku i szybko ci to zdiagnozuję.

[osamakiller]

Test już idzie paczką.Wrócę do domu i zrobię.

[NADZIOS]

I będzie wszystko jasne .

[luki_man]

Miałem identyczny objaw z tym "masełkiem" w zbiorniczku, ale bez testu to i tak zgadywanka.

[Tesla82]

Myślę, że na rozbebeszeniu silnika się skończy, a przynajmniej na jego części. Jeśli zawory trzymają i nie masz o dziwo uszkodzonych ciągów przepływu wody, to bez rozbiórki słabo to widzę ;/

[luki_man]

Bez obrazy ale niech ktoś mi objaśni zdanie kolegi Tesla82 "Jeśli zawory trzymają i nie masz o dziwo uszkodzonych ciągów przepływu wody, to bez rozbiórki słabo to widzę ;/"

O jakie zawory chodzi?
I jakie uszkodzenia ciągów przepływu wody chodzi?

Nie chce sie czepiac ale zwyczajnie jestem ciekaw