Rosnący stan oleju silnikowego

[PawełR]

Witam wszystkich!! Ma na imie Paweł i jestem z Łodzi.
Chciałbym poprosic o opinie i pomoc w ustaleniu odpowiedniej drogi diagnozowania mojego Forka.
Samochód Forester XT z 2015r z przebiegiem 10tys mil.
Problem: rosnący stan oleju silnikowego.
Zakupiliśmy Forka w listopadzie 2016r.W grudniu przed wyjazdem na narty zrobiłem rutynowa kontrolę auta i okazało się, że wg bagnetu mam za dużo oleju w silniku, ok.3cm nad znacznik MAX. Ponieważ miałem tylko nowy olej, wymieniłem olej bez wymiany filtra( bo go nie miałem-niedziela rano), nalewając dokładnie do poziomu MAX i po południu pojechałem na narty. Po 2 m-cach jazdy stan znów podskoczył i jest ok 1-1,5cm ponad MAX. No i zdębiałem
Co może być tego przyczyną? Dodam, że olej nie jest spieniony, tzn nie miesza się z płynem chłodniczym, ale ma zapach benzyny.
Czy przyczyną może byc używanie samochodo na krótkich dystansach: dom-praca ok 5km? Czy może którys wtrysk leje?? Ale samochód pracuje raczej równo - czasem tylko na biegu jałowym ma lekkie drgania, ale czytałem że to typowe w boxerach, a może nie??
Czy możliwe że przy takim przebiegu co mogło się spier..dzielić w tym silniku?
Gdzie szukać, albo o kogo zadzwonić/pojechać w Łodzi, Warszawie i okolicach??

[arturj]

Drgania na jałowym to normalne? Toż boxer to najlepiej wyważony silnik ze wszystkich znanych. Jeśli to na pewno nie wynika z błędu pomiaru, to jedyne co może podnosić poziom oleju to płyn chłodniczy, albo benzyna.

[Chloru]

PawełR, przede wszystkim nie jeździć tylko odstawić auto na diagnostykę. Rozrzedzony olej ma gorsze właściwości i może przyczynić się do obrócenia panewki a wtedy będzie drogo. Drgania też nie są normalne, mogą świadczyć o jakiejś usterce w układzie zasilania silnika.

Warszawa - http://www.korneckiauto.pl/

[Kubik1]

A to jest benzyna czy na gnojówkę?

[TOMA52]

XT to benzyna.

[Kubik1]

XT to benzyna.

Wolałem dopytać.

[luki_man]

A czy poziom płynu chłodzącego nie maleje? I czy olej nie zmienia barwy na taki kawowy?

[PawełR]

Jestem po rozmowie z warsztatem Kornecki. Wg Nich jedną z przyczyn może być jazda na b.krótkich dystansach, kiedy silnik jedzie na "ssaniu" i w takim stanie jest takze gaszony.Mieszanka bardzo bogata i nie przepalone paliwo moze w małych ilościach przedostawac sie do oleju, a poniewaz silnik nie uzyskuje pelnej temp pracy, paliwo nie ma szans odparowac. Umowilem sie tak, ze kolejny raz wymienie olej z filtrem ( wg wskazowek na cieplym silniku i naleje 3/4 stanu na bagnecie) Po ok 2tyg mam zmierzyc stan i to nie po całej nocy stania auta na parkingu, tylko po 5min od zgaszenia.Jezeli stan bedzie 3/4 jest ok, a jezeli wiekszy odstawiam do nich na kontrole. Oni nigdy nie spotkali sie, zeby przy 10tys mil cos działo sie z układem korbowo-tłokowym i wtryskiwaczami. Pożyjemy, zobaczymy. Bede zdawał relacja jak sprawy się mają.Poki co dzięki za podpowiedzi.

[lukass]

Nie pamietam bo nigdy nie widziałem na oczy tego silnika, ale wydaje mi sie ze to auto ma już wtrysk bezpośredni. A to oznacza żę ma pompę wysokiego cisnienia (benzyny) która zazwyczaj jest napędzana z wałków rozrządu i tu bym szukał miejsca mieszania sie benzyny z olejem

[lukass]

Obczaiłem ten silnik i jestem na 99% pewny ze problem lezy w nieszczelnej pompie wysokiego ciśnienia.

[tomek12]

Kolego a co z tymi drganiami co wspominałeś na początku? Zdiagnozowałeś od czego
to? Ja mam u siebie podobne objawy. Może nie tyle drgania co takie szarpnięcie budą od czasu do czasu na wolnych obrotach. Ciekaw jestem od czego to.

[Kubik1]

Kolego a co z tymi drganiami co wspominałeś na początku? Zdiagnozowałeś od czego
to? Ja mam u siebie podobne objawy. Może nie tyle drgania co takie szarpnięcie budą od czasu do czasu na wolnych obrotach. Ciekaw jestem od czego to.

świece, kable WN, cewka

[tomek12]

Świece wymieniłem , kabli WN nie ma, jedynie co cewki zostały seryjne.

[Kubik1]

Kolego a co z tymi drganiami co wspominałeś na początku? Zdiagnozowałeś od czego
to? Ja mam u siebie podobne objawy. Może nie tyle drgania co takie szarpnięcie budą od czasu do czasu na wolnych obrotach. Ciekaw jestem od czego to.

Masz LPG?

[tomek12]

Nie. Oryginał jak wyszedł z fabryki. Tylko wydech troch głośniejszy ma a reszta seria.

[mr_soze]

Z tego co napisałeś to wynika, że już sam sobie odpowiedziałeś poprzez to że czułeś zapach benzyny w oleju. Teraz tylko sprawa rozbija się o to żeby znaleźć miejsce w którym ta benzyna dostaje się do oleju....na pewno nie przez pierścienie....

[PawełR]

Witam ponownie z tym samym problemem.
Przez cała wiosne/lato /jesien nic sie nie dzialo - wycieczki dalsze i blizsze, krotkie dojazdy do pracy i wszystko ok.
Kiedy zaczelo sie robic chlodno( w listopadzie) bylo ok, tzn 1/2 stanu. Aktualnie jest juz 3/4 i zaczyna pachniec benzyna :(
Czy nadal nikt z Was nie spotkał sie z takim problemem?
Napisalem dzisiaj to centrali Subaru i ASO w Krakowie i Mikołowie - zobaczymy co odpisza na moj przypadek.

[Luke Skywalker]

Jestem po rozmowie z warsztatem Kornecki. Wg Nich jedną z przyczyn może być jazda na b.krótkich dystansach, kiedy silnik jedzie na "ssaniu" i w takim stanie jest takze gaszony.Mieszanka bardzo bogata i nie przepalone paliwo moze w małych ilościach przedostawac sie do oleju, a poniewaz silnik nie uzyskuje pelnej temp pracy, paliwo nie ma szans odparowac (...)

Cześć!
Ale teoria, o matko i córko! Idąc tym tropem, 80% miejsko jeżdżących samochodów miałoby ten problem.
Sądzę, że problem z rozrzedzeniem oleju jest podyktowany usterką, którą należy zdiagnozować, a nie wymówką "TTTM", bo to bzdura.

Zdrówka!
Luke

PS.: Przepraszam, że cytuję stary post... ale mnie tkło coś

[Konto usunięte]

Konieczna wymiana oleju zanim będzie za późno.