Auto dla dziada

[Piter 35]

Trzeba przyznać ,że ten granat paskudny jakiś
W jaśniejszych barwach będzie wyglądała zdecydowanie lepiej

[gregski]

greg oni projektowali auto dla małych ludzi
za wysoki jesteś - jakbyś był niższy i miał fotel bliżej kierownicy - byś nawet tego nie zauważył

Moze tak byc, bo lusterko i ta centrala pod na szybie zaslaniala mi polowe przedniej szyby. Ale nad glowa bez szyberdachu ok.

[danikl]

Wczoraj pojeździłem sobie trochę Giulią 2.0 turbo benzyna. Wizualnie piękna, środek fajny z (chyba) brązowym drewnem i jasną tapicerką. Pięknie wkomponowany duży wyświetlacz w deskę rozdzielczą. Było pare mankamentów w spasowaniu i ergonomii, ale w sumie duży plus za wnętrze. Silnik wystarczająco żwawy, dobrze wyciszony dobrze współpracujący z automatem. W trybie manualym skrzynia fajnie trzyma biegi i przy dynamicznym przyspieszaiu delikatnie poszarpuje przy zmianie, ale ja akurat to lubię. Układ kierowniczy dla mnie genialny (nie mam porównania do nowych niemieckich produkcji, gdzie byc może jest lepiej), ale w trybie dynamic wspomaganie zmiejsza się do minimum i reakcja na nawet mały ruch kierownicą jest świetna- kolejny duży plus. Napęd... tu mam największy problem, bo z jednej strony napęd na tył czyli fajnie, ale z drugiej strony prawie go nie czuć. Nawet najmniejsze próby myszkowania tylnych kół są zdławiane przez kontrolę trakcji. Mam wrażenie, że inżynierowie Alfy zrobili napęd na tył, ale w taki sposób, żeby przeciętny użytkownik Alfy się nie zorientował, że nastąpiła jakaś zmiana. Samochód oczywiście bardzo dobrze się prowadzi, ale ja bym chciał trochę więcej luzu czyli możliwość pełnego wyłączenia albo bardziej liberalnego podejścia kontroli trakcji.

Podsumowując moja miłość do tego auta nie zmniejszyła się po pierwszej randce, ale jak to bywa z kobietami - okazało się, że ma też wady

[busik]

Nawet najmniejsze próby myszkowania tylnych kół są zdławiane przez kontrolę trakcji. Mam wrażenie, że inżynierowie Alfy zrobili napęd na tył, ale w taki sposób, żeby przeciętny użytkownik Alfy się nie zorientował, że nastąpiła jakaś zmiana.

nie bój nie bój - zorientuje się, przy ciągłej wymianie tylnych tarcz i klocków

[danikl]

busik, może lepiej od razu zdemontować tylne klocki. To może być sposób na kontrolę trakcji i pewną oszczędość

[Chloru]

danikl, rozwiązaniem jest 2.0t AWD, zaoszczędzisz na klockach z przodu iz tyłu ;)

[gregski]

Danikl, tez nie znalazlem wylacznika esp, ktore na wiele nie pozwala... fakt, uklad kierowniczy bardzo ok.
Ciekawe rzeczy sie dzieja jak sie autem cofa na skreconych kolach - opony szarpia. Jak by sie cos w geometrii kol przestawialo.

Duzy ekran? Hmmm

Malizna na dzisiejsze standardy..

[Chloru]

gregski, są chyba 2 albo 3 wersje ekranu. Duży to chyba 8,8 cala AFAIR.

[danikl]

Ja jeździłem wersją, która miała ekran na całym tym czarnym polu i dodatkowo można ten ekran podzielić na dwie części wyświetlając różne opcje jednocześnie.

[gregski]

Czyli std bejcowy. W temacie ekranu tesla pojechala najbardziej ;)

[Jaca68]

Ekrany dotykowe w aucie to IMO nieporozumienie, tradycyjne przyciski i pokrętła są dużo wygodniejsze. A Giulia jest fajna.

[piotruś]

Czyli std bejcowy. W temacie ekranu tesla pojechala najbardziej ;)

Ale to jest naprawdę fajne i wygodne. Jechałem modelem X i bardzo mi się podobało to rozwiązanie

[gregski]

Volvo zrobilo cos podobnego, troche mniej cali. Najsmieszniej, jak to sie na starcie inicjalizuje i czekasz jak system wstanie :)) albo jak zawiesi :))

[esilon]

Napęd... tu mam największy problem, bo z jednej strony napęd na tył czyli fajnie, ale z drugiej strony prawie go nie czuć. Nawet najmniejsze próby myszkowania tylnych kół są zdławiane przez kontrolę trakcji. Mam wrażenie, że inżynierowie Alfy zrobili napęd na tył, ale w taki sposób, żeby przeciętny użytkownik Alfy się nie zorientował, że nastąpiła jakaś zmiana. Samochód oczywiście bardzo dobrze się prowadzi, ale ja bym chciał trochę więcej luzu czyli możliwość pełnego wyłączenia albo bardziej liberalnego podejścia kontroli trakcji.

Takie cuda już chyba tylko w bmw. Trzymasz 5 sekund guziczek ESP i gotowe. Wszystko wyłączone a nie uśpione.

Spalanie Mietka w dzisiejszej 320km trasie po drogach krajowych z wyprzedzeniem gdzie się da: 10,5/100
średnie spalanie z 5800km 12,4

[Panter]

Chyba się nie dało wyprzedać :)

[esilon]

Jak się nie da wyprzedzać to 8 pije

[Chloru]

W Oplu tez się da wyłączyć ESP ale chyba trzeba 10 sekund trzymać wiec BMW lepsze ;)))

[esilon]

I ma napęd na tył

[Chloru]

Opel Speedster tez ma! ;)

[gregski]

W lexsiu 10 sek ale trzeba sie zatrzymac - to wkurza.

[esilon]

gregski, a ile RPM ma Twój lexiu przy 200km/h ?

[Piter 35]

gregski, a ile RPM ma Twój lexiu przy 200km/h ?

Bożeszzzzzz Esi jak Ty szybko jeździsz
W życiu tyle nie jechałem

[esilon]

Piter 35, no cos Ty, ja też nie ale Gregu nie ma ograniczeń

[FUX]

[Bilex]

średnie spalanie z 5800km 12,4

Ty to jednak kupiłeś auto dla dziada...
U mnie 16 000km - średnie 18.4
Dziś 20km - 18.3

Także tego, ten...