Próba reanimacji Legacy

Adamec · Post 8 gru 2018, o 21:30

Witam.
Zacznę od początku. Mam Subaru Legacy 2.0R 101kW z 2003 r. Wziąłem go od kolegi za przysłowiową butelkę wódki. Kolega dostał diagnozę iż ma UPG do wymiany . Na 1 cylindrze 6,5 ATM reszty mu mechanik nie sprawdził

. Objawy jakie miał to szarpanie i brak mocy. Kolega się przestraszył kosztów i kupił TOYOTĘ z salonu

Nie miałem czasu zbytnio na dobrą diagnostykę ale na szybko ustawiłem zawory i po pomiarach mam na cylindrach po 9,5 ATM. Czy jest to dobre ciśnienie?
Auto odżyło ale na drugi dzień niestety objaw braku mocy i szarpania powrócił

Miał ktoś podobną sytuację? W najbliższym wolnym czasie idą do wymiany świece i przewody(cewka jest sprawna).
Druga sprawa słychać podczas jazdy terkotanie z miejsca połączenia wału ze skrzynią. Poleciał frez na skrzyni czy wale?? Jakie wasze sugestie?
Niestety kolega nie dbał o to auto!!!
Nie jest poobijane ale mocno "zaszczurzone"! Do wymiany są tuleje metalowo gumowe w przednich wahaczach, tarcze, klocki, elementy tapicerki, ale największy hit to iż do silnika musiałem dolać 2,5L oleju!!!!!!!!

Na razie diagnozuje i liczę koszty doprowadzenia tego auta do świetności. Dodam tylko że jest to pierwszy mój bokser w życiu i auto na 4 łapy.

Szkoda że tylko 138KM

dla mnie podstawowa informacja to kondycja silnika i układu napędowego. To zadecyduje czy będę chciał się bawić w renowację Subaraka.
Będę was zasypywał pytaniami.
Pozdrawiam Grzegorz

Post 9 gru 2018, o 10:32

Terkotanie to może być koło dwumasowe, ale to niech wypowiedzą się użytkownicy legaców. Jak chodzi sprzęgło?

Szarpanie i brak mocy to mogą być kable świece, ale może też być jakiś czujnik. Check engine się nie świeci?
Auto ma lpg?

Wysłane z mojego mądrego telefonu

Post 9 gru 2018, o 10:36

Wg manuala ciśnienie na cylindrach w silniku 2.0 sohc powinno mieć 10 bar.

Wysłane z mojego mądrego telefonu

Post 9 gru 2018, o 10:57

dzixd pisze:Wg manuala ciśnienie na cylindrach w silniku 2.0 sohc powinno mieć 10 bar.

Wysłane z mojego mądrego telefonu

Sorki mój błąd. Pomyliłem stopień sprężania z ciśnieniem sprężania.

Tutaj masz zdjęcie z manuala ile wynosić powinno ciśnienie na cylindrach czyli od 10,4 - 13,0 BAR

Jak rozumiem masz legacy IV generacji na rynek EU? Obrazek

Wysłane z mojego mądrego telefonu

Adamec · Post 9 gru 2018, o 11:29

dzixd pisze: ↑
9 gru 2018, o 10:32
Terkotanie to może być koło dwumasowe, ale to niech wypowiedzą się użytkownicy legaców. Jak chodzi sprzęgło?

Szarpanie i brak mocy to mogą być kable świece, ale może też być jakiś czujnik. Check engine się nie świeci?
Auto ma lpg?

Wysłane z mojego mądrego telefonu

Ewidentnie słychać terkotanie i czuć luz z połączenia skrzyni i wału. Sprzęgło i biegi bez zastrzeżeń.
Mam LPG ale na razie testuję auto na BP. Check się świeci.

Adamec · Post 9 gru 2018, o 11:35

Auto to Legacy IV.
CIśnienie mam 9,5 ATM? Czyli za niskie ale równe na wszystkich cylindrach. Ma ponad 320 tyś km może to jest przyczyną tego stanu?
Cały czas walczę z myślami czy się opłaca reanimować to auto??

Post 9 gru 2018, o 12:02

Przede wszystkim napisz z jakiego rejonu jesteś i wtedy może ktoś podpowie czy nie ma jakiegoś blisko Ciebie warsztatu, który zajmuje się subaru. Tam powinni mieć sprzęt do diagnostyki.
Skrzynię też powinni od razu obadać np. na podnośniku czy podczas jazdy.

Skoro świeci się check to może być problem z jakimś czujnikiem, albo parametrami pracy silnika. Podłączenie do komputera i zczytanie błędów powinno pomóc znaleźć przyczynę.

Takie diagnozowanie przez neta mało wyjaśni. Lepiej podjedź do warsztatu gdzie mają do czynienia z subaru. Nie powinni wziąć dużo za podłączenie do kompa.

Wysłane z mojego mądrego telefonu

Adamec · Post 9 gru 2018, o 12:15

Życie mnie nauczyło że najszybciej sam dojdę do tego co w aucie nie działa. Forum traktuję jako drogowskaz i nie oczekuję diagnozy. Z Subaru nigdy nie miałem do czynienia.
Do tej pory byłem zwolennikiem francuskiej motoryzacji. Na obecną chwilę posiadam Renault Espace IV z 3,5 V6 240KM ale niestety serce w nim pada.
To Subaru przez przypadek ogarnąłem. Na razie muszę przeliczyć koszty doprowadzenia go do świetności. Specyfika mojej pracy a dokładnie dojazdy ponad 80km w jedną stronę spowodowały iż zacząłem rozglądać się za autem z napędem na 4 łapy.
Na razie pytań i czytam ponieważ końcówka roku jest dla mnie zawodowo ciężka i czasochłonna więc myślę że tak naprawdę subarakiem zajmę się dopiero po nowym roku.
Do warsztatu nie będę prowadził auta ponieważ chcę i myślę że uda mi się ogarnąć wszystko samemu. Tylko znajdę więcej czasu.

Adamec · Post 9 gru 2018, o 13:05

Jeszcze jedno. Na wyświetlaczu od spalania itp. pojawia mi się Acc? Ki czort to jest? Dodam że wyświetlacz od radia jest ciemny ale radio gra.

Ktoś mi może powiedzieć jakie mam oznaczenie silnika w tym aucie?

Post 9 gru 2018, o 17:01

Acc wyświetla się, gdy kluczyk w stacyjce nie do końca odbije po odpalaniu (pozycja rozruchu). Również radio w tej pozycji wydaje się martwe - spróbuj poruszyć kluczykiem.

paku · Post 9 gru 2018, o 17:54

Na pewno zacznij o odczytania kodów błędów. Jak jest lampka to jest kod.

Adamec · Post 9 gru 2018, o 18:10

rrosiak pisze: ↑
9 gru 2018, o 17:01
Acc wyświetla się, gdy kluczyk w stacyjce nie do końca odbije po odpalaniu (pozycja rozruchu). Również radio w tej pozycji wydaje się martwe - spróbuj poruszyć kluczykiem.

oki dzięki. Jeśli tak się dzieje to kluczyk czy stacyjka do wymiany?

Adamec · Post 9 gru 2018, o 18:11

paku pisze: ↑
9 gru 2018, o 17:54
Na pewno zacznij o odczytania kodów błędów. Jak jest lampka to jest kod.

dostęp mam do CDIFa tylko z silnikiem się nie łączę

Muszę dostać się do komputera który czyta Subaru.

paku · Post 9 gru 2018, o 18:16

https://sourceforge.net/projects/freessm.berlios/

działa z tym kablem, albo podobnym

https://allegro.pl/kabel-diagnostyczny- ... 62401.html

A przez telefon i moduł Bluetooth ODB2

https://play.google.com/store/apps/deta ... p&hl=en_US

Więcej o kabelkach

viewtopic.php?f=3&t=14407&start=75&hilit=kabel

recki · Post 9 gru 2018, o 18:47

Poobserwuj konsumpcję oleju i innych płynów czy coś nie znika. Jak ruda nie szaleje to ja bym ratował!

Adamec · Post 9 gru 2018, o 20:06

recki pisze: ↑
9 gru 2018, o 18:47
Poobserwuj konsumpcję oleju i innych płynów czy coś nie znika. Jak ruda nie szaleje to ja bym ratował!

Na razie przyuważyłem przy kielichach przednich amorów ale to raczej tylko nalot.
Na razie stoi ale po nowym roku wezmę się dokładnie za niego. Teraz troszkę czasu brak. Do stycznia postaram się ogarnąć czemu daje na 3 gary. Reszta później.
Gdzie znajde jakąś dobra serwisówkę ze schematami elektrycznymi?

Adamec · Post 9 gru 2018, o 20:10

paku pisze: ↑
9 gru 2018, o 18:16
https://sourceforge.net/projects/freessm.berlios/

działa z tym kablem, albo podobnym

https://allegro.pl/kabel-diagnostyczny- ... 62401.html

A przez telefon i moduł Bluetooth ODB2

https://play.google.com/store/apps/deta ... p&hl=en_US

Więcej o kabelkach

viewtopic.php?f=3&t=14407&start=75&hilit=kabel

Tak na szybko spojrzałem to od VAG powinienem się połączyć z autem? Program to myślę że pikuś.

euyot · Post 9 gru 2018, o 20:10

Rob. Naprawiaj.
Dostałes pol darmo to się oplaca.

Wrzuć może pikczers.

Adamec · Post 9 gru 2018, o 20:18

euyot pisze: ↑
9 gru 2018, o 20:10
Rob. Naprawiaj.
Dostałes pol darmo to się oplaca.

Wrzuć może pikczers.

Myślę że 1,5 tys zł to jak za darmo.

Mam dylemat bo moja żaba(Espace) tez do reanimacji i sam nie wiem co robić

Fotki dopiero ewentualnie jutro bo od czwartku jestem w pracy.

euyot · Post 9 gru 2018, o 20:23

Jakbym mial wybierac to juz wybralem

Adamec · Post 9 gru 2018, o 20:28

euyot pisze: ↑
9 gru 2018, o 20:23
Jakbym mial wybierac to juz wybralem

Wiesz, tam mam 240 kucy i miny niezapomniane kierowników aut których wyprzedza "szafa z korytarza"

ale od dawna myślałem nad 4 łapami(ryby, dojazdy do pracy, dojazdy na budowy). Przypadek trafił że mogę zreanimować tego Legacy. Może zakocham się w Subaru???

euyot · Post 9 gru 2018, o 20:35

No jak tam uważasz.
To podlicz koszty. Potem reanimuj S. Najwyżej sprzedaż

Ja swoje legacy uwielbiam.

Konto usunięte · Post 9 gru 2018, o 20:36

Adamec pisze: ↑
9 gru 2018, o 20:18

euyot pisze: ↑
9 gru 2018, o 20:10
Rob. Naprawiaj.
Dostałes pol darmo to się oplaca.

Wrzuć może pikczers.
Myślę że 1,5 tys zł

Za tyle to kupiłem re70 do wurca

Kolego, naprawiaj i ciesz sie jazdą

Aaaa i wrzuć fotki

Adamec · Post 9 gru 2018, o 20:40

euyot pisze: ↑
9 gru 2018, o 20:35
No jak tam uważasz.
To podlicz koszty. Potem reanimuj S. Najwyżej sprzedaż
Ja swoje legacy uwielbiam.

Sęk w tym że już nic nie uważam.

poczekam i zobaczę. Koszty pokażą co zostanie. Ale zawsze zerkałem w stronę subaru. Może kiedyś kupię Tribeckę.

Post 10 gru 2018, o 11:17

http://jdmfsm.info/Auto/Japan/Subaru/Le ... back/2004/

Wysłane z mojego mądrego telefonu

Forum Subaru