Ciutstach22 pisze:No i potencjał turkish airlines ciut inny niż lotu.
Po lewej LOT, po prawej Turkish
KONIEC PISLANDU 
Z neta...Nic z tego. Na dniach będzie złożony wniosek o upadłość Portu Lotniczego Radom. Szkoda tak pięknego Misia Naszych Czasów, Misia na miarę Radomia wdrożonego przez mojego kolegę, byłego Prezydenta Radomia Andrzeja...
Szkoda...
Co teraz pocznie tych 146ludzi którzy od kilku lat dzielnie przychodzili na 8 do roboty i wypatrywali oczy do 16 w oczekiwaniu na podróżnych...
Co z parówkami które przetrminowały się w lotniskowym bistro oczekując na włożenie do bułki...
Co z kawa która wystygła...
Co ze starymi autobusami z radomskiego MPK które miały być złomowane a przeszłu na lotnisko wozić pasażerów bo tam nie muszą mieć przeglądów...
Ach... urząd pracy zacznie pękać w szwach...
a to sobie mogłeś darować, poziom jak komentarze na popularnych portalachFUX pisze: ↑6 lip 2018, o 15:28Te co skaczą i fruwają, na ten wątek - zapraszają
Nieprzeczytany post 2018-07-06, 15:28
http://wiadomosci.gazeta.pl/wiadomosci/ ... ii.html#MT
Szkoda Człowieka.
Ważniejsze pijar Antka od szkoleń + latanie samolotami, do których brak części.
nie przesadzasz trochę, bo myślę, że artykułu nie cztałeś tylko komentarze.
Według eksperta wypadki zaczęły przybierać na częstotliwości po objęciu Ministerstwa Obrony Narodowej przez Antoniego Macierewicza. - W okresie od katastrofy smoleńskiej do objęcia Ministerstwa Obrony Narodowej przez Antoniego Macierewicza w Polsce nie było poważnych wypadków lotniczych, zdarzały się jedynie incydenty - twierdzi Szczęsny.
Według pilota wynika to z prostego faktu. - Po katastrofie smoleńskiej wdrożono zalecenia i procedury poprawiające bezpieczeństwo pilotów z raportu Millera. Patologie w szkoleniu były likwidowane w na bieżąco. Od dwóch lat obserwujemy powrót patologii, które doprowadziły do katastrofy smoleńskiej - stwierdza.
Więcej: http://wiadomosci.gazeta.pl/wiadomosci/ ... Czolka3Img
Wypadki lotnicze, do których doszło ostatnimi czasy w Polsce, mają według naszego rozmówcy podobne przyczyny. - Wypadki śmigłowca SW-4 "Puszczyk" w Dęblinie, Miga-29 w Mińsku Mazowieckim czy wypadek z Pasłęka, który prawdopodobnie będzie potwierdzeniem powrotu patologii sprzed katastrofy smoleńskiej, wynikają z błędów w szkoleniu lotniczym, braków kadrowych, zwłaszcza doświadczonej kadry instruktorskiej i braków w świadomości dowódców wszystkich szczebli w lotnictwie - mówi Szczęsny. Lista winnych jest według majora długa: od sztabu generalnego, poprzez dowództwo sił powietrznych, po dowódców jednostek.
Major Szczęsny od lata wytyka błędy w szkoleniu pilotów
Major Szczęsny od lat zwraca uwagę na błędy w szkoleniu pilotów. Po ponad roku od katastrofy CASY pod Mirosławcem, jako członek podkomisji obrony narodowej, domagał się pociągnięcia do odpowiedzialności ówczesnego szefa MON Bogdana Klicha.
"Świadome narażenie przez resort obrony narodowej naszych żołnierzy na niebezpieczeństwo utraty zdrowia i życia poprzez zaniedbania w planowaniu, samym szkoleniu, zaopatrywaniu wojsk i zarządzaniu zasobami ludzkimi jest niedopuszczalne, jest również łamaniem prawa" - pisał wtedy oficer do szefa sejmowej podkomisji. Major chciał, aby to podkomisja, której był członkiem, złożyła doniesienia do prokuratury o możliwości popełnienia przestępstwa przez ministra obrony narodowej.
Jak przypomniała wówczas "Rzeczpospolita", major Szczęsny już jako osoba prywatna złożył zawiadomienie do prokuratury o możliwości popełnienia przestępstwa przez Bogdana Klicha.
Więcej: http://wiadomosci.gazeta.pl/wiadomosci/ ... Czolka3Img
Zawsze znajdzie się jakiś kmiot.busik pisze:przeglądam sobie od czasu do czasu Passenger Shaming. To co ludzie wyprawiają w samolotach, to jest przerażające - odechciewa się latać
Jak obsługa Ryanair nie wyrzuciła tego człowieka z samolotu to nie kumam
KONIEC PISLANDU Kiedyś dość dawno temu też miałem. Razem z pakietem pokazowych dość gwałtownych manewrów, coś a la akrobacji - zarąbiste
Nie leciałem helikopterem nigdy ale jeżeli chodzi o samoloty to frajda tym większa im mniejszy samolot (mowa o tym czym można polecieć jak się kupi bilet). Do czynienia miałem z takimi co to zabiorą 15 osób na pokład przez takie normalne i średnie po duże szerokokadłubowce. W tych ostatnich jest taka nuda, że trzeba iść spać o ile tylko jest miejsce ;)
Niestety doświadczenia mam baaardzo małe, ale najbardziej podobało mi się w Wildze.
Osiągnęliśmy pułap 1000-1200 metrów nad oceanem i małe obłoczki wielkosci piłki do kosza powodowały lekki niepokój części pasażerów. Piloci tuż przed startem jarali fajki, po czym zamknęli lufciki i wio. 
większość atrakcji w hamerykańskich parkach rozrywki polega na doprowadzeniu błędnika i żołądka "zwiedzającego" do stanu znacznie gorszego, niż to, co przeżyłeś.
