Ten "polski" samochód, to w dużej części zapewne składak - nie kojarzę jakiejś polskiej fabryki akumulatorów litowo-jonowych, więc pewnie kupią je w Samsungu, czy gdziekolwiek indziej. Podobnie w kwestii elektroniki czy przeniesienia napędu, albo zawieszenia. Możliwe, że również płyta podłogowa to "gotowiec" od któregoś koncernu. Polskie będzie nadwozie i niewiele więcej.jarmaj pisze: ↑28 lip 2020, o 19:24Nic się nie urodzi.
Uruchomienie produkcji nowego modelu to gigantyczny koszt który czasem powoduje, że ogromne koncerny łączą siły by wprowadzić coś nowego na rynek i nie pójść przy tym z torbami. Koncerny posiadające po kilkanaście/kilkadziesiąt fabryk, kilka biur projektowo rozwojowych, ogromnie know how, ogromne zaplecze kooperantów i dostawców (np różnica w cenie robota Fanuc na rynku, a kupowanego przez dajmy na to General Motors, który ma ich rocznie zakontraktowanych całe mnóstwo), posiadające dziesiątki tysięcy zatrudnionych ludzi.
Dla każdego kto ma choć śladowe pojęcie o branży, paplanie o uruchomieniu jakiegoś narodowego samochodu to coś, co można jedynie postrzegać w kategorii żartu.
Parafrazując: każdy kto ma śladowe pojęcie o branży wie, że w pobliżu fabryk samochodowych powstają fabryki dostawców komponentów (fotele, szyby, itd) i wyposażenia (przyrządy/linie produkcyjne, materiały eksploatacyjne itp. itd.) - także oczywiste jest, że roboty będą ........... polskie
Naprawdę tak oceniasz polskie produkty CNC?
Jaja sobie robię ale fakt, że nabazie bardzo niskiej kultury technicznej w polskich firmach z branży produkcji przemysłowej. Co prawda CNC to coś zupełnie innego niż przemysłowy robot ale możesz mi podać przykład "polskiego produktu CNC" ? Masz na myśli maszynę, oprogramowanie czy też może wyroby wyprodukowane na maszynach CNC ?
Mamy jakiś krajowy produkt związany z robotyką używaną na liniach montażowych samochodówki czy pokrewnych ?
Dokładnie tak aczkolwiek wszystkiego nie da się kupić nawet jeśli ma się nieograniczony budżet i motywację. Nie chodzi tylko o zaplecze techniczne i "co mamy a czego nie mamy w kraju".
To bardzo bardzo długie, będą musiały być te wiersze
5 mld PLN to mniej niż 10% kosztu budowy 1 elektrowni a Ty byś chciał od razu 3-4. 
. Na prom narodowy stępkę położyli w 2017, koniec tego roku miał być gotowy. Stępka jak stała tak stoi. To samo będzie z tym autem. Gang Olsena już tak ma. Ale najważniejsze, jest wizja. Gorzej jak produkcja ruszy i będą takie niedoróbki jak w reaktywowanym Ursusie.
Dobra dobra, Elon Tesle zbudował to i Mateusz zbuduje Izerejarmaj pisze: ↑28 lip 2020, o 19:24Uruchomienie produkcji nowego modelu to gigantyczny koszt który czasem powoduje, że ogromne koncerny łączą siły by wprowadzić coś nowego na rynek i nie pójść przy tym z torbami. Koncerny posiadające po kilkanaście/kilkadziesiąt fabryk, kilka biur projektowo rozwojowych, ogromnie know how, ogromne zaplecze kooperantów i dostawców
to jest troszeczkę nie na miejscu przykład. bo aktualnie piszemy o nowym (w sensie projektu technicznego) produkcie. Olszewski od Neoplana dostał wszystko na tacy, poza pieniędzmi i dystrybucją. a poza tym, że dostał wszystko na tacy, to 14 lat pracował u nich w fabryce, zaliczając bodaj wszystkie możliwe szczeble w hierarchii. łącznie z wieloletnim dowodzeniem fabryką. tak więc historia neoplana (z punktu widzenia techniki i uruchamiania produkcji) sprowadza się do uruchomienia produkcji istniejących wyrobów przez gościa, który przez lata zajmował się produkowaniem tych wyrobów.
w 2011 roku ktoś sobie wymyślił, że sama nazwa Ursus zdziała cuda i uruchomił produkcję od nowa. w Lublinie. niestety, Lublin jest trochę jak Rzeszów, jeśli chodzi o przemysł.
mamy. nie jeden. APA Gliwice, na przykład. z tym, że bardziej specjalizujemy się (jako nacja) w programowaniu niż produkcji robotów. chociaż producenta tychże też by się znalazło.
Dużo propagandy ostatnio ale w dziedzinie automatyki przemysłowej to jednak nadal tylko integrator. Znam tę firmę bardzo dobrze. Nie piszę o automatyce budynków bo tu faktycznie mają własny produkt do zarządzania.
Coś "robotopodobnego" lub jednostkowe wynalazki na kilku Politechnikach być może ale producenta robotów przemysłowych na skalę seryjną w Polsce nie znajdzie nikt choćby nie wiem jak dobrze szukał.
Zgadza się. Jest w Polsce wiele takich firm. Nie będę przytaczał nazw. Moja firma jest jedną z nich. Kłopot w tym, że nie kojarzę wielu, które miałyby swój produkt wypracowany od koncepcji. Niemal wszystkie firmy produkujące w Polsce maszyny a nawet linie produkcyjne to integratorzy. Łączą w całość technologie i maszyny procesowe zakupione poza granicami kraju. Oczywiste, że potrzeba do tego łebskich inżynierów automatyków/programistów i tu pełna zgoda - mamy ich w Polsce. W dużej mierze dzięki temu, że dawniej absolwenci o takich zawodach lądowali jako relatywnie tania siła robocza w przeróżnych zakątkach świata i uruchamiali kilometry taśmociągów itp. A że Polak to z natury kombinator to z biegiem czasu uczyli się, uczyli aż przerośli umiejętnościami swoich zachodnich kolegów. Obecnie dobry polski automatyk/robotyk/programista nie mówiąc już o IT mocno się szanuje i ceni - nie poleci byle gdzie za przysłowiową "miskę ryżu" :)
