Outback - pytania przed zakupem

[galtom]

Mnie sie kazde podoba!!! (choc oczywiscie kupie najmlodsze na jakie mnie stac)
My z Previami mamy latiwje bo od 1990 - 2000 tylo jeden model (buda) byl pordukowany i tylko dwa silniki - tyle mowi teoria.
Bo w praktyce ciezko znalezc dwie takie same...

[prezeskot]

Patrze na Outbacka jako kompromis przy Renault Grand Scenic/Espace ( uwaga, wiem ze to porownywanie jablek z bananami) ale nie widze innego auta z Subaru, ktore mialoby mi zastapic Renault a chc eprzesiasc sie na Subaru.

Planowane obciazenie okolo 60.000 km rocznie, ile tysiecy Km wytrzymuja te auta bez jakichs wielkich inwestycji...

Moja filozofia jes taka - kupic, jezdzic, a jak sie rozleci to pomyslec o nowym.

[dzixd]

Patrze na Outbacka jako kompromis przy Renault Grand Scenic/Espace ( uwaga, wiem ze to porownywanie jablek z bananami) ale nie widze innego auta z Subaru, ktore mialoby mi zastapic Renault a chc eprzesiasc sie na Subaru.

Planowane obciazenie okolo 60.000 km rocznie, ile tysiecy Km wytrzymuja te auta bez jakichs wielkich inwestycji...

Moja filozofia jes taka - kupic, jezdzic, a jak sie rozleci to pomyslec o nowym.

mogę napisać o 3 gen obk 2004-2009:
H6 czyli 3.0 wytrzymują średnio 150-300k km i robić trzeba UPG / ewentualnie rozrząd (ślizgi i łańcuch) zależy kto jak o olej dbał.
2.5 litra mają problemy z UPG.
W obu silnikach może wystąpić pobór oleju i panewka (jak ktoś nie dbał o wymiany oleju)

Następna generacja ma już chyba 2.5 litrowy silnik nowej generacji to się nie wypowiem.
h6 ma dalej takie same problemy.

[FUX]

Jeżeli komuś ta śmieszna skrzynia nie przeszkadza...

[prezeskot]

Jeżeli komuś ta śmieszna skrzynia nie przeszkadza...

a co jest ze skrzynia?

[jarmaj]

Zapewne chodzi o bezstopniową CVT.


60000km/rok?

To daje średnio przeszło 160km dziennie. Masz jeszcze na coś w życiu czas poza jeżdżeniem samochodem?

[FUX]

60000km/rok?

To nie jest nic wielkiego.
Kiedyś robiłem +1000km/tydzień.

[BiP]

prezeskot, jak przesiadałem się na silniki aktualnej rodziny FB, szukałem na temat usterkowości. Wyszło, że bardzo udane i długowieczne. Teraz w salonach stoi dalej to samo, tyle że z bezpośrednim wtryskiem.
Skrzynia CVT przy normalnej jeździe niczym nie odbiega od klasycznej hydraulicznej. Jak się ją ciśnie, silnik kręci się wysoko i nawet lubię ten dźwięk (przeciwieństwie do toyotowego).
"Zestopniowanie" inne w XV i Foresterze - w tym drugim wydaje się dłuższa, więc w obk może być całkiem inaczej. Pali taki napęd nic. XV 7,2l na krótkich dojazdach, 12l na autostradach przy 160/h. Forester jeszcze w jazdach testowych.
Usterki skrzyni - powtarzające się ale rzadkie zużycie łożyska głównego. Naprawa jeśli zrobiona przy pierwszych symptomach nie powinna wpędzić w kredyt.
Najbardziej mnie drażni czułość tempomatu. Co górkę redukuje żeby za wszelką cenę utrzymać zadaną prędkość co do 1km/h. Wyleczyłem się, używam tylko na ograniczeniach prędkości.
Eyesight w zatłoczonej polskiej trasie nieprzydatny. W miejskich korkach, na niemieckich autostradach, przy zmęczeniu może pomóc.
Przy 60tkm/rok dokupiłbym gwarancję do 5 lat i tyle go trzymał.

Historyczny wątek. Wpisałem się w 2012r, Poniżej Artur. A trochę później odkupiłem arturowego MY03 do swojej stajni i mam go do dziś. Tempomat aksamit.

[FUX]

Za 200 masz spasione po kokardy V60 lub prawie po kokardy V60CC.
Bez sensu to subaru.


https://www.volvocars.com/de/v/cars/v60 ... untry/shop
W D drożej.
Ale rabaty dają i jest 300KM, którego w PL brak w ofercie.

[ptk22]

Planowane obciazenie okolo 60.000 km rocznie

A procentowo ile autostrada, a ile trudne górskie kręte drogki?

[prezeskot]

@jarmaj mieszkam w okolicy Säntis obecnie, a praca w BW w DE. Taki lajf. 140km w jedna stronę. @ptk22 autostrada okolo 50% trasy.
Nie chce wydawac na auto wiecej niz 38.000 EUR/CHF

[jarmaj]

Rany, taki kawał. Podziwiam że Ci się chce.
Ja teraz na pracowygnaniu we Francji mam z hotelu do zakładu 65km, wyłącznie autostradą i po 3 miesiącach już mi się rz.....ć chce tymi dojazdami (firmowym autem, nie męczę broń boże swojego).

[ptk22]

autostrada okolo 50% trasy

To nie jest tak źle. Subaru to zawsze najlepszy wybór. Ale jak tej autostrady byłoby więcej, to sugerowałbym zmianę pracy na taką, gdzie napęd 4x4 byłby lepiej wykorzystany.

[prezeskot]

W okolicy Säntis naped 4x4 sie podobno przydaje, czasami jest 3 metry sneigu.

[damaz]

W okolicy Säntis

ale że mówimy o górach? co najmniej Tatrach, albo trochę bardziej?

bo jeśli tak, to ma dualizm poznawczy: do tej pory ujeżdżałeś tam Scenic i było w miarę (bo go nie zamieniłeś), a teraz górskie auto, bo FORMALNIE mieszkasz w górach


to teraz pytanie najważniejsze:
1. czy chcesz w końcu swoje własne Subaru
2. czy chcesz samochód "górski" który, w przypadku gdyby pogłoski o globalnym ociepleniu się nie sprawdziły, da radę
3. czy chcesz zamienić Scenic, bo stary, bo zbrzydł, bo jest na R, bo... bo na inne i już.



ad.1
odpowiedź na to pytanie "TAK" jest jak najbardziej zrozumiała. ta jednostka chorobowa nazywa się "SUBAROZA" i tak, daje się zdiagnozować. powinna mieć osobny numer w katalogu chorób. NIESTETY, znaleziono na nią lekarstwo. skuteczne. Subaru zostało wykupione przez Toyotę. od tego momentu liczba zarażonych (i słusznie) radykalnie spadła.

ad.2
3m zaspy śniegu wymagają porządnego napędu 4x4 i silnika, który to ogarnie. takich modeli samochodów (nadal) jest odrobina, tylko trzeba właśnie tak ustawić kryteria szukania.

ad.3
tego...
de gustibus non est disputandum


odpowiedź trochę pomoże w pomaganiu

[ptk22]

3m zaspy śniegu wymagają porządnego napędu 4x4 i silnika, który to ogarnie

I oczywiście gąsienic

[prezeskot]

moi rodzic emaja Toyoty. No i stare benzynowe Avensis bylo ok. Te z 2015 roku jeszcze. Ale ostatnia zmiana - maja nowa toyote auris kombi z 1.6 to nie to.

Co do punktu 1 . Wuj mojej zony ma salon Subaru. Rodzinnie i politycznie kupujac Subaru kupuje taniej, jak cos z nim nie tak bedzie to wujek sie zajmie naprawa. Polityka.

Zaspy w sniegu na pewno nie beda 3 metrowe ale w szwajcarskich gorach sa takie po pol metra i spod garazu trzeba wyjechac i pod osniezona gorke podjechac. Grand Scenic pare razy sobie nie poradzil.

Renault nie jest autem zlym. W Grand scenicu brakuje silnika 225Tce benzynowego, ale celowo bo kanibalizowalby Espace. Ale... i tak koncza z produkcja tychze aut bo downsizingi downsizingi etc.

Tak w rzeczywistosci to nie ma auta dzis spelniajacego moje wymagania. Grand Scenic Diesel je mi 6l na 100 przy wlaczonej klimie ale srednia predkosc okolo 79km/h ( autostrada max 120)

[fate]

CVT przynajmniej mało palą, starsze MT nie maja VDC

[damaz]

Grand Scenic Diesel je mi 6l na 100 przy wlaczonej klimie

to kup Outbacka i go zagazuj. nie żartuję. wiem, że narażam się na publiczną chłostę i wytarzanie w smole i pierzu, ale prawda jest taka, że porządnie zagazowane Subaru jeżdżą i o nic nie pytają. przez lata. zwłaszcza przy takich przebiegach "jednorazowych", zwłaszcza że dużo po autostradzie.

a szybciej będzie na pewno.

[inquiz]

kup Outbacka i go zagazuj

i jeszcze z 3,6 motorem. Ten kompromis mi się czasem kołata po głowie.

[Godlik]

i jeszcze z 3,6 motorem. Ten kompromis mi się czasem kołata po głowie.

Nie wiem czy dobrze pamiętam, ale gdzieś na forach przewijało się, że w przypadku 3.0 i 3.6 koszt regulacji zaworów czyni zabawę średnio opłacalną

[inquiz]

ZTcp sprzed paru lat przy rozmowie z Jako to te nowsze 3,6 są generalnie opłacalne w gazowaniu i nie sprawiają problemów. A gdyby patrzeć tylko na same koszty to można wybrać zdecydowanie tańsze auta w użytkowaniu

[dzixd]

i jeszcze z 3,6 motorem. Ten kompromis mi się czasem kołata po głowie.

Nie wiem czy dobrze pamiętam, ale gdzieś na forach przewijało się, że w przypadku 3.0 i 3.6 koszt regulacji zaworów czyni zabawę średnio opłacalną

Jak ktoś robi małe przebiegi to tak

[prezeskot]

najuprzejmiej wam dziekuje za odpowiedzi
zaintrygowalo mnie zupelnie co innego. Toyotyzacja Subraru. Toyotyzacja mnie odstrasza.

[ptk22]

prezeskot, a może używany egzemplarz z małym przebiegiem? Ale za to jakiś fajny model z duszą?
Coś w stylu forestera XT lub imprezy GT itp.