Auto dla dziada

Jaca68 · Post 1 wrz 2025, o 09:09

stach22 pisze: ↑
30 sie 2025, o 09:51
Wczoraj w drodze po kosiarkę. 0% jazdy w trybie eko.Sam się zdziwiłem, bo z górki nie było

Wynik spoko, ale....

Czy właśnie w super "sportowym" SUV od BMW ekscytujesz się że spaliłeś szklankę benzyny wioząc kosiarkę?
To mają być emocje BMW???

stach22 · Post 1 wrz 2025, o 14:55

Jaca68 pisze:
stach22 pisze: ↑
30 sie 2025, o 09:51
Wczoraj w drodze po kosiarkę. 0% jazdy w trybie eko.Sam się zdziwiłem, bo z górki nie było
Wynik spoko, ale....

Czy właśnie w super "sportowym" SUV od BMW ekscytujesz się że spaliłeś szklankę benzyny wioząc kosiarkę?
To mają być emocje BMW???

No skąd, to tylko mały bonus

Swoją drogą nie oczekuję emocji X1 23i na miarę M2, ale jakiś rodzaj DNA jest wyczuwalny

Post 3 wrz 2025, o 14:38

A propos emocji.
Kupiłem synowi na przyszłą 18kę (

) bardzo ciekawe auto, które daje tyle frajdy z jazdy, że banan non stop.
Otóż: Mini Cooper S z 2013. Przebieg: 26 000km. Stage 2 - 256 KM.
Niemiec naprawdę płakał jak sprzedawał. Poświecił mnóstwo kasy i czasu, żeby auto przygotować do roli tracktoola i... spadł z murka i pękła mu pięta. Więc sprzęgło nie wchodzi w grę już raczej. Auto sprzedał duuuużo poniżej wkładu. Jest jak nowe, nigdy nie było na torze, zapierdziela jak mały dzik, trzyma się drogi jak gokart. Strzela z wydechu ( w trybie otwartym) tak, że w połowie Łomianek nie ma już szyb w oknach

Generalnie 100 razy więcej frajdy niż jakimkolwiek innym moim samochodem. A przy tym jest cichociemne z wyglądu. Sztos!

Post 3 wrz 2025, o 14:42

Furka zacna ale nie za mocne trochę dla Młodego ? jak go obserwujesz jako kierowce już się wyszalał ? Bo ja tam mam nawroty do szaleństwa a jestem zdziebko starszy od Niego

Post 3 wrz 2025, o 14:48

Myślę, że się wyszalał. Plus jest rozsądniejszy ode mnie.

Prawka oczywiście nie ma jeszcze ale ma za to tytuł Mistrza Polski WSMP

W przyszłym sezonie jedzie Endurance M3ką, także w miarę ogarnia

Post 3 wrz 2025, o 14:53

No to Chop ogarnięty

i zdaje sobie sprawę z ryzyka

stach22 · Post 3 wrz 2025, o 15:12

Bilex pisze:A propos emocji.
Kupiłem synowi na przyszłą 18kę ( ) bardzo ciekawe auto, które daje tyle frajdy z jazdy, że banan non stop.
Otóż: Mini Cooper S z 2013. Przebieg: 26 000km. Stage 2 - 256 KM.
Niemiec naprawdę płakał jak sprzedawał. Poświecił mnóstwo kasy i czasu, żeby auto przygotować do roli tracktoola i... spadł z murka i pękła mu pięta. Więc sprzęgło nie wchodzi w grę już raczej. Auto sprzedał duuuużo poniżej wkładu. Jest jak nowe, nigdy nie było na torze, zapierdziela jak mały dzik, trzyma się drogi jak gokart. Strzela z wydechu ( w trybie otwartym) tak, że w połowie Łomianek nie ma już szyb w oknach
Generalnie 100 razy więcej frajdy niż jakimkolwiek innym moim samochodem. A przy tym jest cichociemne z wyglądu. Sztos!
36B47B81-5453-491A-B1DF-785E1AB46D0D_1_105_c.jpeg

Świetne auto dla młodego. Bardzo fajne, od kiedy mini jest pod egidą BMW

BTW, mój młody uparł się na motor. Zarobił sobie pracując, Zrobił uprawnienia, kupił strój etc. …
Wtedy w zamian zaproponowaliśmy mu dopłatę do auta w zamian

i tak się skończyło na 320coupe, a my trochę później osiwiejemy

Post 3 wrz 2025, o 15:33

stach22 pisze: ↑
3 wrz 2025, o 15:12
pod egidą BMW

Zamartwię cię: tam siedzi stary, dobry 1.6 Prince z Peugeota...

stach22 pisze: ↑
3 wrz 2025, o 15:12
a my trochę później osiwiejemy

Ja już osiwiałem: 4 lata w kartingu i trzeci rok w WSMP...

Post 3 wrz 2025, o 15:41

Bilex pisze: ↑
3 wrz 2025, o 15:33
Ja już osiwiałem

Gdy Cię ostatnio widziałem, byłeś łysy. Rozumiem, że to metoda na maskowanie siwizny?

stach22 · Post 3 wrz 2025, o 15:42

rrosiak pisze:
Bilex pisze: ↑
3 wrz 2025, o 15:33
Ja już osiwiałem
Gdy Cię ostatnio widziałem, byłeś łysy. Rozumiem, że to metoda na maskowanie siwizny?

Są jeszcze inne partie owłosienia

PS. Myślałem, że 1,6 R4 to wspólna produkcja PSA i BMW, ale zapewne się myliłem.
Edit:
A jednak

Silnik 1.6 R4 turbo w Mini Cooper S z 2013 roku (oznaczenie N18B16A) należy do rodziny silników Prince, które zostały opracowane wspólnie przez BMW i PSA Peugeot-Citroën.

bojar · Post 3 wrz 2025, o 16:09

stach22 wszędzie znajdzie geny BMW.

stach22 · Post 3 wrz 2025, o 16:10

bojar pisze:stach22 wszędzie znajdzie geny BMW.

Prawie

Post 3 wrz 2025, o 16:17

Na miejscu BMW to bym się nie przyznawał. Szczególnie do wersji N16…

Chloru · Post 3 wrz 2025, o 16:30

bojar pisze:stach22 wszędzie znajdzie geny BMW.

Cóż poradzić, są tacy co wszędzie widzą Niemca. ;)

busik · Post 3 wrz 2025, o 21:44

Mini jest sztos... jak jeździ

Syn znajomych w podobnym wieku, kupił sobie podobna wersję. Nie wiem czy z tym samym silnikiem, ale nie to ma znaczenie. Każda drobna usterka , nawet zawieszenia, powodowała konieczność wyjmowania silnika do napraw. Tam jest wszystko tak upakowane pod maską, ze serwisowanie tego auta potrafi do niego zniechęcić.

3mam kciuki, żeby awarie Was omijały, a banan i frajda z jazdy dominowały

Jaca68 · Post 4 wrz 2025, o 09:23

stach22 pisze: ↑
3 wrz 2025, o 15:12
BTW, mój młody uparł się na motor. Zarobił sobie pracując, Zrobił uprawnienia, kupił strój etc. …

Spoko na wiosnę kupi, tylko mu powiedz żeby BMW nie brał.

stach22 · Post 4 wrz 2025, o 13:24

Jaca68 pisze:
stach22 pisze: ↑
3 wrz 2025, o 15:12
BTW, mój młody uparł się na motor. Zarobił sobie pracując, Zrobił uprawnienia, kupił strój etc. …
Spoko na wiosnę kupi, tylko mu powiedz żeby BMW nie brał.

Jak tylko nasdkłada kasę do wiosny to pogratuluję zaradności

PS. BMW nie rozpatrywał, nie byłoby go stać

PS2. Jaca, czy jak otwierasz lodówkę to też widzisz tam BMW?

stach22 · Post wczoraj, o 14:05

BUAHAAAHAAAHAAA

„Krótko i na temat — oto porównanie współczynnika oporu C_x dla wymienionych modeli:
• Volvo V60 (najnowsza wersja, 2025) — C_x = 0{,}29.
• BMW X1 (xDrive23i / U11) — C_x \approx 0{,}26 (wartość podawana dla nadwozia X1/iX1).
• Nowy BMW iX3 (Neue Klasse, wchodzący do sprzedaży w 2025) — C_x \approx 0{,}24 (BMW zmniejszyło współczynnik z ~0,29 do ~0,24 dzięki zabiegom aero).

Interpretacja: najniższy C_x ma nowy iX3 (czyli najszczelniejsze nadwozie — najlepsze pod względem oporu powietrza), środek zajmuje X1 (~0,26), a V60 ma największy współczynnik (~0,29). Różnice pozornie małe (0,24 vs 0,29) przekładają się jednak na zauważalnie mniejsze opory przy prędkościach autostradowych.”

Jak volvo to robi, że ta płastuga ma tak koszmarny cx/cd???
Chlor wytłumacz, bo jeszcze niedawno wyśmiewałeś rzekomo fatalny cx w SUVach

Post wczoraj, o 14:24

To ja was pogodzę. Sprzedając niemalże 15 lat temu STi nie sądziłem że to błąd i że kiedyś go jeszcze da się naprawić. To był impuls i oto jest. 2.5 STi 2006 rok bez grama rdzy. Totalnie nowy silnik przygotowany na 500+ - zbudowany 6 tys kilometrów temu. Aktualnie 390PS i 500NM i wiadro zamiast wdechu. Jak to w 20 letnim aucie wnętrze wymaga gruntownego odświeżenia, no i karoseria ma sporo drobnych wgniotek. To akurat dobrze bo jest powód do poprawienia błędu fabryki która wzięła lakier nie z tej półki co trzeba

Chloru · Post wczoraj, o 15:11

stach22 pisze: ↑
wczoraj, o 14:05
Chlor wytłumacz, bo jeszcze niedawno wyśmiewałeś rzekomo fatalny cx w SUVach

Stach nie rozróżniasz Cx od oporów powietrza. Dodatkowo wypadałoby porównać auta projektowane w podobnym czasie. Tyle w temacie ignorancie.

FUX · Post wczoraj, o 15:36

stach22 pisze: ↑
wczoraj, o 14:05
~0,24 dzięki zabiegom aero)

He, he. Sztos. Porównujesz spalinówki z elektrykiem.

stach22 · Post wczoraj, o 15:57

FUX pisze:
stach22 pisze: ↑
wczoraj, o 14:05
~0,24 dzięki zabiegom aero)
He, he. Sztos. Porównujesz spalinówki z elektrykiem.

Przeczytaj jeszcze raz trochę uważniej, tam są trzy auta a elektryk jeden.
Swoją drogą co ma wspólnego z cx/cd?

stach22 · Post wczoraj, o 15:57

Chloru pisze:
stach22 pisze: ↑
wczoraj, o 14:05
Chlor wytłumacz, bo jeszcze niedawno wyśmiewałeś rzekomo fatalny cx w SUVach
Stach nie rozróżniasz Cx od oporów powietrza. Dodatkowo wypadałoby porównać auta projektowane w podobnym czasie. Tyle w temacie ignorancie.

Mistrz

Chloru · Post wczoraj, o 16:00

Spytaj sobie czata co ma wpływ na opory powietrza. Jak na razie to pojechałeś ad personam oraz znowu fapujesz sie do BMW. Pisząc o SUVach prwnie uzylem skrótu myślowego ale założyłem, ze interlokutor ma minimalna wiedzę. Bardzo sie myliłem.

stach22 · Post wczoraj, o 16:05

Chloru pisze:Spytaj sobie czata co ma wpływ na opory powietrza. Jak na razie to pojechałeś ad personam oraz znowu fapujesz sie do BMW. Pisząc o SUVach prwnie uzylem skrótu myślowego ale założyłem, ze interlokutor ma minimalna wiedzę. Bardzo sie myliłem.

Twój skrót myślowy ma się nijak do rzeczywistości, przynajmniej w odniesieniu do Volvo V60 vs BMW X1 vs BMW iX3. Po prostu poleciałeś kalką stereotypowego myślenia kompletnie bez sprawdzenia faktów. Tak więc jedynie przypomniałem Ci te bzdury.
A mogłeś wykorzystać szansę i milczeć