No i obszusowaliśmy pętlę bieszczadzką i kilka dróżek w okolicach Komańczy i Rzepedzi.
Wysiadłem raz - na zbyt głębokich koleinach w lesie
, ale...myknąłem pomiędzy drzewami
- dłużej ale równie skutecznie, wiec uznaję za remis. Poza tym drifty Forkiem sa bezkonkurencyjne
w stosunku do Jeepa (automat). Próby podjazdów pod wzniesienia (tudzież skarpy
) Commander ma lepszy kąt natarcia i zejścia, co jednak można nadrobic podejściem bokiem (o ile jest na tyle miejsca, bo nie zawsze było )- i tutaj brakowało mi także wiskozy w tyle,
ale o dziwo chamulcem nadrobiłem na tyle co by się, wygrzebać. Dodam że Jeep miał opony całoroczne (choć z dość ładną kostką) ja na zimówkach, Uniroyale - to moja pierwsza zima w forku ale wydaje mi się, że są dość słabe.
Więc jeśli chodzi o pojęcie SUV, to pasuje ono bardziej Foresterowi - jest to jednak moja subiektywna ocena.
. Czy ja swoim Leśnikiem mogę śmiało wybrać się na wycieczkę zimą po Bieszczadach z Jeepem Commanderem 
. Wiem, większy prześwit ma i mocniejszy motor, ale...no właśnie, mam nadzieję że są jakieś ale..., że są, będą miejsca, sytuacje, że zostawię tego kloca za sobą (nie daj Boże go wyciągać, bo to tylko John Deer 9450 
) Zna ktoś temat 
