Polityka cenowa SIP

[Gość]

Ale gdyby byli chetni to ja sie dolacze do walki z tymi krakusami.

Z tego co wiem, jest jeszcze gorzej, bo ich szef to imigrant...
z pyrlandii

[inquiz]

Nie spowoduje utraty prawa jazdy po zamontowaniu przez panstwo ludowe kamer

Mają być wyłączone z CEPIK czy cóś?

[esilon]

Nie spowoduje utraty prawa jazdy po zamontowaniu przez panstwo ludowe kamer

Mają być wyłączone z CEPIK czy cóś?

wyłączone sa fabrycznie

z uwagi na osiągi

a STI to teraz baaardzo niszowe auto, nowe forum chyba jekies powstanie, miłośników bajońsko drogich lanosów

a z nowości to widziałem fotki nowego Citroena DS5 i trzeba przyznac, że stylistycznie to niesamowicie pieknie skomponowane auto, prześwit regulowany, no i stały napęd na 4 koła, przód dizel, tył elektrycznie, w 2011 będziemy cytryny do lusterek przyklejać

[Ossa]

I kupno poza granicami jest moim zdaniem lepszym rozwiązaniem :
1. Cena
2. Przelicznik EUR / Złoty Sip przelicza wg kursu celnego całą cenę samochdu, jest to napisane takimi małymi literkami , co jest najczęściej nie korzystne dl klient - mnie akurat kosztowało to 0.20 zł / EUR
3. Warunki Gwarancji - Europejska obejmuje wszystko , Polska jest dowolną interpretacją importera i moje dotychczasowe doświadczenia z tym to ponad 5000 zł na naprawę gdzie SIP stwierdził że gwarancja nie obowiązuje a muszę naprawić bo stracę gwarancję tam gdzie "może" obowiązuje taka sytuacja bez wyjścia dla kogoś kto kupi nowe auto w polskim salonie .

Jeżeli jeszcze raz kupował bym nowe subaru , na co po dotychczasowych doświadczeniach nie mam ochoty , zrobił bym to w Niemieckim lub innym EUROPEJSKIM salonie

[damaz]

nabyłem auto świat 4x4. II/IV 2009. na końcu jest "przegląd rynku". Euro jak stoi wszyscy wiedzą. więc ceny samochodów nowych wzrosły. wzrosły? w SIP na pewno. mały przegląd, który mnie ... w zasadzie nie zdziwił. niżej jest marka/model zakres cen (cena wersji najtańszej i najdroższej w tysiącach, zaokrąglona żeby mniej pisania było).

Subaru Forester: 130 - 188 (i jedna wersja za 107)
Toyota RAV4: 86 - 140
Nissan X-Trial 93 - 123
Mitsubishi Outlander: 90 - 151
Renault Koleos: 80 - 107
BMW X3: 141 - 230


Subaru Impreza WRX: 165
Subaru Impreza STI: 229
Mitsubishi EVO X: 149 - 190


Subaru Outback: 146 - 228
Alfa 159: 164 - 190
Audi Q5: 151 - 210
BMW ser. 5: 208 - 236 (same xDrivy)
Volvo XC70: 170 - 213

VW Tuareg: 168 - 254
Mitsubishi Pajero: 143 - 197
Jeep Wrangler: 148 - 205


jak dla mnie, to trzeba mieć ciężką subarozę, żeby kupić Subaru.

[Arno]

Damaz, dosc dobra lista aut na ktore wszystkie patrzymy.
Mercedes GLK 220cdi - jakies 164.

Ten wrangler to interesujace auto tez niszowe. siermiezne, ale mozna nawet dach zdjac, drzwi wyjac i jest taki naked. I wszedzie wjedzie. Mam wziac na probe na caly dzien, zobaczyc jak sie tym dalej jedzie.

[Gość]

jak dla mnie, to trzeba mieć ciężką subarozę, żeby kupić Subaru.

Ta marka ponownie zyska na elytarności...

[Piter 35]

Panowie u mnie TANIEJ

[FUX]

Dawaj cennik.

[piter Kraków]

Szanowni Państwo,

Odnośnie spalonego sprzęgła w Legacy Diesel. U mnie padło przy 42000 km. Oczywiście nie podlega wymianie na gwarancji. Nie wiem jak to możliwe gdyż 80% tego przebiegu to A4 Kraków - Wrocław. Oprócz kompletnego sprzęgła dodatkowo do wymiany jest koło dwu masowe, koszt 5743,24 zł. Gdyby ktoś miał doświadczenia z tego typu problemem i może z wygrana walką o uznanie wymiany jako gwarancja proszę o informację.

Pozdrawiam

p.s. jak się załącza zdjęcia na formu ?;-)

[Azrael]

piter Kraków, masz może stare sprzęgło? Poszukuję takiego zużytego zestawu...

[piter Kraków]

Jeszcze nie mam, ale pewnie w przyszłym tygodniu uporaja się z naprawą.

[damaz]

jeszcze jeden apdejcik, bo znów gazetkę nabyłem

forester EX turbo (230 KM)- 188 tysi
Mercedes GLK 300 (231 KM) - 186 tysi
Mercedes GLK 350 CDI (224 KM) - 197 tysi

[Gość]

forester EX turbo (230 KM)- 188 tysi
Mercedes GLK 300 (231 KM) - 186 tysi
Mercedes GLK 350 CDI (224 KM) - 197 tysi

Tak, to jest niezłe porównanie.
I jeszcze gdy uwzględnić przepaść technologiczną, to tym bardziej szokuje.

Pomyślałem jednak, że to ma pewien sens.
SIP przez cały okres swojej działalność zwiększał sprzedaż.
Co roku.
Rok 2009 jest pierwszym, gdy sprzedaż im spadnie. Jest to nieuniknione, choćby się starali.
W tej sytuacji zamiast walczyć o każdy sprzedany samochód, po prostu odpuszczają sprzedaż zupełnie.
Zaleta jest taka, że im większy spadek sprzedaży nastąpi w tym roku, tym łatwiej będzie uzyskać jakiś wzrost w roku 2010 w stosunku do 2009.
Czyli zaliczyliby tylko jeden rok, gdy krzywa idzie w dół.
Może to o to chodzi?

[ky]

A nie chodzi o też o to, że dwa ostatnie nie są obłożone 18% haraczem? (owszem polityka sprzedaży to inna sprawa)

r.

[Gość]

A nie chodzi o też o to, że dwa ostatnie nie są obłożone 18% haraczem?

Przepraszam bardzo, ale czy myślisz, że:
Mercedes GLK 300
Mercedes GLK 350 CDI
na zasadzie jakiegoś wyjątku nie są obłożone tym haraczem?

[ky]

A są, masz rację, pomyślałem nie o tym haraczu. A ile wynosi ten drugi haracz?

r.

[Gość]

A ile wynosi ten drugi haracz?

Nie wiem co masz na myśli?
Zyski SIP?
Nie sprawdzałem.
Ale wystarczy, że sprawdzisz w KRS i już będziesz wiedział...


(chyba, że je transferują do jakiegoś raju, to będzie trudniej sprawdzić)

[gregski]

Panowie, sprawdzaliscie wyposazenie seryjne obydwoch modeli?
Z tego co pamietam, sa spore roznice na korzysc subaru...

[Gość]

Panowie, sprawdzaliscie wyposazenie seryjne obydwoch modeli?
Z tego co pamietam, sa spore roznice na korzysc subaru...

Gregski,
no jasne,
na przykład 4-biegowa skrzynia 4EAT opracowana 20 lat temu i nadal stosowana w Foresterze, po prostu bije na głowę 7-stopniową skrzynię biegów 7G-TRONIC, standardowo stosowaną w GLK...


4MATIC, AGILITY CONTROL, silniki V6... to też badziew...



A mówiąc na poważnie:
ja wiem, że za różne ekstrasy w niemieckich autach płaci się dodatkowo...
tyle, że większość ekstrasów jest mi niepotrzebna.
np. panoramiczny dach w OBK otwarłem chyba raz, żeby sprawdzić czy działa...
w Foresterze, chyba z 5 razy
Pajero wybrałem w "ubogiej" specyfikacji i jestem z tego bardzo zadowolony.

[ky]

Nie wiem co masz na myśli?

Drugi haracz, czyli cło (bo pochrzaniłem cło z akcyzą).

r.

[Gość]

Nie wiem co masz na myśli?

Drugi haracz, czyli cło (bo pochrzaniłem cło z akcyzą).

r.

Ja mam wrażenie, że niemieccy importerzy zeszli u nas w dół z cenami, bo chcą sprzedać jak najwięcej aut.
na przykład w marcu (gdy EUR było po 4,60 PLN) w VW sprzedawali Tiguany w cenie złotówkowej jak w ubiegłym roku.
Mam wrażenie, że takie ceny GLK jakie proponują teraz w Mercedesie to też wynik podobnej polityki.

A, że SIP nie mięknie i trzyma ceny, to najwyraźniej przykład innej filozofii.

[Alan, Alan, Alan!]

byc moze producenci aut sa na tyle elastyczni, ze moga sie dopasowywac do biezacych kursow i tego ile w kraju takim jak Polska, ktos moze zaplacic za auto. A SIP jest tylko importerem, zapewne nie ma zbyt duzej sily przebicia.

[Piter 35]

A SIP jest tylko importerem, zapewne nie ma zbyt duzej sily przebicia

Lizus

[Alan, Alan, Alan!]

wrecz odwrotnie