Rozwiązany problem wpadajacego hamulca w 5x100 :)

Azrael · Post 19 kwie 2009, o 13:44

Chciałem się pochwalić

Po dzisiejszych testach muszę stwierdzić że tarcze pływające w pełni rozwiązuje problem wpadającego hamulca w GT z BBK i STi 5x100. Dziś jeździliśmy na starych łożyskach po conajmniej kilku pojeżdżawkach, na R888i zero problemu. :)

AMI · Post 19 kwie 2009, o 18:10

No nie dziadujcie - lozyska tez byscie wymienili na sprawne ;P

Azrael · Post 19 kwie 2009, o 18:18

Dotąd właściwie trzeba je było wymieniać co 100-200km.

AMI · Post 19 kwie 2009, o 18:33

fiu fiu

jarmaj · Post 19 kwie 2009, o 21:01

A po ile takie pływające tarcza pod seryjny zacisk?

Bo o ile w WRX problem nie istniał, to w estijaju jest kiepsko. Normalnie zacząlem jaździć jak te japońce z best motoring, jeszcze na prostej kopię w hamulec żeby dosunąć klocki bo taki robi się luz.

deLux · Post 19 kwie 2009, o 21:22

Azrael, to ten tzw kickback ?

jarmaj · Post 19 kwie 2009, o 22:30

Nie wiem co to ten kickback (w tym kontekście), ale chodzi o to, że na zakręcie tarcza na tyle pracuje, że rozpycha trochę klocki.
I potem trzeba ten luz skasować - albo deptając do podłogi, albo wcześniej je dosunąć do tarcz lekkim naciśnięciem pedału.

deLux · Post 19 kwie 2009, o 22:37

zatem kickback, ponoć przy pływającym zacisku (np. 2 tłoczki) jest znacznie rzadszy. widać jak zacisk jest stały to pomaga pływająca tarcza

a w ogóle, żeby się pojawił trzeba b. ostro skręcać dużo poziomego g

jarmaj · Post 19 kwie 2009, o 22:46

deLux pisze:a w ogóle, żeby się pojawił trzeba b. ostro skręcać dużo poziomego g

Tam ostro. Normalnie.

mały 5150 · Post 19 kwie 2009, o 22:48

jarmaj pisze: ale chodzi o to, że na zakręcie tarcza na tyle pracuje, że rozpycha trochę klocki

jarmaj, jak to pracuje na tyle, że rozpycha klocki? Czym to jest spowodowane?

Azrael · Post 20 kwie 2009, o 00:03

mały 5150 pisze: jarmaj, jak to pracuje na tyle, że rozpycha klocki? Czym to jest spowodowane?

Tym że się łożysko poddaje.

jarmaj pisze: A po ile takie pływające tarcza pod seryjny zacisk?

Koło 4,5 z klockami, może po obecnym kursie trochę mniej.

Ale w Twoim wypadku to naprawdę zestaw hamulcowy wyjdzie taniej w długim terminie.

jarmaj · Post 20 kwie 2009, o 06:59

Azrael pisze:Ale w Twoim wypadku to naprawdę zestaw hamulcowy wyjdzie taniej w długim terminie.

Oj chyba w baaaaardzo długim

, bo to przecież >10kPLN.....

Na razie moje tarcze trzymają się dzielnie (chociaż fakt że po drodze była zima, więc nie były zbytnio obciążane), ale tak rozważam różne możliwości.

Forum Subaru

Rozwiązany problem wpadajacego hamulca w 5x100 :)

Rozwiązany problem wpadajacego hamulca w 5x100 :)

Re: Rozwiązany problem wpadajacego hamulca w 5x100 :)

Re: Rozwiązany problem wpadajacego hamulca w 5x100 :)

Re: Rozwiązany problem wpadajacego hamulca w 5x100 :)

Re: Rozwiązany problem wpadajacego hamulca w 5x100 :)

Re: Rozwiązany problem wpadajacego hamulca w 5x100 :)

Re: Rozwiązany problem wpadajacego hamulca w 5x100 :)

Re: Rozwiązany problem wpadajacego hamulca w 5x100 :)

Re: Rozwiązany problem wpadajacego hamulca w 5x100 :)

Re: Rozwiązany problem wpadajacego hamulca w 5x100 :)

Re: Rozwiązany problem wpadajacego hamulca w 5x100 :)

Re: Rozwiązany problem wpadajacego hamulca w 5x100 :)