Opony letnie

[barry]

Czyli naklejke na slupku lepiej zerwac... A sowojom drogom jak sie pytam o podniesienie lesnika to ludziska sie pukajom po klawiaturze.

[jarmaj]

przy ogledzinach naprawy zderzaka rzeczoznawca spisywal rowniez rozmiar opon..

Mi przy oględzinach poharatanego przez paniusię w Kraku tyłu samochodu robił zdjęcia całego wnętrza auta i już myślałem, że po to żeby cuda zacząć wymyślać. Ale wypłacili odszkodowanie bez gadania, więc widocznie im to nie przeszkadzało.

[rrosiak]

przy ogledzinach naprawy zderzaka rzeczoznawca spisywal rowniez rozmiar opon..

A ja dzisiaj byłem swoim na oględzinach i jedyne co spisywali (a właściwie fotografowali) to numer VIN. Wycenę dostałem od ręki.


Ale za to ASO nie omieszkało wpisać nieprawidłowego rozmiaru opon do książki gwarancyjnej. Cóż, pewnie utraciłem gwarancję na elektrykę

[gregski]

vibowit, co Cie najbardziej wzruszylo z cytytu?

[vibowit]

vibowit, co Cie najbardziej wzruszylo z cytytu?

To, że auto na balonach wygląda fajniej.

[gregski]

vibowit, patrz podpis

[damaz]

jooj, ale temat! a ja w ogóle nie czytałem.... (do tej pory).

1. gregski, kongratulacje ! te wyższe opony jakieś takie bardziej są (z wyglądu napewno) wiem, bo mam podobne.

2. naLeśnik, prawda jest taka, że w rozmiarze "fabrycznym", wypisanym przez Ciebie opon 4x4 jest b. mało. druga prawda jest taka, że "rozmiarów fabrycznych" jest kilka. zupełnie legalnie można założyć do leśnika felgi 15, 16 i 17 cali (z różnymi kapciami, ofkors). trzecia prawda jest taka, że pilnując norm fabrycznych, rozmiarów opon i szukając 4x4 będziesz miał:
- do felg 17 żaden wybór (nie ma)
- do felg 16 b. mały wybór
- do felg 15 coś się znajdzie

następne istotne pytanie jest o te 4x4. gdyż albowiem wszyscy producenci zauważyli dużą popularność SUV. więc wszyscy oferują tzw. 4x4. tylko co to znaczy? bo właśnie zobaczyłem opis opony 4x4 "90% urban 10% off - road or unpawed". kpina. tak jak pisali prawdziwi fachowcy (a nie ja) ważny jest bieżnik (nie ma zmiłuj. im bardziej "klockowaty" tym bardziej terenowy. kropka) i wytrzymałość. w wielu przypadkach "4x4" oznacza, że opona (bok) jest wzmocniona metalem (zwłaszcza boki) więc jest bardziej wytrzymała niż opona "zwykła" i tyle modyfikacji. a bieżnik bardzo podobny do "zwykłej" opony. takie lepiej omijać.


3. vibovit
ci dam balony. jakie balony? zaraz (czyt. niedługo) pokażę Ci różnicę między balonami i quturalnymi 4x4.

[gregski]

więc wszyscy oferują tzw. 4x4. tylko co to znaczy?

takich wyzlobien w oponie by zmiescic palucha to ja jeszcze w letnich nie mialem, a w tej uni sa takie..
do tego wzmacnianie i o podwyzszonej nosnosci.

poza tym ciche, ale za cholere nie wiem jakie na wodzie, bo nie padalo od 3 tygodni !!!

oczywiscie z ATekami nie ma co porownywac...

[inquiz]

poza tym ciche, ale za cholere nie wiem jakie na wodzie, bo nie padalo od 3 tygodni !!!

nie powinieneś narzekać, w niedużym błotku też dają radę.

[kamls]

WLASNIE JESTEM NOWYM POSIADACZEM SUBARU IMPREZA WRX 2001r. 218KM ZASTANAWIAM SIE NAD KUPNEM OPON CZY OPONA TEGO TYPU Bridgestone Potenza RE 070 225/45R17 90 W JEST DOBRA OPONA DO OSTRYCH ZAKRETOW I NORMALNEJ JAZDYPO MIESCIE ZALEZY MI ROWNIEZ NA NORMALNEJ JEZDZIE W TRASIE, CO JEST WAZNE BY BYLO DOBRE PROWADZENIE NA SUCHEJ DRODZE JAK I NA MOKREJ CZY KTOS JEST WSTANIE DORADZIC CZY TA OPONA SIE NADAJE A JAK NIE TO CO JEST GODNEGO POLECENIA OCZYWISCIE ROZMAWIAMY O NOWYCH. POZDRAWIAM I ZGORY DZIEKUJE ZA ODPOWIEDZI.

[vibowit]

kamls, po pierwsze primo nie krzycz (wyłącz caps lock).
Po drugie primo re070 jest świetną oponą, ale na suchy asfalt. Zdecydowanie nie jest to deszczówka, choć twardzieli to nie przeraża.

[So What!]

kamls, o krzyczeniu na nas już usłyszałeś.
O oponach i nie tylko poczytaj w pierwszej kolejności tutaj: http://forum-subaru.pl/bb3/viewtopic.php?t=42

[jarmaj]

kamls, po pierwsze primo nie krzycz (wyłącz caps lock).
Po drugie primo re070 jest świetną oponą, ale na suchy asfalt. Zdecydowanie nie jest to deszczówka, choć twardzieli to nie przeraża.

Nie do końca. Na wodzie zachowuje się więcej niż przyzwoicie.
Kamls nawet się nie zastanawiaj, tylko bierz RE070. Ja od dwóch lat nie wyobrażam sobie jazdy na innej oponie.


PS
Wspominał może już ktoś o wyłączeniu caps’a?

[EterycznyŻołądź]

Nie do końca. Na wodzie zachowuje się więcej niż przyzwoicie.
Kamls nawet się nie zastanawiaj, tylko bierz RE070. Ja od dwóch lat nie wyobrażam sobie jazdy na innej oponie.

Czy to nie shadon kiedyś pisał, że czuł się niepewnie w Evo podczas deszczu?


jarmaj, czy różnica między 215, a 225 jest odczuwalna?

[jarmaj]

Myślę, że między takimi samymi typami opon nie będzie jakiejś bardzo odczuwalnej różnicy, może trochę jedynie.

Ale jak założysz re070 to będziesz miał wrażenie, że wcześniej na balonikach jeździłeś, nie oponach.

[EterycznyŻołądź]

jarmaj, tylko, że jednak boję się matkę wypuścić na deszcz w RE070, a zastanawiam się nad czymś innym niż RE50A, może jakaś Yokohama? Potrzebuję, aby mi ktoś dobrze doradził.

[Godlik]

jarmaj, tylko, że jednak boję się matkę wypuścić na deszcz w RE070, a zastanawiam się nad czymś innym niż RE50A, może jakaś Yokohama? Potrzebuję, aby mi ktoś dobrze doradził.

A Firestone'ów FZ90 nie chcesz? Na kropce się wszyscy nimi zachwycają. Ja też mam i sobie chwalę.

[EterycznyŻołądź]

Godlik, na . nie bywam. Marzy mi się wiarygodna opinia kogoś kto jeździł na 50stkach i poleca jakieś inne opony, bo lepsze i na suchym i mokrym.

[jarmaj]

To może być ciężka sprawa, bo 50-tka to naprawdę dobra opona i ciężko znaleźć coś lepszego, co nie będzie semislicką jak re070 czy r888 na suche, albo typowo deszczową oponą na mokre. Czyli jak już coś będzie lepsze na suchym, to musi być gorsze na mokrym. I odwrotnie.

Ja bym nie kombinował i został na re050.
Na FZ90 nigdy nie jeździłem, nawet ich chyba nie widziałem nigdy, więc się nie wypowiadam.

[Godlik]

Godlik, na . nie bywam. Marzy mi się wiarygodna opinia kogoś kto jeździł na 50stkach i poleca jakieś inne opony, bo lepsze i na suchym i mokrym.

Na kropce wszyscy podpierają się cytatem carfita, który bardzo chwalił FZ90. Spróbuję go znaleźć.
Oczywiście RE50 są bardzo dobre, ale droższe.

[Godlik]

Znalazłem:
http://subaru.pl/forum/viewtopic.php?p=816508#816508
"Firestone SZ90 u to naprawde doskonała opona za rozsądne pieniadze, osobiście uważam ze nie ma dla niej alternatywy w podobnych pieniadzach. Pamietajmy że SZ90u to spadkobierca Bridgestona Potenza RE720 , która przestała byc produkowana bo wszedł model RE050A. SZ90u /SZ80 ma ten sam kord, skład mieszanki , nawet na tych samych liniach produkowanych co Bridgestone, zmieniony jest troche bieżnik ( w SZ90u trochę wiecej, w SZ80 praktycznie taki sam ) "

http://subaru.pl/forum/viewtopic.php?p=614330#614330
"Wczoraj testowałem Firestone FHZ90u 225/40R18 92Y i :shock: :shock: :shock: po rozgrzaniu trzyma okrutnie ! porównywalnie z RE050A , jak nie ciut lepiej na zakrętach ( bok zewnętrzny opony ma bardzo podobny bieznik jak RE070), nie wiem jak na mokrym ale podejżewam że bedzie równie dobrze. Zewnętrzny kord opony w prędkości Y , jest tak twardy jak RE070 :shock:
sam byłem zdziwiony, naprawde za te pieniądze fenomenalna opona."

[Bouler]

kamls, RE070 to bardzo dobra opona ale wydaje mi się, że do codziennej jazdy lepsza byłaby RE050A. Są tańsze i zapewniają dobre trzymanie w każdych warunkach. Myślę że są trochę bardziej uniwersalne kosztem trzymania w warunkach wykorzystania w szybkiej jeździe po zakrętach na suchym asfalcie (co nie oznacza, że RE050 trzyma źle!).

Co do SZ90 to nie miałem okazji ich testować, ale wydaje mi się że w stosunku do RE050 będzie trochę gorsza - raczej Bridgestone nie strzeliłby sobie samobója oferując tańszą i lepszą oponę od RE050.

[deLux]

Jak to jest, że opona 215/60R16 styka się z podłożem jedynie na ok 18cm szerokości ?
Owszem 'balon' ma te 20kilka cm szerokości, ale nie jest to użytkowa szerokość
no może w błocie

jako, że w forku wiele szersze nominalnie opony nie wejdą (z tyłu przytrą o amorek) to drogą do lepszej przyczepności wydaje się być opona o większej szerokości przylegania do asfaltu bez powiększania całkowitej szerokości opony, racja?

[EterycznyŻołądź]

Godlik, dzięki. Będę musiał pogadać z carfitem.


deLux, możesz jeszcze założyć dystanse, czy jak to się nazywa.

[gregski]

deLux, spusc powietrze bedzie lepiej przylegala

dzis zobaczylem roznice pomiedzy wysokoscia 60, a 65 przy 180 km/h na autostradzie w dosyc ciasnym jak na autobahn zakrecie.. prawie pas zmienilem...