Czy rozgrzewać silnik na postoju?

[busik]

tylko przed wyłączeniem poczekać, Rzeczywiście tak się powinno robić? Dlaczego?

z tego co kojarzę - żeby temperatura turbiny wolniej spadała - oszczędzić jej szoku termicznego

[jarmaj]

Nie szoku termicznego, tylko aby umożliwić cyrkulację oleju dopóki temperatura trochę nie spadnie. I przez to nie zacierać wałka turbiny.

[Azrael]

Dlaczego niektórzy twierdzą, że silników z turbo nie powinno włączać się na chwilę, tylko przed wyłączeniem poczekać, aż się nagrzeją? Np. w sytuacji kiedy chcemy przestawić samochód. Rzeczywiście tak się powinno robić? Dlaczego?

W większości to bez znaczenia ale np. Evo parę razy tak zrobisz i za którymś razem nie zapali ;) Świece są za zimne po prostu i się nie oczyszczają bez zagrzania, do tego dośc bogata mieszanka do startu i mamy komplet. W STI też jak odpowiednio wiele razy byś tak zrobił to w końcu by rzucił palenie.

[Witek]

W większości to bez znaczenia ale np. Evo parę razy tak zrobisz i za którymś razem nie zapali ;) Świece są za zimne po prostu i się nie oczyszczają bez zagrzania, do tego dośc bogata mieszanka do startu i mamy komplet. W STI też jak odpowiednio wiele razy byś tak zrobił to w końcu by rzucił palenie.

Czyli poza tym, że auto może nie chcieć zapalić, nic szkodliwego dla silnika się nie dzieje? Sporadycznie można odpalić auto, przestawić je i zaraz zgasić, jeśli później zamiast robić tak jeszcze kilka razy będzie się normalnie jeździć?

[Azrael]

Sporadycznie można tak zrobić, nie jest to zbyt zdrowe, ale można, byle nie ciągle. Ja jak miałem w Ktw za blisko do pracy to jedziłem naokoło żeby się mógł nagrzać.

[Witek]

Azrael, dziękuję Ci bardzo za wyjaśnienie. To szkodzi tylko świecom tak?

tylko przed wyłączeniem poczekać, Rzeczywiście tak się powinno robić? Dlaczego?

z tego co kojarzę - żeby temperatura turbiny wolniej spadała - oszczędzić jej szoku termicznego

Kiedy odpalamy zimne auto to rzeczywiście temperatura musi spaść, zanim je wyłączymy.

Nie szoku termicznego, tylko aby umożliwić cyrkulację oleju dopóki temperatura trochę nie spadnie. I przez to nie zacierać wałka turbiny.

Chyba, że turbina ma osobne chłodzenie oleju. Przynajmniej tak mi tłumaczyli jak np. pytałem się o ten poryty system start/stop w autach z turbo.

[Azrael]

Chyba, że turbina ma osobne chłodzenie oleju. Przynajmniej tak mi tłumaczyli jak np. pytałem się o ten poryty system start/stop w autach z turbo.

Niektóre auta mają elektryczny obieg, ale za wiele takich nie widziałem. Żadne z "naszych".

Azrael, dziękuję Ci bardzo za wyjaśnienie. To szkodzi tylko świecom tak?

Nie tylko, ale to ma najszybsze konsekwencje.