Zawody we Wrocławiu i okolicach - WLTA, Niskie Łąki, KJSy i inne

[eMTi]

gratki dla Sidora!! A Antena to chyba poleciała na samym starcie...

A jeszcze co do KJSów, to widać profesjonaliści też mają z tym problem... Wczoraj na Azorach sporo załóg dostało 30s kary za błędne przejechanie pachołkolandii, w tym i Roberto

[booSTi]

Może ktoś z AKDŚ pomagał układać trasę...

[eMTi]

najlepsze jest to, że tam były 2 albo 3 słupki (już nie pamiętam), więc szału nie było

[booSTi]

eMTi, weź się zapisuj na gokarty.

[eMTi]

ja na gokartach nie umiem

[zino]

nie ma gdzie kamery przykręcić

[eMTi]

jak nie ma, jak jest. Na kartach na kasku montowałem

[booSTi]

Masz head mount czy ssawka? Pożyczysz komuś z forum kamerkę na wyjazd? Ja swoją będę wiózł.

[macias]

Witam wszystkich
Czy dobrze pamietam że w poniedziałek 29.04 są treningi WLTA?
Jeśli tak to o której godzinie?

[eMTi]

macias, wszystkie info na forum srtw.pl w dziale rajdowalnia

[macias]

eMTI, dzieki :)

[eMTi]

nasz onboardy z ostatniego kajtka:


Link: http://www.youtube.com/watch?v=A4EU3fLckAU

Link: http://www.youtube.com/watch?v=4_BshToLW6A

Link: http://www.youtube.com/watch?v=efKa87-Z3RI

[brahu]

Kawunia już zrobiona więc bierzemy się za oglądanie

[sidorM]

Aż mi się w głowie zakręciło

[brahu]

Mi się w głowie nie zakręciło ale za to kawa się rozlała

[burat]

eMTi, gratki ,ja coraz bardziej jak widzę te pachołki to się mi płakać chce , przecież na tym placu pierwszym dało by się naprawdę jakąś w miarę rozsądną próbę ułożyć bez objeżdżania z milion razy beczki to z prawej to z lewej
Teraz jeszcze teraz się dowiedziałem ,że moim Poldkiem nie będę mógł brać udziału w tak "wymagających" próbach bo nie mam w jednym fotelu homologacji (jak bym miał seryjne to tak ) i na pasach na każdej szelce musi też być wszyta homologacja wiadomo przecież ,że mogę w takim miejscu dacha strzelić z 4ro krotną śrubą i przytupem ,a na takim Walimiu czy Kamionkach to nie ma gdzie wypaść i tam nie musi być homologacji (ważne żeby był kubeł porządnie przymocowany i pasy też) Paranoja normalnie.

[TERZO]

burat, wiadomo że spory udział w tym absurdzie ma polityka. Homologacja jednak ma za zadanie zaświadczenie o niezawodności elementów chroniących życie. Całe szczęście (i oby nigdy się nie zdarzyło) na Kamionkach nie było poważnego dzwona z uszczerbkiem na zdrowiu/życiu, bo wtedy mógłby wejść prokurator i zacząć się wypytywać czy klatka miała homo, czy kubły miały homo, kto robił przeróbki, kto je sprawdził, kto dowód podbił itd.. Wymaganie homologacji przez organizatora zdejmuje poniekąd z niego odpowiedzialność za zapewnienie bezpieczeństwa w tym zakresie, dlatego nie dziwię się, że tego wymagają.

[burat]

TERZO, ale to jest tylko szukanie dziury w całym bo takie na przykład Bimarco Cobra nie mają homologacji i nie mogą wziąć udziału w takiej pachołkolandii jak ten dziekan ,a mogą bez problemu jechać auta z seryjnymi fotelami czyli na przykład seryjne taborety z malucha czy poldka mogą być. Powiedz mi gdzie jest logika i które jest bezpieczniejsze
Głupota i śmiech na sali ,bo trzeba znać umiar ,może niedługo żeby pojechać kajtka trzeba będzie mieć homologowaną niepalną bieliznę jak w RSMP a próbą będzie ósemka wokół dwóch pachołków na lotnisku
Znajmy umiar i rozsądek gdzie i co potrzeba , poza tym podpisujesz papier ,że w razie co bierzesz wszystko na siebie i sam na własną odpowiedzialność startujesz ?? więc kogo ma się czepić prokurator. Często przegląd robią ludzie którzy nie mają na przykład papierów diagnosty i co po takim badaniu ?? jakie uprawnienia miał gość co je robił ?
Dla mnie bzdura i przerost formy nad treścią ot tyle.

[TERZO]

burat, dlatego piszę o absurdzie. Tak naprawdę wiadomo, że chodzi o kasę i KJSy organizowane są pod szyldem PZMotu, który podlega FIA, która dba o swoich "partnerów", którzy bulą sporą kasę za homo i potem mają zagwarantowany zbyt na rynku utworzonym przez regulacje FIA Ale to przecież tajemnica poliszynela...

[burat]

ja się tylko zastanawiam czemu gdzie indziej można ,a tylko u nas FIA wszystko sprawdza bzdura i szukanie dziury w całym teraz pięknie tłumaczone to jest "dbaniem o bezpieczeństwo" które jest powtarzane jak mantra z tolerancją i poprawnością polityczną w życiu codziennym.
Jestem dorosły ,sam biorę za siebie odpowiedzialność za to co robię więc i świadomie podejmuje ryzyko wsiadając do fotela bez homologacji i zapinam się w takie pasy. Obowiązkiem organizatora powinno być tylko sprawdzenie czy fotel i pasy są dobrze zamontowane w aucie (nie na trytytki jak już widziałem w takich imprezach ), sprawdzenie czy auto ma aktualny przegląd i ubezpieczenie i tyle bo diagnosta ma więcej do powiedzenia niż jakiś magik na BT , reszta jest już bycie bardziej papieskim od papieża przez działaczy wszelakich.

[TERZO]

Na pierwszej próbie na NŁ kazali nam nawet zdjąć kamerkę, bo nic nie ma przekraczać obrysu auta
Poza tym nikt nikogo nie zmuszał do startu tam i całe szczęście są imprezy alternatywne Jeszcze jakby powstało trochę torów takich jak rakietowa i więcej by się działo, to i KJSy by tak nie kuły w oczy :)

[burat]

TERZO, wiesz ja nawet ze względu na jakość tych miejsc na których się odbywają te "zawody" to sobie w tym roku zamierzałem odpuścić bo szkoda mi auta ale zwyczajnie głupota i bezmyślność mnie wqrwia dlatego to piszę

[Krysztal]

Szymon a musi być aktualna czy wygasłą już tolerują ? Bo jeżeli aktualna no to delikatnie mówiąc przegięcie...

[burat]

Krysztal, wygasła też może być chyba, ale wszystkiego dowiesz się pewnie podczas badania i na przykład poinformują cię ,że na następny start musisz już mieć aktualną i będziesz musiał wydać kilka stówek na nowy fotel ale przecież co to za problem dla nas przecież to sport dla bogatych a my podpalamy grille stuzłotowymi banknotami

[sidorM]

Może być wygasła Na ostatniej rundzie DMO podobno przyczepili się nawet do samochodu ktory startuje w RPP więc...