Forester z USA - kilka pytań

[mariusz_2050]

Witam!
Koledzy przymierzam się do zakupu Forestera II generacji w wersji USA. Silnik 2.5 wolnossący. Czy eksploatacja takiego samochodu w Polsce jest utrudniona? Auto jest zarejestrowane w kraju. Wiem, że części eksploatacyjne są takie same ale czy np. blachy w razie stłuczki również? Czy np. stopnie w fahrenfaitah termometru można jakoś przeprogramować? Na co jeszcze zwrócić uwagę? Każda odpowiedź będzie dla mnie cenna. Pozdrawiam

[BKcars.com]

Dobra rada:

Jak będzie Pan ściągał autko z USA to proszę poprosić o zrobienie dokładnej dokumentacji zdjęciowej przed oddaniem samochodu do portu i po przypłynięciu na miejsce docelowe. W moim przypadku Forester był po rysowany od pasów bądź klamer. W aucie było dosyć dużo rys, których wcześniej nie miałem. Natomiast u kolegi podczas transportu została wybita przednia szyba widłami od sztaplarki. No i zdjęcia wahaczy. Czasem bywa tak że sztaplarka również może je po wyginać. Dokładna dokumentacja zdjęciowa może stanowić dowód w przypadku zgłoszenia roszczeń do przewoźnika w przypadku uszkodzeń.
Jeżeli ma Pan możliwość zrobienia w USA badania w stacji wulkanizacyjnej zbieżności itd. to również proszę zrobić. Przed rejestracją auta będzie Pan miał na papierze dokładne parametry sprzed wysyłki, które będzie Pan mógł porównać dla pewności z tymi, które wyjdą przy 1-szym przeglądzie do rejestracji.

[naLeśnik]

Czy np. stopnie w fahrenfaitah termometru można jakoś przeprogramować?

co wy wszyscy z tym przeprogramowaniem?
Jeśli chodzi o temp. na zewnątrz to wystarczy nauczyć się jakichś kilku charakterystycznych i reszta to aproksymacja
A co do klimy to nie widzę problemu:
65*F to jest 18*C
75*F to jest 24*C
85*F to jest 29*C

Ja już nawet nie widzę tych farenhajtów jak patrzę na pokrętło.

A co do przeglądu samochodu przed zakupem to przede wszystkim poproś o VIN i wyciąg z Carfax. Dokładne oględziny spodu (wspomniane pogięte wahacze to dowód na ładowanie wózkiem unieruchomionego powypadka).
Jeśli chodzi o części to z mojego doświadczenia powiem, że przykładowo zderzak i cały jego osprzęt to jest to samo co Europa. Z częściami nie będzie problemu - to raczej pracownicy ASO słysząc o wersji USA będą barierą (nie zawsze ale trzeba mieć to na uwadze).

[BKcars.com]

"Jeśli chodzi o temp. na zewnątrz to wystarczy nauczyć się jakichś kilku charakterystycznych i reszta to aproksymacja"

dokładnie :)

[gladius56]

mam subaraka z USA - legacu i po stłuczce miałem spory problem z dostaniem błotnika (przód), okazało się, że są nie do zdobycia, blacharz zespawał część starego z Usa z drugim z Ue, i wyszło! Polak potrafi!. Z lampą też kłopot ale znalazłem na allegro. Ale autko super pełne wyposażenie, mieszkam w Bielsku i w zimie jazda w górach jak po szynach!!

[Micus]

Drodzy Forumowicze
Zanoszę się z kupnem Forestera właśnie ściąganego ze stanów znalazłem wersję która prawie mnie interesuje poniżej link
http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C7064269
Wiecie może kto do tego salonu go ściągał i w jakim jest faktycznie stanie
Moją jedyną zagwostką jest skrzynia. Szczerze mówiąc wolałbym auto z manualem ale z silnikiem 2,5L macie jakieś wskazówki dla świeżego potencjalnego posiadacza Forestera i na co mam zwracać uwagę przy wborze wersji ?

[jarmaj]

na co mam zwracać uwagę przy wborze wersji ?

Czy jest turbo i ręczna skrzynia

[citan]

Micus, najlepiej zdobądź VIN auta, sprawdź go np. w carfax. W opisie jest błąd: immobilisera i ESP raczej tam nie znajdziesz.

Moją jedyną zagowstką jest skrzynia.

Nikt, może prócz jednego kapelusza - pozdrowienia Funky - się ze mną nie zgodzi, ale tym autem da się jeździć.

[naLeśnik]

Micus napisał(a):Moją jedyną zagowstką jest skrzynia.

Nikt, może prócz jednego kapelusza - pozdrowienia Funky - się ze mną nie zgodzi, ale tym autem da się jeździć.

jeszcze ja się zgadzam

[vicu]

W opisie jest błąd: immobilisera [...]

W Forkach immobilisera nie ma?

[Micus]

no dobrze byłem w komisie widziałem i się zraziłem akurat do tego egzemplarza
Widac że mocno bity chyba cały był malowany i to dość nie chlujnie (pomalowane uszczelki więc ktoś nie miał czasu dobrze obkleić przed malowaniem)
Co dziwne w komisie auto kosztuje już 38900 a nie 40900, sprzedawca wyśpiewał grzecznie że za 38000 bez bólu puści też nie dziwne bo auto stoi u nich już ponad pół roku
pod przednim lewym błotnikiem nieciekawie powyrywane plastiki zczepione stritką na dodatek białą tak żeby się to jakoś kupy trzymało :)
no nic szukam dalej
teraz licytuję lekko uszkodzony z Zakopca rocznik 2006 i umawiam się na oględziny Forka ze Szczecina też po dzwonie w maskę :)

pozdrawiam i obiecuję że jeszcze będę się odzywał z niekoniecznie mądrymy pytaniami :D

[citan]

vicu, o ile mi wiadomo, to w US-spec N/A nie ma immobilisera. Wystarczy zobaczyć jak wygląda zapasowy kluczyk - bez plastikowej obudowy.