Łozysko oporowe

[FUX]

Bo autami ze skrzyniami biegów bez synchronizacji nie jeździliście...
Przy awarii sprzęgła zdarzalo mi się startować na rozruszniku i do 3 biegu uadawało sie przełączyć; auto oczywiście nie było obciążone.

[Azrael]

No ale ja sie nie znam wiec moze niech wypowie sie ktos, kto taka skrzynie potrafi naprawic...

To że potrafi naprawić nie przesądza czy wie czy można tak ;)

[Tasior_Miedziak]

To że potrafi naprawić nie przesądza czy wie czy można tak ;)

A mozna? I czy sie powinno?

[Azrael]

Ja tak nie robię chyba że z lenistwa, ale jak to zrobisz precyzyjnie to nie powinno robić źle.

[Alan, Alan, Alan!]

Przy awarii sprzęgła zdarzalo mi się startować na rozruszniku i do 3 biegu uadawało sie przełączyć; auto oczywiście nie było obciążone.

po awarii sprzęgła nauczyłem się H&T i LFB nie było wyjścia 1200km do zrobienia. Nigdy jednak nie próbowałem bez sprzęgła w Subaraku, wychodząc z założenia, że skrzynka jest zbyt droga w naprawie. Co innego Kadett, tam za 200pln była nowa - nie popsułem żadnej

[Artur]

[quote="FUX"]Bo autami ze skrzyniami biegów bez synchronizacji nie jeździliście...

Zdażało się...Latem przyjechałem z Trondheim ( około 1500 km ) bez sprzęgła. Co prawda nie Subarkiem tylko Hondą ale myślę że to bez znaczenia. Rusza sie rozrusznikiem a później jak auto jest już w ruchu można biegami wachlować jak sie chce. Oczywiście o redukcji na jedynke trzeba zapomnieć bo niezsynchronizowana ale reszta bez problemu. Najłatwiejszy w tej materii był Wartburg , miał tzw. wolne koło więc sprzęgło służyło tylko do ruszania
Teraz kupiłem AT to w razie jakiegoś problemiku.....usiąść i płakać

[Chloru]

trzeba zapomnieć bo niezsynchronizowana

Bzdura jakas. Ta Honda miała milion lat ?

[Artur]

Bzdura jakas. Ta Honda miała milion lat ?

Jaki miliom??? 28 zaledwie

[Azrael]

Synchornizatory tylko przeszkadzają jak nie masz sprzęgła. Jedynkę się tak samo wsadza jak pozostałe tylko różnica obrotów inna.

[Doxa]

Popiskiwalo lozysko oporowe

Tasior_Miedziak, a powiedz mi, gdzie to tak popiskuje? Tzn. mniej więcej skąd ten dźwięk się wydobywa? Bo mi właśnie też coś tak "ćwierka", ale cały czas myślałam, że to coś w kole

[pablonas]

Skończyło się na tym, że przy ruszaniu coś mocno waliło (młoteczki po napędzie), a parę chwil później jedyny bieg jaki miałem to 3. Z resztą na 3 przejechałem 2 miasta łącznie ze światłami i szlabanami. Purystom dodaję, że sprzęgło ma się dobrze do dziś (o ile Pablonas go nie zabił) ;)

Eee, przepraszam ja tylko z jednym pytaniem

Ile czasu przed sprzedażą Żaby zmieniałeś to sprzęgło?

[Alan, Alan, Alan!]

Ile czasu przed sprzedażą Żaby zmieniałeś to sprzęgło?

2 albo 3 lata, nie pamiętam dokładnie.

[pablonas]

A to faktycznie nówkę prawie dostałem

Pytam bo jak poleciał motor (dwa miechy po kupnie?) to sprzęgło niestety kwalifikowało się do wymiany - zgrzane i tarcza mocno wyślizgana. Z silnikiem przyszło więc nowe (exedy o ile mnie pamięć nie myli). Ale biorąc pod uwagę 2-3 lata, zapewne kilka upalań i tę sytuację z ruszaniem z trójki to taki stan sprzęgła mogę uznać za prawdopodobny i "normalny". Bałem się, że powiesz 2-3 miesiące

[Alan, Alan, Alan!]

i tę sytuację z ruszaniem z trójki to taki stan sprzęgła mogę uznać za prawdopodobny i "normalny".

ale na pocieszkę powiem Ci, że wtedy zaśmierdziało dopiero jak Marek wjeżdżał do warsztatu. Nie wiem czy byłeś u niego, ale stromo jest. Tylko to było jakiś rok po wymianie.

[esilon]

Znaczy sie popiskuje "cos" i jak naciskam delikatnie sprzeglo to przestaje. Wnioskuje z tego ze to lozysko oporowe.

Tasior_Miedziak, no i ostatecznie to było łożysko oporowe ?

wymiana jakaś magicznie skomplikowana dla normalnego mechanika ?