WRX czy STI ???? Potrzebuję wsparcia... informacji ;-)

[WiS]

Azrael, zapomniałem Ci dodać ikonki Ale przyznaj - czasem fajniej jest siedzieć wyżej. Resztę pomijam

esi napisał, że ma być subaru

Dlatego napisałem, że niebycie subaru jest wadą

nie ma być do latania w trasy,

No nie wiem - ani po bułki, ani w trasę Esi jednak rouwerem jeździć jakoś nie chce

jak by to był wątek Artiego,

...to bym się nie odzywał

[esilon]

WiS, no proszę Cię, ja już miałem skodę, na dodatek nie farbowaną na niemiecko tylko oryginał czeski , juz mi wystarczy

poza tym napisałem szczerze, że mały lansik tez ma być a nie wielka siara

Szkoda, nazwa zobowiązuje, kupiłem za 17kpln, pierwsze auto za z trudem zarobiony kesz, po 12 miesiącach komis odkupił ją ode mnie za 9,1kpln i mieli ją w ofercie za 11, 10, 9, 8, 7 jeszcze dwa lata, dziękuję bardzo , okazało się że mogłem stracic więcej

czyli jeżeli skoda tak rozsądna ma być finansowo to dolicz utratę wartości a własciwie to taki koszt że nikt wydumanej nie kupi wcale

upalamy co mamy i tym się cieszymy" - to akurat brzmi rozsądnie

a Ty co robisz, co robię ja , to samo ,upalamy tym co mamy wszyscy co "upalac czasem muszą" upalają tym co mają

nawet FUX ponoć kredensem upala

[eMTi]

tylko, że upalanie FUXa wygląda tak, żę np. postanawia sobie pojechać do McDonaldsa.. I zamiast McDrive'a wybiera sobie knajpkę na drugim piętrze w galerii z szerokimi schodami i udaje się tam samochodem, aż pod samą kasę

[FUX]

eMTi, masz taka koło siebie?
Bo jutro jestem we Wrocku, to mozemy skoczyć, znaczy wjechać.
Kosztami sądowymi obciążam Ciebie.
a co...
Za frajde trzeba placić...

P.S. W mcd nie stołuję się...
KFC raz na ruski rok da sie zjeść.

[niuniek]

Essi, ja to się nie znam, ale wydaje mi się że na twoim miejscu zastanowiłbym się też nad fajnym egz. GT. Jest trochę tego i całkiem sensownie przerobione, tak by dać frajdę i nie wydawać fortuny. Wiadomo koszty zawsze są i zawsze będą. Czasami podobne czasami mniejsze, a może się też okazać że i większe.

Jeśli miałbym coś kupować to pierwszym kryterium (jeśli chodzi o koszty) byłby silnik 2.0. Nie mówię że 2,5 to zły wybór, ale koszty na pewno większe.

WRX bardzo fajne auto, ma pewne minusy tak jak np. skrzynia. Zawsze można, jak się rozleci, włożyć mocniejszy wkład i myśle, że jeśli chodzi o ciebie będzie to wystarczające. WRX (2.0) po programie jeździ bajkowo. A wiem, bo chyba każdy tak ma, że wydech zmienia i szuka tego złotego środka.

[esilon]

ja to się nie znam, ale wydaje mi się że na twoim miejscu zastanowiłbym się też nad fajnym egz. GT.

nie bądź taki skromy

zastanawiałem się nad GT ale po podsumowaniu plusów i minusów jednak cos młodszego.......................no chyba że jakas perła się Gietekowa się trafi co jest mało prawdopodobne

WRX (2.0) po programie jeździ bajkowo

no widzisz, to kolejne przyjemne info

[vibowit]

WRX (2.0) po programie jeździ bajkowo

no widzisz, to kolejne przyjemne info

Ale nie hamuje i nie skręca.
A tak serio, to gdy tylko kupiłem GT to sobie myślałem. Pojeżdżę trochę. Wyczuję nieco samochód i zrobię sobie mapę.
Im dalej w las, im bardziej wydaje mi się, że faktycznie GT nie jest demonem szybkości, tym dalej jestem od realizacji pierwotnego planu.
Dlaczego?
Nie jest demonem, ale jest szybkim i bardzo przyjemnym samochodem. Można się nim super pobawić, itd. Nie zależy mi na ułamkach sekund i na tym by być szybszym od innych, a głównie na tym by jeździć coraz lepiej i lepiej. Do tego się świetnie nadaje. Ba. Jest autem, które nie jest tak łatwe w prowadzeniu jak nowsze konstrukcje i dzięki temu, może gdy wsiądę w STi, czy inne evo będzie mi łatwiej.
Przede wszystkim to chyba szkoda mi tego auta, bo wiem, że byłby to początek niekończącej się historii. Chyba wolę zachować serię jak najdłużej w jak najlepszym stanie.

Jest też inne wytłumaczenie: starzeję się.

STi, albo STI sobie kupię, tylko jeszcze nie teraz.

[esilon]

Chyba wolę zachować serię jak najdłużej w jak najlepszym stanie.

w przypadku Twojego Gieteka to rozsądne, wogóle to rozsądne jest, a w przypadku WRXa ? ze zrobioną mapą bym kupił, czy bym mapował ? pewnie nie bo jest wspaniała opcja na dolegliwości braków wszelkich, sprzedac i kupic STi

Forka pogłosniłem,zmapowałem i nie żałuję nic a nic ale ..........po prostu ten pierwszy raz mam juz za sobą i teraz nie byłoby takiego dodatkowego fanu

Jest też inne wytłumaczenie: starzeję się

ja bardziej i dlatego nie chciałbym czekac do okolic emerytury

[niuniek]

zastanawiałem się nad GT ale po podsumowaniu plusów i minusów jednak cos młodszego

Jakie te plusy i jakie minusy, bo różnic jakiś wielkich nie ma. Jedyna główna to chyba buda, ale Az będzie wiedział lepiej. Choć fajna budo w GT to też niższa waga od WRX'a

ie jest demonem, ale jest szybkim i bardzo przyjemnym samochodem. Można się nim super pobawić, itd. Nie zależy mi na ułamkach sekund i na tym by być szybszym od innych, a głównie na tym by jeździć coraz lepiej i lepiej.

Vibuś, ale tu nie chodzi o urywanie. Tu chodzi o to, że auto robi się bardziej płynne i milsze do jazdy. Tam gdzie teraz masz braki np na 2-gim biegu to po programie tego nie ma. Chodzi podobnie jak 2,5 litra. Tu nie chodzi o to by wycisnąć z tego ile się da, ale mając np 240 kucy oraz poprawiony moment auto jedzie znacznie lepiej. To tak jak z audi przy 80 km/h

[vibowit]

niuniek, sio kusicielu. Już sobie rozsądnie wytłumaczyłem, że wydawanie tych 3k jest zbędne, a ten mi cały mój misterny plan rujnuje.
Już wiem, kto będzie przekonywał Luizę, że mój obecny wydech jest do bani.

[esilon]

niuniek, dla moich celów przewaga WRX 2004 np ,nad GT1999 np jest czystko praktyczna , szansa że mniej problemów chocby blacharskich będzie

no i przede wszystkim znajdź fajnego gieteka z klimatyzacją w rozsądnej cenie niewołającego 20 kpln

gieteka odpuściłem ze względów ogólnie mówiąc praktyczno logistycznych

bo ich nie ma na rynku

edi: zresztą pewnego gieteka zlałem na torze Forkiem

[niuniek]

niuniek, sio kusicielu. Już sobie rozsądnie wytłumaczyłem, że wydawanie tych 3k jest zbędne, a ten mi cały mój misterny plan rujnuje.

Aaa tam, odrazu kusiciel NIkt nie mówi, że masz już to teraz robić ale opcja zawsze fajna

Już wiem, kto będzie przekonywał Luizę, że mój obecny wydech jest do bani.

Mówisz że mam poświęcić na to tydzień między nowym rokiem a świętami czy już teraz mam zacząć?

niuniek, dla moich celów przewaga WRX 2004 np ,nad GT1999 np jest czystko praktyczna , szansa że mniej problemów chocby blacharskich

I tak i nie, to tylko założenie.

Prawdą jest, że łatwiej wrx, ale nie idź na łatwiznę Poważnie, to może znajdziesz fajnego WRX'a lub STi ale na GT też patrz.

[Azrael]

znajdź fajnego gieteka z klimatyzacją

Dołożenie klimy w GT zajmuje mniej czasu niż zmiana sprzęgła

[esilon]

Dołożenie klimy w GT zajmuje mniej czasu niż zmiana sprzęgła

ale po ile te klimatyzacje sa ?

może znajdziesz fajnego WRX'a lub STi ale na GT też patrz

niuniek, serdeczne dzieki

[niuniek]

niuniek, serdeczne dzieki

Ciesze się, że mogłem pomóc Aaa i jeszcze jedno, części blacharskie do GT są tańsze niż do WRX

[vibowit]

ale po ile te klimatyzacje sa ?

Jakiś czas temu Bryku miał za 1,5k. Ja się nie skusiłem.
Od razu trzeba było napisać, że chcesz w miarę szybki dupowóz, z dużym parapetem, do bujania, a nie że auto do zabawy.

[WiS]

mi wystarczy

mały lansik tez ma być a nie wielka siara

Na mały lansik to bier Pan Forda Kugę i obniżaj U mnie na parkingu pod instytutem jest takich parę, plus jakaśTigra w bojowych barwach, popytam czy który nie na sprzedaż

po 12 miesiącach komis odkupił ją ode mnie

Bo Szkoda to nie jest auto na rok, tylko - jak już - miłość na całe życie Na rok się rzeczywiście nie opłaca

A teraz serio - o Skodzie napisałem, bo musialem (się weszło w rolę, to się ją gra ), a jeśli już koniecznie musi Ci coś boksować i lansować i nie mieć ramek, to po prostu nie decyduj z góry, tylko szukaj fajnego egzemplarza. Jeśli akurat pierwszy trafi się bug-STi, przy którym serce powie "tak" a rozum nie zaprotestuje zbyt gwałtownie, bierz i się nim ciesz (w dorabianiu ideologii pomożemy, spox ). A jeśli pierwszy nawinie się fajny drop-WRX, też dobrze, czyli jak wyżej
Warto czasem zdać się na Przeznaczenie.
Przynajmniej jest potem na kogo bezpiecznie zwalić winę, jeśli zakup się okaże nietrafiony Bo inaczej, to do siebie będziesz musiał mieć pretensje, ewentualnie do kumpli, którzy źle doradzili... Bez sensu, nie?

[esilon]

vibowit, cały czas, między innymi dzięki tej tutej wymianie zdań klaruje mi sie co i jak najlepiej

parapet niemile widziany, golodupiec byłby najlepszy

to ma byc do zabawy , ale cywilne a nie niewiadomo co turbo burbo wypruty potwór 900kg po zatankowaniu

WiS, zdać się na Przeznaczenie mówisz ?

ja nie chce jeździc złotym Yarkiem





możemy sie chyba powoli przenosic tu: http://forum-subaru.pl/bb3/viewtopic.ph ... 62#p210062

[WiS]

golodupiec byłby najlepszy

ja nie chce jeździc złotym Yarkiem

Inaczej. Nie stać Cię

[esilon]

tak na szybko ( ze strachu chyba ) poprzeglądałem aktualne ceny dostepne w sieci części eksploatacyjnych do subaraków

od działu: "impreza" rosna niemiłosiernie (legas to jednak pasztet:) ) , pomiędzy WRX a STi róznice 10-20% ( takie standardowe sprzęgła, klocki tarcze itp), niektóre pewnie wyśmiewane i niegodne STi prawie identyczne koszty

z tych suchych inforamcji wychodzi mi na to, że najbardziej drastycznie rózni się koszt paliwa jeżeli oba pojazdy maja pozostac seryjne i nic grubego się nie zepsuje

jest jeszcze pytanie czy mechanicy na hasło STi mają na robociznę 20% zwyżki bo to STi ?

[Azrael]

jest jeszcze pytanie czy mechanicy na hasło STi mają na robociznę 20% zwyżki bo to STi ?

Nie w firmach które znam.

[esilon]

Nie w firmach które znam.

to dobra wiadomość

[eMTi]

nie powinno tak być, bo serwisuje się je prawie identycznie przecież... mają wnętrza bebechów jak i same bebechy inne, ale zazwyczaj trzeba wykonać dokładnie takie same operacje, żeby wymontować w jednym i w drugim.

[vicu]

no i przede wszystkim znajdź fajnego gieteka z klimatyzacją w rozsądnej cenie niewołającego 20 kpln

gieteka odpuściłem ze względów ogólnie mówiąc praktyczno logistycznych

No miałem Ale sprzedałem

Co do porównań do STi czy WRXa się nie będę wypowiadał, bo nie jeździłem żadnym z nich. Ale jeśli coś w budzie po GC miałbym wybierać, to byłoby to STi

[esilon]

eMTi, no przecież wiesz że za pewne rzeczy codziennie przepłacamy, nie zwykła Rama margaryna tylko Benecol itd itp
wszędzie i często ze świadomością ale fajnie miec taką świadomośc i podjąć decyzję nierozsądną na trzeźwo a nie być stukanym zza węgła
teraz jestem spokojniejszy że przepłaca* sie za samo : do "Imprezy" bez dodatkowo jeszcze bo to STi

* bo przeciez rołwerem tez sie z pkt A do B mogę przemieszczać

Ale jeśli coś w budzie po GC miałbym wybierać, to byłoby to STi

vicu, ale ja się z Tobą zgadzam z Twoim pomysłem na auto; a właściwie zgadzałem do momentu jak zdecydowałem się konkretniej na zakup