WRX czy STI ???? Potrzebuję wsparcia... informacji ;-)

[esilon]

Jacek, legacy 2.0 pod względem osiągów pewnie trudno porównywać do tego czego fotkę wstawiłeś natomiast przestronność wnętrza pewnikiem juz spokojnie na tym samym poziomie

a wogóle jeżeli po prostu podoba Ci się Subaru WRX to go kup a nie szukaj uzasadnienia zdroworozsądkowego

poczytaj jednak wcześniej o specyfice 2,5T aby nie byc zaskoczonym

[eMTi]

WRX by zapewnił większego banana na twarzy w lato

eee... kto mi to przetłumaczy na nasze? Chyba chciałeś powiedzieć o bananie w zimie ZDECYDOWANIE w zimie

że ma tego potworka z Wrocławia

nigdy go na szczęście nie spotkałem

[Chloru]

Chloru, jak kiedyś ruszysz tą ośką pod górę w jodłowniku to będziesz mógł się wypowiadać na temat aut.

Alan, Alan, Alan!, przypominam sobie ostatniego Sylwestra kiedy to zdazylo mi sie pojechac z chlopakami kiedy Ty leczyles kaca Poza tym temat byl nei o autach a o miejscu ich uzywania. Niedaleko mieszkania macie szkole, zapytaj o program "Zima w miescie" moze jeszcze funkcjonuje

[Alan, Alan, Alan!]

Chloru, tak. Ja nie jeżdzę jak mam kaca, Ty nie jeździsz jak nie możesz ruszyć

[Piter 35]

Jacek, jak tak mało jeździsz to lepiej kup Sti-ja Czy on będzie palił 13czy 18 to żadna różnica . Ja jeżdżę dużo więc Gt mam , ale jak był robił z 15 tys rocznie to bym śmigał Sti-jem

[Gootek]

ps. przeżyję brak ramek ze względu na dodatkowe 80 lub więcej rumaków.

No dobra, skoro temat ramek jest z grubsza wyjaśniony,
to pisz po prostu ile kasy chcesz na auto wydać
- wtedy można przedyskutować jakieś konkretniejsze opcje.

[So What!]

Normalnie wybrałbym Legacy IV benzynowe, Spec B raczej jest poza zasięgiem.

A to ogłoszenie widziałeś: http://forum.subaru.pl/viewtopic.php?f=15&t=145730

[jarmaj]

Jacek, bierz WRXa - nasze dwa jako miejskie dupowozy działają bardzo dobrze

Pytanie było nie o WRX MY01 - 07, tylko nastęce.

A tego to raczej bym nie polecał. Toż to podobno nawet wiskozy w tylnym nie ma, bo po co skoro jest ESP.

Dla mnie WRX MY08 i potem to porażka jakaś. Omijać z daleka.

Jacek - WRX tak, to świetne auto, ale do 2007 roku.

[Chloru]

Chloru, tak. Ja nie jeżdzę jak mam kaca, Ty nie jeździsz jak nie możesz ruszyć

Jakos sobie radze :-P Jak sie ma jaja nie trzeba estiaja

[Kruszyn]

Chloru, a u Ciebie ani jaja ani estijaja

[esilon]

Kruszyn chcesz nam w zawoalowany sposob powiedziec dlaczego kupiłes kombi zamiast sti?

[Alan, Alan, Alan!]

Jakos sobie radze :-P Jak sie ma jaja nie trzeba estiaja

no widzisz. Ty musisz mieć jaja żeby ruszyć, a raczej żeby się nie zamknąć w sobie jak wszyscy się posikają ze śmiechu... a ja puszczam sprzęgło

Pytanie było nie o WRX MY01 - 07, tylko nastęce.

pytanie było o WRX 08-10, jako auto do wożenia się + przyjemności I na to pytanie odpowiedziałem zgodnie z tym co uważam (co nie oznacza, że sobie bym kupił).

[Jacek]

eMTi w zimę podejrzewam, że i 150 KM w 4x4 wystarczy żeby jeździć szybko. czwartek Imprezą GL 125 KM w Ułężu w zimę jeździł bardzo szybko z tego co pamiętam. WRX pewnie można szybciej, ale trzeba umieć i pamiętać, że hamuje tak samo jak inne auta
Za zakupy zabiorę się poważniej po wakacjach, budżet nie trudno zgadnąć Legacy '08 to okolice 60 tys zł, WRX MY08 to do 70 tys zł tylko z sedanem cienko (MY09 mają ceny od 85 tys - 2 sztuki, 99 tys - 1 szt i pewnie jeszcze kilka innych). Nie chciałbym kupować starszych aut (takie subiektywne odczucie oczywiście moje, każdy może mieć inne ).
Piter 35 STI Hawk jakoś mi nie podchodzi i podejrzewam, że komfort (dłuższe trasy), lepszy w WRXie MY08 (wielowahacz?).
esilon dzięki za uwagę, rzeczywiście nie ma co szukać zdroworozsądkowych uzasadnień. Co do silnika 2.5T w WRX MY08-10 to pisałem, że amerykanie (NASIOC) mają głównie problem z partią zanieczyszczonych silników w MY09, nie znalazłem info o problemach z wydmuchaniem uszczelki, pękniętymi tłokami w tym roczniku WRX (możliwe, że coś mi umknęło). W Polsce populacja WRX jest dosyć mała, zauważyłem tylko remont silnika i skrzyni chyba u kolegi Vasqueza, były jeszcze inne wypadki w tych rocznikach?
jarmaj szperę już jedną mam w moim Golfie, może przeżyję bez drugiej Wydaje mi się, że jestem w stanie zaakceptować ten ugrzeczniony charakter MY08.
ps. tak poza tym to najbardziej podoba mi się Outback gen I i Legacy gen III, czysta Japonia z lat '90.
Dziękuję wszystkim za cenne uwagi.

[Kruszyn]

esilon, z tego co pamietam kolega ma podobne auto ...tylko w sedanie....znaczy ,że się chwalisz......

[jarmaj]

pytanie było o WRX 08-10, jako auto do wożenia się + przyjemności

Do szybkiego wożenia się jest lepsza cała masa innych samochodów - szybkich, duuuużo mniej palących, znacznie tańszych i łatwiejszych w utrzymaniu.

Jako auto do czerpania przyjemności z jazdy, jaką mogły oferować wcześniejsze WRX-y, ten nie nadaje się - zawias jak w pontonie, gorszy napęd itp.

Nie dziwię się, że prawie nigdzie nie był ten WRX MY08+ oferowany, bo to trochę auto bez sensu.

[Alan, Alan, Alan!]

Do szybkiego wożenia się jest lepsza cała masa innych samochodów - szybkich, duuuużo mniej palących, znacznie tańszych i łatwiejszych w utrzymaniu.

do funiastego wożenia także. A jednak wybieramy Subaru. Kolega też wybrał subaru i zastanawia się czy spełni się ono w roli dupowozu.
Cała masa aut nikogo nie interesuje, oprócz tych, którzy każdy aspekt muszą przeanalizować, przeliczyć, wytłumaczyć...
Możemy oczywiście jak w każdym podobnym wątku teraz wybierać z miliona dostępnych aut... i nie dojść do żadnego wniosku, z resztą jak zawsze.

Jacek, bierz WRXa Może być jak Jarmaj, mądrze mówi (tylko się kłóci ), wcześniejszy. Lepszy - choć ponoć jako taksówki lanosy są fajniejsze.

[jarmaj]

Cała masa aut nikogo nie interesuje, oprócz tych, którzy każdy aspekt muszą przeanalizować, przeliczyć, wytłumaczyć...

No to myślę, ze "tych" jest całkiem sporo.

Oczywiście każdy kupuje to co uważa i kieruje się swoimi własnymi kryteriami. I bardzo dobrze.

[FUX]

Legacy lub OBK pod warunkiem, że Kolega ma mniej, niż 180 cm wzrostu i za jego siedzeniem będzie podróżowało dziecko wczesnoszkolne nie za bardzo dobrze odżywione.

[barbie]

Nie znam dokładnie różnic między wrx 06 a 08, ale mój 06 sprawdza się od 3 lat doskonale w takim właśnie zastosowaniu. Jeżdżę nim do pracy i czasem w trasę. Spala do 19l/100, ale przy takich przebiegach można z tym żyć. Nie ma lepszego auta dla mnie na przykład. A wynika to również z tego że łączy w sobie "komfort" auta do jazdy na co dzień z szybki autem "sportowym". Nie wiem czy w STI byłoby mi równie dobrze, mam wątpliwości, że jest już zbyt toporny na me wątłe dłonie

[esilon]

czy w takiej konfiguracji naprawde dałoby rade jeździć na codzień bez wmawiania sobie że jest OK czy to tylko do zabawy? ? ?

http://otomoto.pl/subaru-impreza-423-hp ... 90166.html

ładny skubaniec

a sprzedający mocno skrupulatnie opisał wszystko :)

[inquiz]

esilon, bierz się nie zastanawiaj, będziesz miał pięknego krasnala

[esilon]

inquiz, no własnie krasnal mi nie jest potrzebny do szczęścia ale ogłoszenie ciekawe

[Kruszyn]

esilon, wiesz że jeszcze takiego pod Ciebie nie wyprodukowali

[esilon]

Kruszyn, no jest taka szansa że teraz ktos robi fajne mody za kase niedoodzyskania z których może kiedys to własnie ja skorzystam

[eMTi]

co Wy kurde z jakimś krasnalem? Czy ja już całkowicie głupi jestem?
"który dokonał 98,9% modyfikacji." - no to skrupulatnie wszyscy spisywali zmiany, że tak ładnie podał
"Wskaźniki omori, czasami trochę wariują, trzeba je lekko klepnąć i wszystko wraca do normy." profi
"Na samo paliwo na dojazdy itp. w trakcie przebudowy auta wydałem dodatkowo ok. 2000 PLN i poświęciłem ok 14 dni, rozrzuconych w czasie." - no tak, to też przecież trzeba dorzucić do ceny fury.. Dobrze, że nie dorzucił ceny benzyny za cały przebieg

opis fajny. Jedyne, co mnie zastanawia, to stożek, ale może przy tej mocy jest on już potrzebny, pytanie tylko, czemu nie jest obudowany i odizolowany termicznie od komory silnika, choć coś na kształt płytki jest tam widoczne.. To jest w końcu od strony turbo, czyli grzeje się tam całkiem trochę...

esi, jeśli poważnie myślisz nad tym egzemplarzem to wg mnie nadaje się on do jazdy codziennej, musisz jednak wiedzieć, że jeśli głównie chcesz go na upalanki na torze kielce, to możesz się rozczarować - FMIC nadaje się bardziej do dragu i na bardzo szybkie tory, lag jest na tyle duży, że na "małym torze" objadą Cię subaraki o 100KM słabsze, z dobrze zestrojonym TMIC.

Druga kwestia, to ten dolot.... lepiej nie wjeżdżać szybko w głębokie kałuże, bo isnieje szansa zrobienia sobie kuku w silniku...