Tarcze/klocki do Legacy H6

[Alan, Alan, Alan!]

vibowit, +1

[WiS]

remek i vibek, +2

W warunkach cywilnych można przejechać poł Polski z dowolnymi hamulcami - niespecjalnie zamulając.
Trzeba tylko wiedzieć, co się ma - i myśleć.
Ba, na upartego nawet i bez hamulców się da... Coś o tym wiem

Fakt, że w automacie jest odrobinę trudniej.

Chyba, że ktoś już opracował metodę efektywnego hamowania silnikiem/biegami z subarowym AT?

[Alan, Alan, Alan!]

Chyba, że ktoś już opracował metodę efektywnego hamowania silnikiem/biegami z subarowym AT?

jest bardzo dobra metoda, tylko trochę kosztuje.


zmiana na MT

[Alan, Alan, Alan!]

Dwa hamowania z dwóch paczek i hamulca nie było. Jechałem z Piotrem Fukowskim (OS Piaseczno i okolice ) i ratowaliśmy się rękawem.

Podstawową umiejętnością w jeździe sportowej, nie jest przyśpieszanie, a hamowanie Grzesiu
Nigdy nie wymieniłem OEM klocków po przejechaniu gór, chyba, że były skatowane wcześniej (klocki, nie góry ). Czasami ich po prostu nie starczało i puchły. Mogłem z tym żyć

Poza tym, zastanowiłbym się czy So What!, rzeczywiście pierwsze co robi po przebudzeniu to szuka ciekawego OSu

A Ty Jarmaj się nie odzywaj, bo jesteś w innej lidze ;)

[WiS]

zmiana na MT

A potem zglebić, i swapa, i dołozyć duzy spoiler?

[Alan, Alan, Alan!]

A potem zglebić, i swapa, i dołozyć duzy spoiler?

taniej i lepiej zmienić na STi

[So What!]

W warunkach cywilnych można przejechać poł Polski z dowolnymi hamulcami - niespecjalnie zamulając.
Trzeba tylko wiedzieć, co się ma - i myśleć.
Ba, na upartego nawet i bez hamulców się da... Coś o tym wiem

Nigdy nie wymieniłem OEM klocków po przejechaniu gór, chyba, że były skatowane wcześniej (klocki, nie góry ). Czasami ich po prostu nie starczało i puchły. Mogłem z tym żyć

No nie wiem. Wystarczyły dwa-trzy hamowania z prędkości ok 130/140 km/h na autostradzie (korek) i tarcze trochę biją. I nie chodzi wcale o hamowania jedno po drugim. W każdym razie w Forku nie miałem jakichkolwiek problemów z hamulcami, w Legacy niestety mam i nie jestem odosobniony.

Fakt, że w automacie jest odrobinę trudniej.

Chyba, że ktoś już opracował metodę efektywnego hamowania silnikiem/biegami z subarowym AT?

Z tym akurat nie ma najmniejszego problemu. Wystarczy zbijać biegi przy hamowaniu.

[WiS]

taniej i lepiej zmienić na STi

"Taniej", to jest jeździć Yarkiem

dwa-trzy hamowania z prędkości ok 130/140 km/h na autostradzie (korek) i tarcze trochę biją

Miałem napisać, że wobec tego nie nalezy jeździć AŻ TAK SZYBKO i szybciej zauważać przeszkody, ale na serio - to to faktycznie marnie świadczy o jakości subarowego hamulunku

Z tym akurat nie ma najmniejszego problemu. Wystarczy zbijać biegi przy hamowaniu.

Ajnmoment, ale czy "przy hamowaniu" hamulcami czy "zamiast"?
Bo jesli pierwsze, to bez łaski.
natomiast jesli drugie - tzn. jesli ZAMIAST dotykania hamulca możesz wyraźnie zmniejszyć prędkość pykając wajchą na "-", to OK.
I o ile skrzynia nie ucierpi na regularnym stosowaniu takiej praktyki.

[Alan, Alan, Alan!]

Wystarczyły dwa-trzy hamowania z prędkości ok 130/140 km/h na autostradzie (korek) i tarcze trochę biją.

bo one są fabrycznie jakieś nietenteges

a my sobie tu gadamy o heblunkach ogólnie

[esilon]

pojechałem na wymianę klocków bo coś szurało i sie okazało że jeszcze duuużo do końca,
o wymianie pomyslałem po ostatnich kilku szybkich dwupasmówkach gdzie hamowac trzeba bo w lusterka nikt nie patrzy,
nie wiem jak w H6 ale w 2.0 hamulce są wspaniałe tylko na zimno, przy ostrym deptaniu ze 140 juz przy 80 czuc jakby puszczały,

dobrze że nie mam H6

[So What!]

Ajnmoment, ale czy "przy hamowaniu" hamulcami czy "zamiast"?
Bo jesli pierwsze, to bez łaski.
natomiast jesli drugie - tzn. jesli ZAMIAST dotykania hamulca możesz wyraźnie zmniejszyć prędkość pykając wajchą na "-", to OK.

Zamiast.

nie wiem jak w H6 ale w 2.0 hamulce są wspaniałe tylko na zimno, przy ostrym deptaniu ze 140 juz przy 80 czuc jakby puszczały,

Z fadingiem akurat nie miałem problemu.

Poprawione cytowanie.

[Alan, Alan, Alan!]

Alan, Alan, Alan! napisał(a):
Ajnmoment, ale czy "przy hamowaniu" hamulcami czy "zamiast"?
Bo jesli pierwsze, to bez łaski.
natomiast jesli drugie - tzn. jesli ZAMIAST dotykania hamulca możesz wyraźnie zmniejszyć prędkość pykając wajchą na "-", to OK.

Zamiast.

ale ja tego nie napisałem

[WiS]

So What!, ale tak np. dwa razy, raz za razem, z 4 na 2 na przyklad - da radę? Bo w manualu wtedy wyrównam sobie obroty gazem, a w autoamcie trochę trudniej wybrać moment (gdy sprzęgnięciem steruje robot, a nie moja lewa stopa) - jakoś sobie to słabo wyobrażam...
Bardzo szarpie przy tym, czy robi takie hamowanie płynnie?

[So What!]

So What!, ale tak np. dwa razy, raz za razem, z 4 na 2 na przyklad - da radę? Bo w manualu wtedy wyrównam sobie obroty gazem, a w autoamcie trochę trudniej wybrać moment (gdy sprzęgnięciem steruje robot, a nie moja lewa stopa) - jakoś sobie to słabo wyobrażam...
Bardzo szarpie przy tym, czy robi takie hamowanie płynnie?

Elektronika robi międzygaz. Całkiem fajnie to działa.

[WiS]

Całkiem fajnie to działa.

Hmmmm... dzięki - ale kiedyś, przy okazji, poproszę o demonstrację, żeby do reszty wyleczyć mój sceptycyzm...

[So What!]

WiS, z przyjemnością.

[WiS]

Dobra, dziewczęta i chłopcy, to teraz wreszcie doradźcie Szymonowi coś sensownego z tymi hamulcami...

[So What!]

W chwili obecnej najbardziej przekonuje mnie zestaw polecony przez Grześka i Azraela, tj.: tarcze DBA 4000 6x6 Wiper Slot, do tego klocki Hawk HPS

[busik]

I raczej się na tym zestawie nie zawiedziesz
raczej, bo zawsze może Ci się jakiś felerny klocek lub tarcza trafić - ale duża szansa że będzie OK

a ja cały czas nie mogę zajarzyć jak w OBK może być inny rozmiar tarczy niż w Legacy (oba H6) - czy ktoś jest w stanie to rozkminić?

[leon]

W chwili obecnej najbardziej przekonuje mnie zestaw polecony przez Grześka i Azraela, tj.: tarcze DBA 4000 6x6 Wiper Slot, do tego klocki Hawk HPS

A miał ktoś do czynienia z tarczami SP Performance lub Black Diamond ? A DBA Street to jakiś syf ?

[Azrael]

Black Diamond ja miałem z 7 lat temu


DBA Street mają być tanie przede wszystkim, ale nie powinny być jakieś szczególnie złe.

[leon]

Black Diamond ja miałem z 7 lat temu

Az, ja wiem że milczenie jest złotem , ale masz może jakieś uwagi co do jakości i możliwych zastosowań ?

[Azrael]

Nie miałem zastrzeżeń ani szczególnych zachwytów. Potem jakoś zniknęły z rynku.

[So What!]

a ja cały czas nie mogę zajarzyć jak w OBK może być inny rozmiar tarczy niż w Legacy (oba H6) - czy ktoś jest w stanie to rozkminić?

Nawet Legacy H6 z tego rocznika mają różne średnice tarcz z przodu (294/316 mm).