WRX czy STI ???? Potrzebuję wsparcia... informacji ;-)

[Alan, Alan, Alan!]

A ja tak szybko nie jezdze bo wtedy duzo pali... oleju

pali olej, pali gumę. Co to za auto jakieś

[Chloru]

Alan, Alan, Alan!, byś naprawił te szybkie cytowanie bo ikonki to forum zjada

[jarmaj]

120 nie przekraczasz raczej. Tylko liczniki jakieś dziwne

Ten licznik to istna rewelacja. Teściowa mi się w czasie jazdy nie denerwuje.

[eMTi]

jake lecieliśmy teraz na ring, to jechaliśmy 120-140km/h po 3 pasmowym autobhanie... A GT-R sjsu palił i tak 12l/100km Bardziej ekonomicznie (biorąc pod uwagę czas dojazdu) już się nie dało Widok clio, fabii, vanów i innych takich, wyprzedzających nieustannie 500 konną furę bezcenny

[gregski]

pany..
no to co za hamulunek w wrx siedzi?
inna srednicy niz w zwyklej imprezce czy cos wiecej?

[vibowit]

fajnie jest sie czasem przeleciec 240

Czarne GTki i Czarne WRX 2006+ tyle polecą, ale to wcale nie jest fajne.

[vibowit]

pany..
no to co za hamulunek w wrx siedzi?
inna srednicy niz w zwyklej imprezce czy cos wiecej?

z przodu w WRX zdaje się 297mm tarcza. nie wiem jak jest w NA

[ky]

Alan, Alan, Alan!, u mnie autostrada to 80% przebiegow...
dlatego pytam...

Kup M3. Albo inne 330, jeśli M za droga. Albo zmień profil jazdy :P

r.

[Gootek]

(w ruchu autostradowym to zresztą ma małe znaczenie praktyczne)

tak, szczegolnie na bramkach na A2

nie lubisz gdy się panienki z okienek głęboko wychylają, specjalnie dla Ciebie?


Zupełnie poważnie - ten cały szrot ( ) z lat 90-tych, który teraz ciągną z Japonii do Europy ma bardzo ciekawy stosunek ceny do fanu, jaki te fury oferują.
I Ty masz jeszcze ten plus, że możesz to bez problemu w DE zarejestrować.
No ale, jesli jakieś MakDrajwy miałyby potem stanowić problem, to jasne...

[gregski]

nie lubisz gdy się panienki z okienek głęboko wychylają, specjalnie dla Ciebie?

panienki, dawno tamtedy nie jechales
zmiana biegow lewa reka? ... neeee.....

ky, bejce sie ponoc sypia strasznie

edit
w tabelce wygladaja super...
http://de.wikipedia.org/wiki/BMW_E90#Motorisierungen

no ale sie sypia.. ?

[Chloru]

Лукашэнка, do MakDrajwów wjeżdża się na wstecznym

[mały 5150]

no to co za hamulunek w wrx siedzi?

gregu, kiepski, większość tarcz pokrzywiłem w drodze na lub z np. SJSu, Ułeża, etc. Jak Ci kto wyjedzie jak dziabiesz 180 i musisz hamować do np. 80-90 to najlepiej mieć w bagażniku następne

[Alan, Alan, Alan!]

Jak Ci kto wyjedzie jak dziabiesz 180 i musisz hamować do np. 80-90 to najlepiej mieć w bagażniku następne

na zapas założone? w sumie 5 lepiej jak 4

[danikl]

no to co za hamulunek w wrx siedzi?

gregu, kiepski, większość tarcz pokrzywiłem w drodze na lub z np. SJSu, Ułeża, etc. Jak Ci kto wyjedzie jak dziabiesz 180 i musisz hamować do np. 80-90 to najlepiej mieć w bagażniku następne

W piątek na Ułężu regularnie dość ostro hamowałem z 140 do 70 na szkoleniowej i tarcze są całe i nie pokrzywione

[mały 5150]

W piątek na Ułężu regularnie dość ostro hamowałem z 140 do 70 na szkoleniowej i tarcze są całe i nie pokrzywione

Amator

[danikl]

W piątek na Ułężu regularnie dość ostro hamowałem z 140 do 70 na szkoleniowej i tarcze są całe i nie pokrzywione

Amator

Jeśli chodzi o częstotliwość używania hamulca to tak (do mistrza dużo mi brakuje)

[Kruszyn]

W piątek na Ułężu regularnie dość ostro hamowałem z 140 do 70 na szkoleniowej i tarcze są całe i nie pokrzywione

Amator

fachowiec a nie fajtłapa z psującym się autem

[WRC fan]

clio, fabii, vanów i innych takich

Masz krechę

[eMTi]

Oj tam oj tam, sportcupem bym posmigał po torze

[gregski]

mały 5150, ale generalnie polecasz wrx ?

[Gootek]

Gregski,
za dwa miesiące pani Kulczyk dokończy budowę swojego odcinka A2. Wtedy faktycznie będzie do dyspozycji 400-kilometrowy kawałek autostrady spod Łodzi pod Berlin.

Policzyłem sobie przed chwilą co się stanie gdy zamiast docelowej prędkości* 180km/h, chciałbym przejechać ten całkiem długi kawał autostrady z docelową prędkością 240km/h.

No i biorąc pod uwagę realia, w tym zakładając jeden dodatkowy 15-minutowy postój na stacji benzynowej, wyszło mi, że dojadę do celu zaledwie 18 minut wcześniej.

To nie jest warte ani dodatkowych kosztów finansowych, ani wyższego ryzyka, ani w ogóle niczego.


Gdybym się jednak mimo to upierał, że bardzo mi zależy na jeżdżeniu z tą prędkością 240km/h, to nie kupowałbym w tym celu żadnego Subaru (bo po prostu te auta nie do tego zostały zaprojektowane), tylko na przykład taką nastoletnią lochę E55 AMG, która jest po prostu królową lewego pasa autostrady, bo do tego została zaprojektowana. Przy odrobinie cierpliwości można kupić coś takiego w dobrym stanie za powiedzmy 10.000 EUR.

A Subaru to coś zupełnie innego!

Zakładam, że będziesz wiedział o czym piszę, gdy sobie sprawisz jakieś scooby z turbiną (bo wolnossące to jednak nie całkiem to )…

A czy WRX, czy WRX STI – to tak naprawdę kwestia budżetu jakim się dysponuje...
przede wszystkim ta kwestia


*przez docelową prędkość rozumiem taką z jaką staram się jechać gdy tylko warunki pozwalają. Przy tym realna średnia prędkość w praktyce jest niższa od docelowej, i to tym bardziej im wyższą tę moją docelową prędkość przyjmę.

[mały 5150]

mały 5150, ale generalnie polecasz wrx ?

Z przeznaczeniem takim jak napisałeś - jak najbardziej

[Witek]

Subiektywnie prędkości powyżej 200 dużo lepiej odbiera się w STi niż w WRXie. Dużo. Auto sprawia wrażenie, że się mniej męczy i dużo pewniej czuje. A mówię o WRXie z taką samą mocą maksymalną i dużo lepszymi przebiegami momentu i mocy, który lepiej przyśpieszał i bez problemu zamykał prędkościomierz. Powyżej 220km/h jest jednak nieprzyjemnie. Strasznie głośno itp. auto informuje, że potrafi, ale zdecydowanie to nie jest jego żywioł Kiedyś były ponadto plotki, że o ile nie było dużego wlotu na masce to powietrza wpadało za mało i się silnik psuł.

[jarmaj]

Ale o czym tu w ogóle mowa?

Czy to WRX czy tym bardziej STi to nie jest auto na autostrady. Pewnie że da się nimi tam jechać, ale nie do tego zostały one zaprojektowane i to kompletnie nie ich żywioł. 100x wygodniej, tak samo szybko i o połowę taniej można po autostradzie jechać byle mocniejszym dieslem w kompakcie. Nie mówiąc już o innych autach.

Środowiskiem tych aut są zakręty, górskie drogi, zapier....nie wąską górską drogą tak, że pojedynczych drzew rosnących tuż przy drodze nie da się rozróżniać, gorsze nawierzchnie, słowem coś co przypomina odcinki specjalne. Im "gorsza" droga - tym bardziej tam pasuję Impreza.
Kupowanie takiego auta na autostrady, to tylko niepotrzebne męczenie siebie i samochodu.


Tu jest też odpowiedź na wcześniejsze pytanie gregskiego o prędkośc maksymalną i czemu nie kusi ją sprawdzać. A jaką ona ma znaczenie? Na tych drogach do których to auto jest stworzone i tak nie uda się jej osiągnąć.

[Alan, Alan, Alan!]

Ale o czym tu w ogóle mowa?

głównie to

mam ogromnego smaka na jakies wrx czy GT, duzy chlopiec chce sie pobawic.