jarmaj pisze:Witek pisze:eMTi, skoro właścicielce też nie trzymały, to nie byłą to moja wina. Ona coś tam umie jeździć. Skoro na zimówkach przy +15 auto w ogóle nie ryło, to znaczy, że samo jeździ, a jak nie jeździ samo to znaczy, że wina opon.
Chcesz powiedzieć, że przy kilkunastu stopniach zimówki trzymają lepiej niż 070???
Piter 35 pisze: A Ty brachu to od kogo to zakupiłeś ten bezwypadek
owoc666 pisze: Ale coś znaleźć nie mógł ;)
jarmaj pisze: Chcesz powiedzieć, że przy kilkunastu stopniach zimówki trzymają lepiej niż 070???
Witek pisze:jarmaj pisze: Chcesz powiedzieć, że przy kilkunastu stopniach zimówki trzymają lepiej niż 070???
Oczywiście, że tak. Wolę mieć zimówki nawet przy +20 stopniach niż zjechane, kilkuletnie RE070 w deszczu.
jarmaj pisze: Bo z punktu widzenia przyczepności, to kompletna bzdura.
Spisek normalnie!
. Witek pisze:Ci głupi kierowcy wyścigowi
Oraz jeszcze, że umiejętności nie mają znaczenia.Alan, Alan, Alan! pisze:hmmm. Zapytam niezaczepnie, bo chcę zrozumieć co Witek chcesz napisać.
Czy Ty twierdzisz, że RE70 na suchym jest gorsza od zimówki? Bo, że później dodałeś coś o RE70 na deszczu to inna para kaloszy.
Oraz czy na zimówce przy 180km/h przy 15C latałeś bokami?
Alan, Alan, Alan! pisze: Czy Ty twierdzisz, że RE70 na suchym jest gorsza od zimówki? Bo, że później dodałeś coś o RE70 na deszczu to inna para kaloszy.
barbie pisze: Oraz jeszcze, że umiejętności nie mają znaczenia.
Witek pisze: Ale oczywiście lepiej pokrzyczeć niż choćby ociupinke postarać się zrozumieć.
Bo to jest takie (nie)fajne jak hipsterski sweterek po tacie i rower z ostrym kołem ;)))gregski pisze: twoich wypowiedzi wynika, ze lubisz nieumic
Witek pisze:jarmaj pisze: Chcesz powiedzieć, że przy kilkunastu stopniach zimówki trzymają lepiej niż 070???
Oczywiście, że tak. Wolę mieć zimówki nawet przy +20 stopniach niż zjechane, kilkuletnie RE070 w deszczu.
o to to! Witek kaman, chyba jednak ten fragment:jarmaj pisze: A chyba że wolisz. Woleć wolno cokolwiek.
tłumaczy wszystko. No chyba, że mówimy o spokojnym, pełnym gracji i spokoju, przepisowym przemieszczaniu się z punktu A do B... To wtedy może ta zimówka też da jakoś radę..Witek pisze: Auto samo jedzie i nic umieć nie trzeba
e?Witek pisze: Może zasługa, że większość trasy było 11 stopni i się alsfalt nie nagrzał
Nie wiedziałem, że w trakcie grubej jazdy opony przybierają temperaturę nawierzchni No ale jeśli zimówka miała tylko +11 stopni temperatury, to faktycznie mogła trzymać, skoro tak spokojna to była jazda 
A co do głupich kierowców wyścigowych... 070 to semi-slick, jak już i samo to robi dużą różnicę Ale co tam 070.. spytaj tych, co latają na R888, jak byli pozytywnie zaskoczeni trakcją na mokrym. A może te Twoje obecne nokiany jakieś wiekowe i już po prostu tak twarde, że się z nich letnia opona zrobiła? 
Trzymają fantastycznie, bardzo źle, czy są totalnie nieprzewidywalne? Domyślam się, że mówisz o jeździe na mrozie po suchym asfalcie... Azrael pisze: Jedno trzeba przyznać - RE070 na dużym mrozie sa mega zaskakujące.
Oj opowiadasz synuśowoc666 pisze:Azrael pisze: Jedno trzeba przyznać - RE070 na dużym mrozie sa mega zaskakujące.
Duży mróz != kilka/kilkanaście stopni na plusie.
oczywiście do temperatury nawierzchniAlan, Alan, Alan! pisze: nie bez powodów slicki wyczynowe dobiera się do temp.
oczywiście, że tylko i wyłącznie temp nawierzchni, bo jak przecież ogołnie wiadomo przy 30C atmosferycznej, nawierzchnia potrafi mieć -5CeMTi pisze: oczywiście do temperatury nawierzchni
A coś bliżej, gdzie takie anomalie występują?Alan, Alan, Alan! pisze: bo jak przecież ogołnie wiadomo przy 30C atmosferycznej, nawierzchnia potrafi mieć -5C
