Opony letnie - kolejna odsłona

[Chloru]

esilon, masz jakieś tam w miarę rozsądne opony. Jeździj na nich w tym sezonie i miej w wydechu to, że wyząbkowane i głośne. Na koniec sezonu zaliczysz Ułęż. Wydasz 3-4 stówki i na następny sezon nie będziesz musiał kupować drugiego zestawu felg letnich

Same oszczędności i do tego kupa radochy.

[lukass]

łeeeee, przyszedł i pozamiatał...
A wątek miał taaaki potencjał

E tam pozamiatał. Nieopacznie Esi na PW dopytał o coś jeszcze i teraz to ma zagwozdkę, więc potencjał cały czas jest

[esilon]

Nieopacznie Esi na PW dopytał o coś jeszcze i teraz to ma zagwozdkę

dałem się podpuścić a nie "nieopatrznie"

[WRC fan]

ja się z G_67 nie znamy ale też chwalimy.

Ejjj, nie zapominaj o mnie - ja też się nie znam, ale jeżdżę na nich i chwalę

[esilon]

wybór dokonany, turanzy będa

[Grzesiek_67]

Ejjj, nie zapominaj o mnie - ja też się nie znam, ale jeżdżę na nich i chwalę

Bo to som dobre gumy

wybór dokonany, turanzy będa

- Bardzo przyzwoita dziewczyna.
- ...
- Trudno.


















Pozdrawiam
Grzegorz

[esilon]

Bardzo przyzwoita dziewczyna.
- ...
- Trudno.

no właśnie ponoć całkiem całkiem niczego sobie

[Gootek]

no właśnie ponoć całkiem całkiem niczego sobie

Esilon,
z opisu producenta:
"TURANZA ER300" - Idealna równowaga pomiędzy osiągami, stabilnością i czystą przyjemnością jazdy"

Co można rozumieć tak, że każdą z tych trzech właściwości otrzymasz w umiarkowanej dawce.

[esilon]

Лукашэнка, każda opona ma w opisie podobne historyjki , nawet beznadziejna;)

[Gump]

Nie wiem co ma w opisie dobra opona, ale ostatnio sprawiłem sobie do Opelka wspaniałą skośnooką oponę NanKang
za jedyne 170 zeta.

[Gootek]

Лукашэнка, każda opona ma w opisie podobne historyjki , nawet beznadziejna;)

No właśnie...

Bo na przykład w opisie POTENZA RE050A znajdziesz: "Idealna opona dla wymagającego kierowcy o sportowym zacięciu w każdych warunkach jazdy".

Tutaj napisali "idealna opona", a nie "idealna równowaga".



A tak mówiąc serio, to pal to licho...
guma jest guma.

[Gootek]

Nie wiem co ma w opisie dobra opona, ale ostatnio sprawiłem sobie do Opelka wspaniałą skośnooką oponę NanKang
za jedyne 170 zeta.

I jeszcze dodatkowa dawka adrenaliny - gratis.

[Gump]

I jeszcze dodatkowa dawka adrenaliny - gratis.

O tym zapomniałem jak będą się dobrze sprawowały to do Legasia też zapodam, na razie jednak muszę zajechać piękne choć już
czteroletnie Bridgestone Potenza.

[Konto usunięte]

A jakie opony polecalibyście do Forka'07? Stwierdziłem, że pojeżdżę jeszcze sezon, szkoda mi tak fajnej bryki.

[Gootek]

A jakie opony polecalibyście do Forka'07? Stwierdziłem, że pojeżdżę jeszcze sezon, szkoda mi tak fajnej bryki.

A jakie masz felgi? 16" czy 17"?

Mówisz, że fajna bryka?

To jest fajna bryka:
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/po ... 39988.html
(no przynajmniej na bałkanach, gdzie niedawno urlopowałem, na pewno taka bryka jest uważana za fajną )

[So What!]

Konto usunięte, ja bym brał (kolejność nieprzypadkowa):
- Continental ContiPremiumContact 2,
- Bridgestone ER300,
- Uniroyal RainExpert.
Na tych pierwszych jeździłem Forkiem i byłem bardzo zadowolony.

A jakie masz felgi? 16" czy 17"?

215/60/16

[Konto usunięte]

Лукашэнка, felgi 16"

To jest fajna bryka:

Hmm, brałbym raczej taką, jeśli już:

http://www.roadandtrack.com/auto-shows/ ... anssyberia

So What!, a ten Conti to nie jest taka stricte szosówka? Nie żebym od razu miał szturmować Rubicon Trail albo brać udział w operacji Ładoga, ale lubię sobie przejechać po błotku gdy popada w moich okolicach

[Gootek]

Konto usunięte, ja bym brał (kolejność nieprzypadkowa):
- Continental ContiPremiumContact 2,
- Bridgestone ER300,
- Uniroyal RainExpert.
Na tych pierwszych jeździłem Forkiem i byłem bardzo zadowolony.

A jakie masz felgi? 16" czy 17"?

215/60/16

To ja bym dopisał do tej listy jeszcze Michelin PRIMACY HP:
http://www.motoricus.pl/product/MICHELI ... 28680.html

Jeżdżę akurat na takich S-Maxem.
Sprawują się pozytywnie. To samo zapewne można powiedzieć o wszystkich trzech powyższych modelach opon.

Ale Michelin dodatkowo daje obecnie ciekawy pakiet asistance, obejmujący nie tylko sytuacje gdy mamy awarię opony, ale również gdy zabraknie nam benzyny, zgubimy klucz do domu i inne życiowe przygody...

[Gootek]

Лукашэнка, felgi 16"

To jest fajna bryka:

Hmm, brałbym raczej taką, jeśli już:

http://www.roadandtrack.com/auto-shows/ ... anssyberia

No tak, palce lizać.
Ale na tą wersję, to chyba trzeba by mieć małą kopalnię złota na Syberii.

lubię sobie przejechać po błotku gdy popada w moich okolicach

no to skoro tak, to może:
http://www.motoricus.pl/product/MICHELI ... 33630.html

albo opcja całoroczna:
http://www.motoricus.pl/product/DUNLOP+ ... 03615.html

[So What!]

So What!, a ten Conti to nie jest taka stricte szosówka? Nie żebym od razu miał szturmować Rubicon Trail albo brać udział w operacji Ładoga, ale lubię sobie przejechać po błotku gdy popada w moich okolicach

Tak, to jest opona szosowa.

[Konto usunięte]

So What!, to bardziej chyba ten Bridgestone mi pasuje... Albo nieśmiertelny Geolandar

Лукашэнка, jakoś nie jestem przekonany do opon całorocznych. Mam wrażenie, że ani to nie jeździ dobrze w zimie, ani w lecie. Masz jakieś doświadczenia z tego typu oponami?

Ale na tą wersję, to chyba trzeba by mieć małą kopalnię złota na Syberii.

Jak przeczytasz artykuł, to raptem 70,000 USD... pasztet

[WiS]

Marcin, ja kupiłem Forestera na czymś takim:
http://www.oponeo.pl/dane-opony/goodyea ... 0-r16-95-h
i jestem zadowolony.
Na szosie przy dużych prędkościach trochę głośne (ale i tak cichsze niż Forek jako taki, więc no problem ), do przyczepności i kierowania nie mam zastrzeżeń (w normalnej jeździe, na torze nie sprawdzałem), natomiast w terenie faktycznie miło zaskakują sprawnością.
Poza tym, parę razy już myślałem że je uszkodziłem z boku lub od spodu (np. na ostrych kamieniach), a one nic - więc ten marketingowy bełkot w opisie może mieć cień realnych podstaw, przynajmniej jeśli chodzi o odporność.

Co do całorocznych - ze znanych mi porównań* jednak wynika, że na warunki "średnie" są wystarczające, ale w sytuacjach ekstremalnych bardzo odstają od dobrych zimówek zimą i letnich latem.
Więc jeśli ktoś bardzo chce oszczędzać gdzie się da, ewentualnie ma motywację ideolo ("nie dam zarabiać koncernom!"), ewentualnie jeździ tylko po bułki w niezbyt zimowej i płaskiej Warszawie - niech sobie kupuje opony uniwersalne i modli się, by ani razu nie zdarzyła się mu sytuacja ekstremalna. Ja jeżdżę czasami po górach (nie tylko swoich, takich bardziej górskich też), czasami w długie trasy na czas, więc konsekwentnie zmieniam i zmieniać będę, dopóki nie zobaczę kiedyś całorocznej mającej na śniegu i lodzie wyniki lepsze, niż dobra zimówka.
A to raczej nieprędko

* głównie czytanych/słyszanych - sam na tych nowoczesnych całorocznych jechałem zimą chyba tylko raz, w dodatku tyłopędnym Mercem, i dało się jechać, acz bez szaleństw; na letnich też kiedyś jechałem zimą, nawet więcej niż raz, i też się dało, tylko po co, skoro można nie?

[Gootek]

Лукашэнка, jakoś nie jestem przekonany do opon całorocznych. Mam wrażenie, że ani to nie jeździ dobrze w zimie, ani w lecie. Masz jakieś doświadczenia z tego typu oponami?

Mam.
Całkiem pozytywne.
To prawda, co pisze WiS, że to nie są opony do warunków ekstremalnych.
Ani też nie są to opony do sportu wyczynowego (cokolwiek to miałoby znaczyć).
Ich podstawową zaletą jest to, że po prostu nie trzeba ich zmieniać.
Ma to szczególny sens, jeśli robi sie samochodem niewielkie przebiegi.
Czy też gdy nie jeździ się "ekstremalnie" ani "wyczynowo".

A tak nawiasem mówiąc opona typowo zimowa też kiepsko sprawuje się w zimie, jeśli jest ciepło i nie leży śnieg.

Geolandery, na których Forester wyjeżdża z fabryki, są powszechnie wyśmiewane przez forumowych specjalistów.
Ale mnie się kiedyś zdażyło na dosyć już wytartych geolanderach podjechać Foresterem pod bardzo strome piaszczyste wzniesienie, gdzie nie dało rady kilku kierowców innych Foresterów na oponach typowo szosowych.
Nie ma co demonizować, bo i tam nie ma opony, która byłaby najlepsza, we wszystkich sytuacjacxh, w jakich przyjdzie jej się sprawdzić w realnym życiu.

[Konto usunięte]

Witek, to nie jest kwestia oszczędzania, czy ideologii, wolę mieć normalne zimowe i normalne letnie. Jak zwykle, kompromis polega na tym, że jest średnio w każdych warunkach. Nie da się inaczej. Natomiast ciekawi mnie, że w dalszym ciągu są sprzedawane opony całoroczne.

Ten Goodyear bardzo fajny, dzięki, chociaż i Bridgestone mnie kusi. No zobaczymy. Do Michelina jakoś nie mam przekonania od czasu spektakularnej klapy opon M+S, ale też i nigdy nie miałem. Może i ten Latitude jest dobry.

[Gootek]

ewentualnie jeździ tylko po bułki w niezbyt zimowej i płaskiej Warszawie - niech sobie kupuje opony uniwersalne i modli się, by ani razu nie zdarzyła się mu sytuacja ekstremalna.

W sytuacjach ekstremalnych, takich jak na przykład w Warszawie 29.11.2010, nie ma to kompletnie znaczenia, bo miasto wtedy i tak stoi zakorkowane.
Ja wtedy jechałem z Żyrardowa do Warszawy Włochy ponad 3 godziny (i nie byłem rekordzistą tego dnia).
I celowo nie pojechałem wtedy autem awd (Foresterem), tylko ośką (Fordem), bo mam w nim wygodny fotel, automatyczną skrzynię, świetne audio i inne rzeczy, które sie docenia w wielogodzinnym korku.