Kubica - rajdowa reaktywacja

[Gootek]

Konto usunięte, przecież wrócił.... http://bajapoland.eu/files/2012/wyniki/ ... wc_ss5.pdf

tutaj klasyfikacja po całym rajdzie:
http://bajapoland.eu/files/2012/wyniki/ ... vfinal.pdf

[burat]

Link: http://www.youtube.com/watch?v=Tghn7jpk ... r_embedded

[TERZO]

http://www.tvn24.pl/kubica-wrocil-w-wie ... 742,s.html

kurna ten "fak" na wskazującym tak dziwnie leży.. może ruszać może ale nie czuje?
a może sprawnego ma tylko kciuka?
a może....























a może harry potter?

[Alan, Alan, Alan!]

no i miodzio

Co prawda nie spełniły się moje przewidywania o superludziach i parunastu miesiącach, ale na całe szczęście nie spełniły się te, że już nigdy

[barton]

TERZO, najważniejsze by łokieć udało się nareperować....

Wywiad super, kilka razy zgasił reportera w swoim stylu Widać, że Kubek uśmiechnięty i to jest najważniejsze

Tu widać trochę jazdy w tempie sportowym:

Link: http://www.youtube.com/watch?v=i7E91d0sQTw

[Jacky X]

Jestem w szoku, bo Kubek uprzednio w rajdach startował głównie ośkami Renault chyba. Potem ta niszczęsna Fabia S2000. Potem wypadek, przerwa i....... WRC

Co by nie mówić to Kubica jest MEGA KOZAK !!!

[eMTi]

kurna ten "fak" na wskazującym tak dziwnie leży.

no tak z fotek wynika, jakby miał władny kciuk i wskazujący, bo kierownicę miejscami tylko nimi trzyma, choć serdeczny i mały też się zaginają, ale faktycznie środkowy jakiś taki niemrawy.. Ale kij z tym, ogień i do przodu!

[So What!]

Z blogu Mikołaja Sokoła

[WRC fan]

Jestem w szoku, bo Kubek uprzednio w rajdach startował głównie ośkami Renault chyba. Potem ta niszczęsna Fabia S2000. Potem wypadek, przerwa i....... WRC

Jeździł też Pugiem S2000, no i należy pamiętać, że ma Fabię WRC od Kopeckiego.

To barierka była nieszczęsna, a nie Fabia S2000.

[mizoo]

Roznica w tempie przejazdu pokazanych kawalkow jest miazdzaca.


Link: http://www.youtube.com/watch?v=OJ9HVJZ5adE

[Arno]

Roznica w tempie przejazdu pokazanych kawalkow jest miazdzaca.

Ale czy czasem to nie jest tak, że R.K. jest zawodowcem i to z F1 i prędkość mu nie straszna, a reszta to amatorzy? jeśli tak jest to ta różnica prędkości mniej więcej taka, jak między mną a Jarmajem.
Ta różnica nie daje nam żadnej informacji, sam jego przejazd daje.

[So What!]

Coś jest na rzeczy

Otwarcie trzeba stwierdzić, że stawka w tym rajdzie – której zresztą pozazdrościć mogą organizatorzy i kibice w Polsce – była liczna, ale niezbyt mocna. Włochy to istny raj dla rajdowców, tutaj nawet w ciągu jednego weekendu odbywa się kilka imprez z ponad setką załóg na starcie – jadących autami WRC, S2000, S1600 czy mocnymi „ośkami”. Wielu kierowców nie da się nazwać inaczej niż hobbystami – mają pieniądze i cieszą się możliwościami startów, choć oczywiście do wszystkiego podchodzą bardzo poważnie. Nie da się zresztą „dla zabawy” startować Mini WRC czy Citroenem C4 WRC, o wiele nowszymi niż użytkowany przez Kubicę egzemplarz Imprezy.

Źródło

[Konto usunięte]

5:17

[Kruszyn]

Konto usunięte, masz na mysli Lancię?
Śliczna

[mizoo]

Roznica w tempie przejazdu pokazanych kawalkow jest miazdzaca.

Ale czy czasem to nie jest tak, że R.K. jest zawodowcem i to z F1 i prędkość mu nie straszna, a reszta to amatorzy? jeśli tak jest to ta różnica prędkości mniej więcej taka, jak między mną a Jarmajem.
Ta różnica nie daje nam żadnej informacji, sam jego przejazd daje.

Jasna sprawa. Szczebel zawodow znany byl juz jakis czas. Wiadomo bylo takze, ze zawodnicy nie sa najwyzszych lotow. Chodzilo mi bardziej o uzmyslowienie sobie, a raczej zobrazowanie, jak ta roznica wyglada w rzeczywistosci. Mikolaj to fajnie przedstawil na kilku zdjeciach, w artykule na swoim blogu (http://sokolimokiem.tv/?p=4186). Na filmiku mozna zobaczyc mniej statyczna wersje podobnego porownania.
Wiekszym wyzwaniem, ze wzgledu na stawke, bedzie rajd San Martino di Castrozza w ten weekend.

[Konto usunięte]

Kruszyn, dokładnie

[Azrael]

Pozwolę sobie wypowiedzieć się jako "ekspert". Na podstawie filmów, czasów itp. z tego rajdu można powiedzieć tylko i aż tyle że kierowca nie ma żadnych problemów z kontrolowaniem tego samochodu i jedzie na bardzo wysokim poziomie. Ze względu na ogromne różnice w poziomie kierowców, samochodach, przygotowaniu itp. porównywanie przewagi na odcinkach i w ogóle zagłębianie się w czasy nie ma większego sensu. Dokładnie tak jak to Kubica powiedział.

[Oqrek]

Oglądanie jak Impreza pod Robertem pięknie się porusza to prawdziwa przyjemność. Tor jazdy, płynność... mniam

[busik]

Ale czy czasem to nie jest tak, że R.K. jest zawodowcem i to z F1 i prędkość mu nie straszna, a reszta to amatorzy?

Na mecie miał niemal minutę przewagi nad kolejnym rywalem, co na trasie o długości 36 kilometrów jest prawdziwym nokautem. Lokalny weteran, Tiziano Borsa, zna trasę rajdu na pamięć, a na wieść o zapowiadanym starcie Roberta wykonał jeszcze kilkanaście dodatkowych przejazdów odcinka, żeby się lepiej przygotować. Nie pomogło…

pasjonaci to są na pewno, ale np gostek który zajął 3 miejsce w zeszłym roku jechał właśnie tą Imprezą, którą obecnie dosiada Robert - czasy poniżej 6 minut nie padały

Podczas zjazdów na przegrupowanie i do parku serwisowego Robert dzielił czas pomiędzy fanów i pracę z belgijskimi inżynierami. Po każdym przejeździe analizował zapisy z kamery pokładowej i szczegółowo relacjonował zespołowi zachowanie samochodu.

na tym polega różnica, nie tylko pomiędzy RK a pasjonatami z tego rajdu, ale też pomiędzy RK a resztą stawki w F1 - nie ma obecnie kierowcy, który potrafiłby tak współpracować z inżynierami. Dlatego też, nie tylko kierowcy i kibice za nim tęsknią, ale też wielu inżynierów w paddocku. Na tym polega właśnie jego wielkość. I pewnie jak nie za kółkiem, to w jakimś zespole i tak znajdzie miejsce jako inżynier wyścigowy - tak może być

[Azrael]

i tak znajdzie miejsce jako inżynier wyścigowy

*nuci* Nie wydaje mi się....

[So What!]

ale też pomiędzy RK a resztą stawki w F1 - nie ma obecnie kierowcy, który potrafiłby tak współpracować z inżynierami.

No bez przesady! A Alonso na ten przykład

[busik]

No bez przesady! A Alonso na ten przykład

gdyby był tak dobry, to scuderia nie musiałaby ściągać najlepszych na rynku. Sauber i Lotus nie mieli najlepszych, a za czasów RK nawiązywali kontakt z czołówką. Wyobraź sobie co by było, gdyby Robert dostał najlepszych w Ferrari albo w Maclarenie? To nie jest moja opinia, tylko to co mówili o nim inżynierowie z Renault, a pracowali i z Robertem i z Alonso (hiszpan wysiadał z auta i szedł do domu - a Robert do wieczora siedział z nimi i kombinowali poprawki do auta)
Co było w zeszłym roku w lutym, gdy zrobili auto wg jego wskazówek?

[Jacky X]

No bez przesady! A Alonso na ten przykład

gdyby był tak dobry, to scuderia nie musiałaby ściągać najlepszych na rynku. Sauber i Lotus nie mieli najlepszych, a za czasów RK nawiązywali kontakt z czołówką. Wyobraź sobie co by było, gdyby Robert dostał najlepszych w Ferrari albo w Maclarenie? To nie jest moja opinia, tylko to co mówili o nim inżynierowie z Renault, a pracowali i z Robertem i z Alonso (hiszpan wysiadał z auta i szedł do domu - a Robert do wieczora siedział z nimi i kombinowali poprawki do auta)
Co było w zeszłym roku w lutym, gdy zrobili auto wg jego wskazówek?

Nie tyle zbudowali auto w/g Jego wskazówek co zbudowali auto pod Jego styl jazdy jak Buttonowi czy Schumacherowi. A co było ? Najpierw udane testy a potem ......

PS. Ale oczywiście głośno było o tym,że RK daje dobre wskazówki oraz to ,że potrafi opisać inżynierom jak spisuje się samochód bardzo opisowo i technicznie.

[barton]

to w jakimś zespole i tak znajdzie miejsce jako inżynier wyścigowy - tak może być

prędzej zostanie kierowcą do wynajęcia i będzie testował, ewentualnie zostanie ekspertem we włoskiej TV i będzie komentował wyścigi w roli ekspera (i to bardziej jak Czerkawski hokej, niż Kochański F1, czyli więcej feelingu i przewidywania tego co się będzie działo bo Maurycy to jakoś momentami jest zgubiony i nie potrafi zapanować nad Andrzejem )

[Alan, Alan, Alan!]

*nuci* Nie wydaje mi się....

nie wydaje mie sie