Jakoś nie chce mi się wierzyć że to zrobiłoby aż 40 KM. Kurde, a miało być tak pięknie. A teraz pewnie i osiągi będą na poziomie z 7 - 7,5 s do setki i jak zamieniać swoje obecne auto na wolniejsze? Córce się najwyżej nogi obetniejarmaj pisze:Różnica może się też brać z powodu dostrojenia do paliwa. W Japonii jeżdżą na setce.
Boombastic,Boombastic pisze:Czyli trzeba będzie odblokować jak 2,5XT które w opinii tunnerów też było dławione. A co do zużycia paliwa to ja tylko przepisuję danejarmaj pisze: W Europie będzie miał 240KM. Tak napisał dyrektor SIP na kropce.
I tak i nie. Przecież w Legacy z tego silnika wykrzesano 300 KM, więc 60 KM mniej to jest już spora różnica której po prostu szkoda. Jak Forester będzie objeżdżać to Q5?Лукашэнка pisze: Boombastic,
gdy się jeździ tyle co nic można się emocjonować czy będzie tam te 40 koni więcej czy mniej.
Mnie bardziej interesuje jak będą wyglądały przełożenia w tej skrzyni CVT, to znaczy czy najwyższy bieg będzie dłuższy niż w poprzedniej generacji auta. Chodzi mi o komfort i ekonomię jazdy po autostradzie z prędkościami 150-160km/h.
No i druga sprawa to pytanie czy popracowali nad fotelem kierowcy.
Wczoraj przejechałem dokładnie 1002 km, a w sumie w ciągu ostatnich 3 dni około 2500 km.
Gdybym przez tyle godzin siedział na fotelu z Forestera 2003-2008 to dzisiaj odczuwałbym to w kościach.
Ale dzięki temu, że siedziałem wygodnie, dzisiaj nie mam na co narzekać.
Czy przełożenia są ważne? Oczywiście tak, bo już kiedyś narzekałem na brak szóstego biegu, bo niepotrzebnie silnik wyje, mocy aż nadto, a spalanie gwałtownie rośnie. A co do foteli przednich to cienko to widzę, bo raczej znowu słabo wyprofilowane i projektowane pod małe żółte ludziki a nie dla 2 m europejskich dryblasów.Лукашэнка pisze: Ale dzięki temu, że siedziałem wygodnie, dzisiaj nie mam na co narzekać
S-Max zresztą. Tak na marginesie dodam, że napęd w tym Fordzie jest wyjątkowo skutecznyesilon pisze:
gdyby ktos nie był zorientowany to wyjaśnijmy że o wygodę i kości zadbał Ford
Dziękuję,So What! pisze:S-Max zresztą. Tak na marginesie dodam, że napęd w tym Fordzie jest wyjątkowo skutecznyesilon pisze:
gdyby ktos nie był zorientowany to wyjaśnijmy że o wygodę i kości zadbał Ford
Ojtam, siłom i godnościom osobistomBoombastic pisze: Jak Forester będzie objeżdżać to Q5?
Na plus działa o wiele nizsza waga. ALe na brak elektorniki bym nie liczył, bo z tego co przebrnąłem przez japońskie strony za pomocą translatora to dopakowali go nieco elektroniką poczawszy od skrzyni biegów i streowania łopatkami, poprzez wybory typu pracy przeniesienia napędu po aż aktywne radary (czy coś podobnego).WiS pisze: A tak serio - to Dyktator ma rację. Dobra skrzynia i będzie git, żeby się jeszcze tylko nie psuło i nie miało za dużo elektropstryczkoskrótowców. Uroda zas... hehe, jest ostatnią rzeczą, którą bym rozpatrywał w przypadku Forestera
Chociaż - mojego ostatnio kolega pochwalił, że ładny. Ale kolega prawie emeryt, więc nie czuje trendów stylistycznych
Aczkolwiek BRZ 
No cóż, tego typu funkcje muszą być realizowane elektronicznie, bo w innym wypadku mówilibyśmy o jakimś egzemplarzu mozealnym.Boombastic pisze:Na plus działa o wiele nizsza waga. ALe na brak elektorniki bym nie liczył, bo z tego co przebrnąłem przez japońskie strony za pomocą translatora to dopakowali go nieco elektroniką poczawszy od skrzyni biegów i streowania łopatkami, poprzez wybory typu pracy przeniesienia napędu po aż aktywne radary (czy coś podobnego).
Moim zdaniem, uroda takiego samochodu powinna być kontrowersyjna.Boombastic pisze:O urodzie Subaru tutaj się nie rozmawia, tabu
Лукашэнка pisze: Tak poza tym, to nowy Forester 2.0XT zyskał w moich oczach po bliższym zapoznaniu się z jego specyfikacją.
Może i głupawe, ale mechanizm funkcjonował...Лукашэнка pisze: po to żeby amerykańscy sprzedawcy BMW robiąc te swoje głupawe testy na rolkach nie nabijali się z nowego Forestera, tak jak się nabijają np. z Audi
Fux,FUX pisze:Może i głupawe, ale mechanizm funkcjonował...Лукашэнка pisze: po to żeby amerykańscy sprzedawcy BMW robiąc te swoje głupawe testy na rolkach nie nabijali się z nowego Forestera, tak jak się nabijają np. z Audi
Widziałem w Poznaniu na własne oczy.
Лукашэнка pisze: nie wiem czy ktoś już wrzucał te filmy...
esilon pisze: środek jakis taki współczesny
busik pisze: w sensie że nudny taki i do bólu plastikowy
A czego tu Panie oczekiwaćbusik pisze: to środek mnie rozczarował - nuda panie, jak w polskim filmie
, to nie fura za 100 kawałków euro 
busik, no cóż, każdemu się nie dogodzi. To stara prawda.busik pisze:esilon pisze: środek jakis taki współczesny
w sensie że nudny taki i do bólu plastikowy
(...)
jakkolwiek z zewnątrz kwestia gustu i przyzwyczajenia (ten ostatni w filmiku nawet nawet) - to środek mnie rozczarował - nuda panie, jak w polskim filmie
To był udany kompromisЛукашэнка pisze:
Subaru powinno być w środku praktyczne i funkcjonalne.
