Kupno Forestera

[WiS]

zadałem sobie trudu conieco. Temat żałóżony by nie zginać w tłumie

Przynajmniej szczerze i asertywnie. Coś mi się widzi, że cel osiągniety - w tłumie to tu kolega Śmietan nie zginie

Turbo katalogowo jest niższy,

Nie w każdym roczniku, a jesli nawet, to symboliczne 5 mm.

turbina będzie się męczyła przy częstym zapalaniu, gaszeniu.

No i jednak przy turbo łatwiej spalic sprzęgło przy manewrach np. w grząskim. Wolny ssak z reduktorem lub automat w warunkach terenowych z pewnością będzie praktyczniejszy.
Z tym, ze jeszcze praktyczniejszy to jest tam UAZ.
A Forestera kupuje się chyba jednak po to, by mieć frajdę także na twardszym... i tu turbo jest jednak znacznie fajniejszy od wolnego ssaka. kwestia gustow i proporcji.
Jesli szukasz starego auta - nie nastawiałbym się z gory, tylko po prostu szukal dobrego egzemplarza.
Jeśli trafi się atrakcyjny wolnyssak - OK. Jesli natomiast bedzie do wzięcia fajny turbo - jeszcze lepiej

koszty i dzielność w terenie przemawia jednak za wolnym ssakiem. Choć do Patrola ojca będzie mu daleko...

Do Patrola będzie mu daleko w obu wypadkach. Więc...?
Co do kosztów - zuzycia paliwa nie jest jakoś bardzo rózne (żeby jechać sprawnie, wolnego ssaka trzeba mocniej kręcić - zaturbionym da się poruszać łagodni i szybko, zwłaszcza w trasie). Przy jakiś średnim typie jazdy pewnie można i tu, i tu szacować 10 litrów poza miastem i 13-15 w mieście ( w mieście, nie w miasteczku ).
Ceny zakupu też są podobne przy uzywkach.
Turbo wyjdzie drożej o tyle, że czasem mogą wymagać serwisu rzeczy, których w wolnymssaku nie ma. Ale czy to robi aż taką róznicę? Za tyle frajdy?

Jak babcia uważa

co widzisz jako rodzinny samochód
odpowiedziałem- Forester
dalej nie opisuję bo dyskusja przeszła w monolog

Moja natomiast dojrzała do decyzji, ze jej następnym autem (po ForSexie) będzie właśnie Forek Mogę zorganizować warsztaty. Znizka dla pracowników edukacji i ich rodzin

[WiS]

Nie jeździłeś w terenie. Usiądź za sterem turbo diesla około 3.0 w górę. Znajdziesz. ;)

Ojtam.
To samo (i fajniej) znajdziesz w dużej, wolnossącej benzynie.
Ropa do maszyn rolniczych, i kropka

Przeglądam oferty i Forestery z 98 - 99 -00 wyglądają inaczej. Były tak zmieniane?

Zajrzyj sobie do Subaropedii, a także na portal subaru.de. - tam są archiwalne prospekty wszystkich roczników, ze szczególami wyposażenia i dokladnymi danymi technicznymi.
Ale generalnie, to w tych rocznikach zmianiala się tylko kosmetyka.

Nie pytam się ile pali

Mój - tyle, ile zdąży
Ale ja też nie abstynent, więc się rozumiemy.

[Śmietan]

WiS to będzie jedyne auto w rodzinie obecnie. Ma zastąpić Corolle. Raz że większy (miejsce ma wózek) i o 10 centymetrów wyższy jest Forester. Dzielność w terenie o wiele większa. Chyba połowanie na wolnego będzie. Koszty mniejsze. Mam czas.

Co do diesla kontra benzyna. Da się benzyna poderwać eko seksualnie wyzwole laski poderwać na frytki z wydechu? Dieslem tak. :)

[WiS]

połowanie na wolnego będzie. Koszty mniejsze.

Pisałem wyżej - niekoniecznie.
Mniejsze koszty to będą w przypadku dobrego, niezamęczonego egzemplarza.
Rodzaj silnika - to rzecz wtórna, zwłaszcza przy dość starym aucie.
Z tym miejscem na wózek to uważaj - Forek ma bagażnik relatywnie płytki i nieforemny. W porównaniu z Corollą (znam, bo syn jeździ) - szału nie ma.
Natomiast w terenie faktycznie od Rolki jest Forczysław dużo lepszy

Da się benzyna poderwać eko seksualnie wyzwole laski poderwać na frytki z wydechu? Dieslem tak. :)

To jest jakiś argument Ale ja nie wiem, czy chciałbym podrywać kretynki...

[darecki1981]

Smietan słuchaj co WISmówi

[Boombastic]

Da się benzyna poderwać eko seksualnie wyzwole laski poderwać na frytki z wydechu? Dieslem tak. :)

Ja tam słyszałem że kobiety uwielbiają takich oszczędnych panów i imponuje im niskie spalanie ich samochodów
A dla ekolasek to musiałbyś jeździć rowerem a nie autem mordującym foki.

[Boombastic]

Z tym miejscem na wózek to uważaj - Forek ma bagażnik relatywnie płytki i nieforemny.

Nie zgodzę się z tą opinią. Nie wiem jak jest we wcześniejszych modelach ale w swoim przerabiałem jazdę z olbrzymim wózkiem gondolowym na bardzo dużym podwoziu łącznie z wanienką i całą masą innych betów. Trzeba umiejętnie zapakować auto. Pamiętaj że Forka spokojnie załadujesz po dach, a w jakiś liftbackach czy nie daj boże sedanach z trudem upchniesz sam wózek. Czasem przydałaby się podnoszona tylna szyba, ale da się przeżyć.

[inquiz]

Śmietan, jak uśrednić to turbo ale automat. większa szansa na mniej zakatowany egzemplarz. gaz zdecydowanie bezpieczniej w wolnossącym ale w turbo też się da. musi być założony przez fachowca a nie kupiony po taniości na gruponie, poczytaj wątek gazowy dokładniej to wyłuskasz wartościowe informacje.

turbo już pozwala na dynamiczniejszą jazdę a automat lepiej się sprawdzi w leśnych drogach. a przy spokojnej nodze różnica w spalaniu nie jest wcale taka duża. tylko ewentualny remont przy turbo kosztuje więcej i trzeba to mieć na uwadze.

jak corolla stara i niewiele warta to jako zapas i żonowóz zawsze możesz zostawić. przy okazji gdzie są Twoje leśne rewiry?

[BiP]

Znam przypadek zarżnięcia sprzęgła w lesie w wolnymssaku po przebiegu grubo poniżej 100tkm. Też uważam, że automat wytrzyma dłuższą katorgę.

[inquiz]

Sprzęgło zawsze można zabić, zakładam że kolega ma doświadczenie w jeździe po lesie ale ryzyka nie da się uniknąć. A jest to jednak element eksploatacyjny.
Za to automat w subaru jest pancerny, miałem OBK i sporo jeździłem poza asfaltem. Zero problemów, w sumie innymi także ale subaru można było sobie pozwolić na trochę więcej. Raz się zakopałem ośką ale po prostu brakło śmocy i próbowałem zredukować manualną skrzynią.

[darecki1981]

Dodam,że odkiedy przesiadłem się na automat już z niego nie wysiądę :!:wclae nie pali jak mówią, dla przykładu impreza w manualu pali 3 razy tyle

[darecki1981]

Śmietan takim forkiem to i popijaku pojedziesz , a już nie mowie po trzeżwemu w terenie
A tak myślę żeby zrobić jakiś mały zlocik naszymi foresterami

[Śmietan]

Uczyłem się jeździć w terenie. Także mam pojęcie. Manual zapewnia mi spokojną jazdę. ;) Automatu nie chce. Beton jestem w tej kwestii.

Co do leśnych ostępów to Oleśnica.

[WiS]

mam pojęcie. (...) Automatu nie chce. Beton jestem w tej kwestii.

Co do leśnych ostępów to Oleśnica.

Dobry pilot i na drzwiach od stodoły poleci.
Mieszkający niedaleko Ciebie, niestety rzadko ostatnio obecny na Forum kolega Olleo, zaturbionym Foresterem wygrywał rózne trasy terenowe na zlotach.
I sprzęgła, o ile wiem, nie palił
Paru innych kolegów też poza czarnym pomykało z turbo zupełnie sprawnie.

Oczywiście, wolnossącym łatwiej w wielu momentach - ale zaturbionym też się da.

Ale, broń Boze, nie agituję. Twoje pieniądze, twoja decyzja... no i żony

[Śmietan]

I sprzęgła, o ile wiem, nie palił

Wystarczy wiedzieć jak jeździć. I po kłopocie.

Twoje pieniądze, twoja decyzja... no i żony

Bardziej moja. Żona chce automat... ;)

[inquiz]

Co do leśnych ostępów to Oleśnica.

Pozdrawiam, pewno tam będę za jakiś czas.

Automatu nie chce. Beton jestem w tej kwestii.

Nie ma co przekonywać wierzącego do zmiany zdania, manual dobry jest.

[Śmietan]

Pozdrawiam, pewno tam będę za jakiś czas.

Pozdrawiam również. Ja mam na oku Forestera w Wawie więc może ja prędzej pojawię się w Twojej okolicy. ;)

[darecki1981]

No i zrobiło się fajnie i przyjemnie a ja postanowiłem imprezę sobie odszykować tak tylko w temat się włączam

[WiS]

przerabiałem jazdę z olbrzymim wózkiem gondolowym na bardzo dużym podwoziu łącznie z wanienką i całą masą innych betów. Trzeba umiejętnie zapakować auto.

Nie no, pewnie, że się da - ale jak pisałem, "szału nie ma". Jeśli jednym z kryteriow wyboru nowego auta jest jego pakowność, to jednak wziąłbym pod uwagę Outbacka. Tam "szał jest". Róznica przestrzeni za oparciami tylnych siedzeń - znaczna.
Dodatkowy plus - jesli Śmietan (jak pisał gdzieś na początku) planuje także dłuższe trasy, to i tu przewaga OBK jest wyraźna. Owszem, swoim Forkiem (2.0 turbo) robiłem longiem po 700-800 km i nie było źle, ale z OBK zapewne wysiadłbym na mecie jeszcze bardziej wypoczęty i zrelaksowany.
Fakt, Outback w terenie ma nieco gorzej od Forestera z uwagi na gorszy wykrzyż i zwisy. Ale jesli "teren" nie jest jakiś bardzo krzywy, za to grząski - to ten problem przestaje istnieć. W zamian dostajemy za to znacznie większy i niżej dostepny moment silnika 2.5, w porównaniu z 2.0.
A ceny starszych egzemplarzy porównywalne do Foresterów.
I dynamika na szosie takiego OBK 2.5 zupełnie przyzwoita. Nie to, co Forek z turbina, ale znacznie lepiej niż Forek bez.
Przy lepszym wyposażeniu i chyba jednak wyzszej jakości drobiazgów.
Śmietan, naprawdę warto, IMHO.

jak corolla stara i niewiele warta to jako zapas i żonowóz zawsze możesz zostawić.

Słusznie.
Raz, że co dwa auta w domu to nie jedno (wiem, co mówię, bo mam stale trzy, a w porywach cztery-pięć)
Dwa, że stare auto to mniejszy stres dla początkującego kierowcy, że coś obedrze, przypali, etc. A nie ma siły, człowiek uczy się na błędach - więc lepiej, zeby po egzaminie żona jeździła jak najwięcej, stopniowo nabierając wprawy i pewności. W każdych warunkach, a nie tylko wtedy, kiedy jest ładna pogoda, albo mąż się akurat opił
Bo "bycie kierowcą okazjonalnym" to jest dramat. IMO, albo dobrze, albo wcale.
Trzy, powyższe dziala tym lepiej, im gorsze - a więc bardziej wymagające - auto. Dosć mocny czteropęd, w dodatku z automatem, rozpuszcza. I kierownik, ktory na nim zdobywał doświadczenie, nigdy potem nie pojedzie sprawnie i bezpiecznie ośką z manualem. Bo np. nie potrafi zredukować. Bo np. nie potrafi sprawnie ruszyć na skręconych kolach. Etc.

Żona chce automat...

No nie rób jej krzywdy...

[BiP]

...Dosć mocny czteropęd, w dodatku z automatem, rozpuszcza. ...

Potwierdzam, ja już babę rozpuściłem. Nie chce innym jeździć, nie chce mi dawać, no chyba, że jej kupię młodszego. Młodszego z większym przebiegiem nie widzę sensu brać więc póki co sytuacja patowa.

śmietan, jeśli forek ma być do wszystkiego, bardziej uniwersalnego auta nie znajdziesz. Jeśli masz mieć drugi samochód w domu, las masz pod domem, dziecfi w drodze do pracy nie odwozisz, zastanów się nad starą vitarą czy frontierą do lasu. Terenówka jeżdżona w terenie jest jeszcze sprzedawalna, taki forek/obk naznaczony lasem źle się prezentuje przy sprzedaży na tle rynku.

[Śmietan]

śmietan, jeśli forek ma być do wszystkiego

Ma to być auto do wszystkiego. Jestem młody i... kasy na jedno auto tylko. Co do terenówek... przerobiłem wiele i Frontera czy Vitara wśród moich znajomych to raczej obiekt żartów.

Corolla którą posiadam to niestety, albo stety auto w takim stanie, że NIKT nim nie jeździ, bo mi szkoda mojej Karolinki. Auto tip top. Oczko w głowie. Więc muszę sprzedać. Ech...

Napaliłem się na Forka z W-wa, ale... przegapiłem, że automat.

Nad Outbackiem myślałem, ale zniechęca mnie silnik i mniejsza dzielność w terenie.

[WiS]

ja już babę rozpuściłem (...) nie chce mi dawać,

No to problem. Pozostaje... eee, wypożyczalnia

Nad Outbackiem myślałem, ale zniechęca mnie silnik i mniejsza dzielność w terenie

Co masz do silnika OBK?
"Dzielność w terenie" nie jest jakoś wyraźnie mniejsza niż Forestera, bez przesady, te parę centymetrów na zwisach w 99% sytuacji nie ma znaczenia. Paru forumowiczów całkiem skutecznie uzywało OBK w terenie... no nie jest to UAZ, ale Forek tak samo nie jest.

[darecki1981]

Śmietan nie zbaczaj z toru

[Śmietan]

Co masz do silnika OBK?

Minimalny silnik 2.5 litra. OC mnie zje. Tak mi się przynajmniej wydaje. Policzę jeszcze... Podoba mi się bardziej...

"Dzielność w terenie" nie jest jakoś wyraźnie mniejsza niż Forestera, bez przesady, te parę centymetrów na zwisach w 99% sytuacji nie ma znaczenia.

OBK jest kuty na cztery łapy na stałe? Żona jak zobaczyła powiedziała, że sto razy ładniejszy od 'trupiarki'... Jestem w kropce.

[darecki1981]

Jeśli chcesz podpowiedzi, to trzymaj się forestera, nie pożałujesz, wiem że niektórzy zaraz jadem ziewną, ale prawda jest taka że mam znajomych mało bo dwóch,którzy mają jeden legacy drugi outback, i wymieniają na forka.Jak chcesz mam kolege ma legasia z 2006 roku który jest serwisantem subaru, i sprzedaje swojego legasia (zagazowany)!!!wolnossący.Także miałbyś sprawne autko.Ale lepiej trzymaj się toru