Trzepie kierownicą przy hamowniu

GT III · Post 6 mar 2013, o 22:04

Witam, autko trzepie kierownicą podczas hamowania, im mocniejsze hamowanie tym silniej trzepie. Pierwszy podejrzany a w zasadzie podejrzane są tarcze hamulcowe. Ale zanim wygeneruje koszty chciałbym wiedzieć czy takie zjawisko może być spowodowane przez coś innego niż tarcze? Czy sprawdzać coś jeszcze zanim kupię tarcze?

lukasz_rider · Post 7 mar 2013, o 00:10

Raczej mało prawdopodobne aby było to coś innego niż tarcze. Jak chcesz mieć pewność to podjedź do jakiegoś warsztatu, który ma czujnik zegarowy i zmierz bicie. Teoretycznie nie powinno być większe niż 0,05mm.

Kubik1 · Post 7 mar 2013, o 01:49

GT III, Może opona pękać . Może być pęknięta siatka wewnątrz opony

Ryś · Post 7 mar 2013, o 17:45

Mogłaby być bulwa na oponie, albo jajowata opona, niewyważone koło, brak swożni, brak łączników... Ale jeżeli bicie występuje tylko przy hamowaniu to raczej tarcze ;)

Kubik1 · Post 7 mar 2013, o 20:04

Ryś pisze: Ale jeżeli bicie występuje tylko przy hamowaniu to raczej tarcze ;)

Identyczne objawy są gdy pęka korund w oponie

gebolp · Post 7 mar 2013, o 22:31

Kubik1 pisze: Identyczne objawy są gdy pęka korund w oponie

Korund- powiadasz

czyli http://pl.wikipedia.org/wiki/Korund

Kubik1 · Post 8 mar 2013, o 00:13

gebolp, korund to często używana nazwa siatki stalowej wewnątrz opony . Już kilka razy się spotkałem z takim określeniem .

gebolp · Post 8 mar 2013, o 00:58

Kubik1 pisze: gebolp, korund to często używana nazwa siatki stalowej wewnątrz opony . Już kilka razy się spotkałem z takim określeniem

Aaaaaa- osnowa, opasanie i takie tam to raczej kord

gregski · Post 8 mar 2013, o 08:56

korund to zazwyczaj z amelinium.

Boombastic · Post 8 mar 2013, o 10:50

Przyczyn może być kilka: brud na feldze (jak się latało po błocie to może zostać na feldze błotny ciężarek), mógł odpaść ciężarek od wyważenia koła, uszkodzenie opony (bąbel, uszkodzenie wewnętrzne). Można na przykład zamienić koła z przodu na tył. Kiedyś miałem uszkodzoną wewnętrznie oponę i na podnośniku przy kręceniu kołem widać było jak pływa bieżnik.

Ryś · Post 8 mar 2013, o 14:41

Ale jak kord, to by raczej ciągnęło w stronę tej opony, poza tym przy większych prędkościach powinno ją być czuć. Chociaż, swoją drogą krzywe tarcze też.

jarmaj · Post 8 mar 2013, o 15:14

Tak, na pewno jak szarpać zaczyna po naciśnięciu hamulca to: wybąblone opony, niewyważone koło, uszkodzony "korund" Obrazek

, itp itd.

Wszystko to ma oczywisty związek z hamulcami....

Wymień tarcza na proste i problem zniknie.

Chloru · Post 8 mar 2013, o 16:01

jarmaj, ewentualnie problemem może być uszkodzona piasta chyba, nie?

gregski · Post 8 mar 2013, o 19:43

No przecie pisal "wymien tarcze"... A przy prawidlowo wymienianych tarczach mierzysz bicie piasty i potem zamontowanych nan tarcz :-P

GT III · Post 11 mar 2013, o 01:00

Więc wymieniam tarcze

.

dombek · Post 11 mar 2013, o 19:42

Ja również ostatnio zmagałem się z biciem, ale nie tylko przy hamowaniu, przy normalnej jeździe samochód wpadał w lekkie wibracje i bujanki, przy hamowaniu wyrywało kierownicę z rąk. Stwierdziłem, że zacznę od najtańszych rzeczy, pojechałem wyważyć koła, okazało się, że poprzedni właściciel (auto kupiłem miesiąc temu) w ogóle nie wyważył kół, po wyważeniu problem ustał.

Forum Subaru