Krawężnik i skrzywione koło

[fabiow]

Witam,
dupnęłem ostatnio bokiem w krawężnik i skrzywiłem tylne koło. W skoczyłem pod auto i okazuje się że oba wahacze są proste, skrzywiony był amorek, ale już go wymieniłem na nowy. wszystko wygląda ok w zawieszeniu a koło dołem wciśnięte do środka, widać też że ta część do której przykręcone jest koło (nie wiem jak to się nazywa) w swoim najniższym punkcie też jest wciśnięte do środka. Felga wygląda na prostą. Ma ktoś jakiś pomysł co może być krzywe?

Impreza 1.6TS kombi 2003r.

Pozdrawiam.

[bujak27]

Zwrotnica

[jarmaj]

Zwrotnica to raz. Ale jak już ją wymienisz, to koniecznie sprawdź geometrię. Deformacje wahaczy mogą nie być widoczne gołym okiem.

A, i łożysko. Po takim strzale prawie na pewno do wymiany jest łożysko.

[Kubik1]

jarmaj, A dyfer ?

[owoc666]

Bez przesady, zależy jak mocno :)

[fabiow]

Jakoś super mocno to nie było. wyjeżdżałem z parkingu i się zagapiłem przejeżdżałem przez ulicę i jak zacząłem skręcać w prawo to było już za późno. Trochę palnąłem przednim kołem i rzuciło mi dupę.

Zwrotnica jest przymocowana do dwóch wahaczy poprzeczynch na śrubie. Mi to wygląda na śrubę na której ustawia się kąt nachylenia koła. Na tym zdjęciu to dobrze widać:
http://img03.allegroimg.pl/photos/orygi ... 3068966700
możliwe że przestawiło się to tylko na tej śrubie? Bo wyżej amorek też odstaje z kolei bardziej od nadwozia niż po drugiej stronie.

[jarmaj]

Śruba oczywiście też mogła się skrzywić, ale jak widać że koło jest krzywo, to jak napisano wyżej zwrotnica oberwała. Potem sprawdzić resztę.

[bujak27]

Jakoś super mocno to nie było. wyjeżdżałem z parkingu i się zagapiłem przejeżdżałem przez ulicę i jak zacząłem skręcać w prawo to było już za późno. Trochę palnąłem przednim kołem i rzuciło mi dupę.

Zwrotnica jest przymocowana do dwóch wahaczy poprzeczynch na śrubie. Mi to wygląda na śrubę na której ustawia się kąt nachylenia koła. Na tym zdjęciu to dobrze widać:
http://img03.allegroimg.pl/photos/orygi ... 3068966700
możliwe że przestawiło się to tylko na tej śrubie? Bo wyżej amorek też odstaje z kolei bardziej od nadwozia niż po drugiej stronie.

W tylnym zawieszeniu nie ma śruby do regulacji kąta pochylenia koła.

[jarmaj]

To prawda, ale śruba sama w sobie jest. I o nią tu chodzi

[Reds87]

I najlepiej sprawdź czy felga jest aby na pewno prosta :) Zresztą jak jest krzywa to przy prędkości 90 - 100 km/h to odczujesz.

[Kubik1]

Zwrotnica mogła się pokrzywić, ja tak kiedyś miałem . Dziwne bo i zwrotnica i amor w tym samym miejscu . Przestawiło się też na mimośrodzie .

[fabiow]

Rzeczywiście zwrotnica jest wygięta z tyłu.

Patrzałem też na przednie koła i wydaje mi się że są trochę rozbieżnie ustawione. Wiem że niegdy nie sią idealnie równoległe, ale wydaje mi się że lewe jest za bardzo w lewo wychylone. Możliwe że i tam się coś wykrzywiło? czy to tylko zbieżność?

[Kubik1]

fabiow, Nie kombinuj . Jedź na geometrię !

[fabiow]

Siedze w Norwegii. Tutaj ustawienie geometri kosztuje ok 700-800zl. Wolalbym wiec zrobic to tylko raz.

[bujak27]

Zmień zwrotnicę z tyłu i przejedz się samochodem.Jak będzie coś nie tak z geometrią to kierownica będzie krzywo

[Kubik1]

fabiow, To jedź do Szwecji . Ja dwa tygodnie temu płaciłem 400zł .

[jarmaj]

Won spamerze!

[Kubik1]

Won spamerze!