Auto dla dziada

[barton]

Arno, zgoda... Tylko to już nie te czasy gdy Subaru sprzedawało się tylko dlatego, że jest Subaru (dźwięk, napęd na 4 koła itd). Dziś importer powinien zadbać też właśnie o takie detale jak polonizacja auta, działająca nawigacja + aktualne mapy. Bo jednak 180k nie leży na ulicy (chyba, że w Białymstoku, patrząc po wynikach lotto ). Tym bardziej, że konkurencja też ma ciekawą ofertę modelową (choć nie zawsze będzie tam "święty" napęd 4x4).


A tu gadające głowy o nowym STI i jest też trochę o nowym WRX i porównań między tymi wersajmi:


Link: https://www.youtube.com/watch?v=4qz7P9f ... qtYvf8R0f4

[Gootek]

Skoda przy podobnej jeździe pali 7,5 litrów, ale benzyny!

nowa octavia nawet ładna jest i tez chyba raczej lekka

esilon,
wg mojej subiektywnej estetyki, nowa Octavia jest poprawna, zarówno na zewnątrz jak i wewnątrz.
Pojazd nie wyróżniający się, co miewa swoje dobre strony.
Lekka?
Nawet bardzo!
Subaru XV benzyna 150KM, lekka japońska konstrukca, waży 1370 kg.
Skoda Octavia, samochód o podobnej wielkości, benzyna 140KM, waży zaledwie 1175 kg!
To się czuje.
By tylko przytoczyć dane książkowe:
Prędkość maksymalna [km/h]
Skoda 140KM: 215
Subaru 150KM: 187
Przyspieszenie 0-100 km/h [s]
Skoda 140KM: 8,4
Subaru 150KM: 10,5
Zużycie paliwa w mieście [litry/100 km]
Skoda 140KM: 6,7
Subaru 150KM: 8,8

Realnie, jeżdżąc teraz Skodą mieszczę się w 7,0 - 7,5 l benzyny na 100km, jeżdżąc sporo ponad dopuszczalne limity, nie oszczędzając.
Skrzynia manualna. Ale maksymalny moment dostępny już od 1500 obr/min pozwala nie sięgać zbyt często do dźwigni zmiany biegów.
Dynamika więcej niż wystarczająca w realnych warunkach.

Na tylnej szybie auta, które dostałem, znalazłem naklejkę: "Nr 1 w Polsce".
Rzeczywiście widuję bardzo dużo tych aut na naszych drogach.
Czyli już wiadomo jaka jest podstawowa wada tego samochodu: nie wyróżnia.

[Gootek]

lukass,
bardzo ładne to autko,
moja żona mówi, że śliczne!
Ale ja się pytam, kto to będzie mył codziennie, żeby tak wyglądało?

[barton]

Alfa Romeo Giulietta po liftingu:


Link: https://www.youtube.com/watch?v=ngoQjUvlZqc

[lukass]

Gratulacje

lukass, fajny, lajfstajlowy taki Gratulacje i żeby więcej scen nie robił!

lukass, ładny wieśniak, niech dobrze służy

lukass,
bardzo ładne to autko

Dziekuję wszystkim za miłe słowa

[lukass]

Ale ja się pytam, kto to będzie mył codziennie, żeby tak wyglądało?

Jeżeli częstotliwośc usterek bedzie jak pierwszego dnia to jest szansa ze ASO - w końcu standardy marki premium zobowiazują do wydawania czystego auta


Wracając do auta, bo i żona trochę pojeździła i ja też.
Fotele naprawdę są rewelacyjne, porównywalne do tych które miałem we Freetracku, a te które mam w S3 sa przy nich najzwyczajniej kiepskie.
Spalanie wygląda na to ze bedzie w miare rozsądne - zbiornik nie jst duzy bo 44litry i po przejechaniu około 200 kilometrów zniknęło mniej niz pół baku.
Coraz bardziej jestem zaskoczony względną ciszą do 140-150 km/h mimo gabarytów.
Minusy:
- nie da się zamknąc z pilota szyb, otworzyć się da ale zamknąc nie. I tak tez wychodzi z instrukcji i tego co znalazłem w ustawieniach komputera. Na szczescie jest jakieś nieASO Mini które może takie coś doprogramować
- żona jednak po na mysle (bo najpierw nie chciała) stwierdziła że pasy na maskę by sie przydały bo wygląda tak smutno, bedzie trzeba jechac dokleić. Świadomie ten punkt zacząłem od słowa żona, bo ona i jej pomysły jest w tym przypadku minusem, gdyż teraz za pasy to zapąłce juz ja a nie dealer
- brak regulacji częstotliwości pracy przerywanej wycieraczek
- brak swiateł dziennych - na stałe swieca ksenony - bedzie trzeba pomysleć nad dołozeniem czegoś fajnego i wstepnie takie coś znalazłem tylko nikt tego w PL nie oferuje, a do USA się nie wybieram : http://www.ebay.com/itm/Mini-Cooper-R60 ... 0728013436

[gregski]

Nawet w starym (nowym) miniaczu byla przerywana praca wycieraczki. Na tyle kumata, ze jak stawales na swiatlach to spowalnialy. Musisz doczytac instrukcje.

[lukass]

Nawet w starym (nowym) miniaczu byla przerywana praca wycieraczki. Na tyle kumata, ze jak stawales na swiatlach to spowalnialy. Musisz doczytac instrukcje.

Nie no przerywana jest. Chodzi o to że nie ma regulacji cząstotliwości przerw.

[leon]

A czujnika deszczu nie ma ?

[lukass]

A no nima, bida wersja Panie ;)

[leon]

Dziwne, u mnie w Cytrynie jest. I nawet, nie spodziewałem się że to napiszę, podoba mi się jak to działa.

[lukass]

Dziwne, u mnie w Cytrynie jest. I nawet, nie spodziewałem się że to napiszę, podoba mi się jak to działa.

Są wersje z czujnikiem deszczu/zmierzchu, ale akurat ja tego nie mam w wiesniaku.
Mam natomiast w S3 i tam działa bardzo dobrze + mimo wszystko mogę sam regulowac długośc przerw.
Natomiast przez miesiac jeździłem Avensisem 2004 i tam tez był czujnik deszczu, ale absolutnie nie mam zielonego pojęcia wedle czego dobierał prędkość dziłąnia wycieraczek, bo na pewno nie od ilości wody/deszczu

[esilon]

W leonie działa wyśmienicie

[lukass]

W leonie działa wyśmienicie

Bo jest pewnie fizycznie jak i softowo identyczny z tym w S3 wiec nic dziwnego.

[Arno]

Arno, zgoda... Tylko to już nie te czasy gdy Subaru sprzedawało się tylko dlatego, że jest Subaru (dźwięk, napęd na 4 koła itd). Dziś importer powinien zadbać też właśnie o takie detale jak polonizacja auta, działająca nawigacja + aktualne mapy. Bo jednak 180k nie leży na ulicy (chyba, że w Białymstoku, patrząc po wynikach lotto ). Tym bardziej, że konkurencja też ma ciekawą ofertę modelową (choć nie zawsze będzie tam "święty" napęd 4x4).


A tu gadające głowy o nowym STI i jest też trochę o nowym WRX i porównań między tymi wersajmi:


Link: https://www.youtube.com/watch?v=4qz7P9f ... qtYvf8R0f4

w XV nawigacja i tak dalej jest po polsku. Mnie to akurat nie jest niezbędne a wręcz na odwrót. Ale nie szkodzi.Nawet dwa głosy babski i facecki są po polsku.
Konkurencja ma ciekawą ofertę modelową lecz inną. Choć 4x4. Co prawda za jakieś 165/170 wyjechać można A AMG. Ale czy jest to podobny samochód?
Z pewnością bardziej luksusowy, mocniejszy i szybszy. Ale czy to naprawdę to samo? Wcale wybór nie byłby dla mnie taki oczywisty.
Silnik jak wiemy został ten sam, czy w nim nadal się wydmuchują uszczelki?
W tym długim materiale gdzie 3 faciów gada o WRX vs STI mówią, że za jakieś dwa lata do STI na pewno trafi 2.0...
Przyznam, że bardzo lubiłem jeździć Imprezami,choć mercedes jest o wiele wygodniejszy, tańszy w ekspolatacji, większy nieco - i choć go lubię, to jakbym miał wybór - STI.

[Bilex]

Co prawda za jakieś 165/170 wyjechać można A AMG.

Skonfigurowałem sobie ostatnio z ciekawości na stronie A AMG...
280k za samochód wielkości pudełka śniadaniowego...
Też wolałbym STI.

[owoc666]

Czytam i czytam, no Skoda to jednak stan umysłu .

[Gootek]

owoc666,
porozmawiaj ze swoim proktologiem o własnym stanie,
bo najwyraźniej znowu zaczyna Cię swędzieć tyłek...




Barthol,
wizualnie Sti MY15 faktycznie różni się trochę od MY13.
Jednak technicznie to prawie to samo.
Cena w SIP na MY15 jest niższa. Nie wiem, czy to nie podstawowa zaleta w stosunku do MY13.
Ale, gdyby ktoś miał kupić tego typu samochód, za te 45 tys. Euro, to jednak proponowałbym zastanowić się choćby nad Golfem R MY14, żeby daleko nie szukać.
To jest samochód nowocześniejszy o całą epokę.
(nie mówiąc już o tym, że oprócz wersji z 6MT, dostępny jest również w wersji dla leniwych (DSG)).

[lukass]

Ale, gdyby ktoś miał kupić tego typu samochód, za te 45 tys. Euro, to jednak proponowałbym zastanowić się choćby nad Golfem R MY14, żeby daleko nie szukać.
To jest samochód nowocześniejszy o całą epokę.

To chyba nie do końca ten sam segment.
Jako były posiadacz STi które bezpośrednio zamieniłem na S3 coś tam moge napisać.
STi 2.0T po mapie na 300 KM, 4x4, 0-100 w około 5 sekund, klasa kompakt 4D
S3 2.0T po mapie na 300 KM, 4x4, 0-100 w około 5 sekund, klasa kompakt 3D

Teoretycznie patrząc na powyższe to bardzo zblizone auta, ale w rzeczywistości to dwa odmienne, motoryzacyjne bieguny.
STi to był typowy funcar, a S3 to bardzo szybki, dobrze jeżdżacy w każdych warunkach ale jednak dupowóz.

Na codzień pod wzgledem wygody, wyposażenia, spalania, przestronności i łatwości prowadzenia wybór pada na S3
Weekendowy funcar - bezapelacyjnie STi


Problem z nowym Sti polega na tym, że próbują nawiazać konkurencje z autami poroju Golf R czy S3 doposażając i łągodząc charakter, a jednocześnie zostawiają stary silnik 2.5T który nie pozwala korzystac z tego auta jak np. z S3 (jazda wielekilometrów autostrada z prędkości a +/- 200 km/h w STi zakończyłąby sie prawdopodobnie kaboom). Tak wiec dzisiaj STi ma swego rodzaju rozdwojenie jaźni - ani nie jest czysto surowym funcarem jak dawniej, ani jest jest w stanie dotrzymać konkurencji jako bardzo szybki dupowóz. Na pewno jednostka 2.0 DIT z mocą 300 koni by tu pomogła, bo STi miaoby szanse bardzo sprawnie połączyć cechy starego STi z cechami takiej R-ki i wcale nie byłoby to złe.

[Gootek]

lukass,
zwróć uwagę w jakim kierunku poszedł nowy Golf R.
To jest auto lżejsze od Sti.
Taka sama moc, ale maksymalny moment dostępny już przy 1800 obr/min, nie przy 4000 jak w Sti.

http://www.volkswagen.pl/pl/modele/golf ... 6718545eb8

Czy to nie jest funcar?
Zawieszenie z adaptacyjną regulacją "DCC" sprawia, ze to jest 2 w 1: komfortowa amortyzacja gdy tego potrzeba, a twarda gdy chcesz poszaleć.
To auto oferuje takie opcje, jak rezygnacja z klimatyzacji, aby dodatkowo go odelżyć.
Prawdę powiedziawszy, moi zdaniem to jest jeden z tych samochodów, który może sprawdzić się w obu funkcjach, i jako funcar i jako wygodny dupowóz.
Zgadzam się z Tobą, że Sti, nawet w tej najnowszej wersji, nie jest tak uniwersalną propozycją.
W ogóle, o ile rozumiem ideę zakupu używanego Sti za powiedzmy 1/4 ceny nowego i zabawy z tuningowaniem takiego wozu (bo to wdzięczny materiał do takich działań), to w ogóle nie widzę sensowności zakupu nowego w salonie, w jakkimkolwiek celu.

[busik]

Golf R 400...
http://motoryzacja.interia.pl/hity_dnia ... 009051,415

[lukass]

Jak się nikomu przy ustalniu ceny nie spierdoli sufit na głowę i będzie wersja 5D, to za 2-3 lata powaznie się bym zastanowił nad takim dupowozem

[Arno]

Co prawda za jakieś 165/170 wyjechać można A AMG.

Skonfigurowałem sobie ostatnio z ciekawości na stronie A AMG...
280k za samochód wielkości pudełka śniadaniowego...
Też wolałbym STI.

BILEX, nie zchowuj się jak Łukaszenka i Fuxio. Robisz auto za 200, wyjeżdżasz za 165 ( jak się ma zniżkę.) Reszta to są fanaberie rozbisurmainione spoelczeństwa wczesno kapitalistycznego.
208 bo trza lepsze fotele.
No ale jak ktoś musi mieć HUD i inne bzdury, to można 280. Rozumiem, żeś strzelił pełny wypas.
Podoba mi się to podejście.

[Arno]

Łukaszenka, silnik jest ten sam, ale bardzo dużo innych zmian. Posłuchaj co mówią ci panowie w linku adających głów.

[FUX]

Robisz auto za 200, wyjeżdżasz za 165 ( jak się ma zniżkę.)

Już widzę, jak Tobie Rogalski daje taki rabat.
Albo merc, OOOO lub inni...