Zawody we Wrocławiu i okolicach - WLTA, Niskie Łąki, KJSy i inne

[ryjeks]

Dużo traciliście do Artiego na szutrach, a on do was na tąpadłach - ostra walka

A wojtas. sobie popyrkał i drugi plac

[ryjeks]

bardzo, bardzo, bardzo chciałbym kiedyś polatać takim sprzętem

A kułomu to potrzebne, a dlaczego

Przejechać się można, ale objechać GTkiem jakby przyjemniej

[wojtas.]

Dużo traciliście do Artiego na szutrach, a on do was na tąpadłach - ostra walka

A wojtas. sobie popyrkał

Ciężko zaprzeczyć.
Przeglądając wyniki na oesach to ta moja jazda dupy nie urywa!
Trzeba znaleźć brakujące kunie i mocno popracować nad sobą bo słabo to wygląda.

[ryjeks]

/////

W Czechach grubsza konkurencja by była
Ładnie szykany przejechane


Link: https://www.youtube.com/watch?v=ccL4VMiFkKM

[eMTi]

Będzie dobry zaangażowany pilot, będzie klatka

jak będzie klatka, to się w furze jaja pilota nie zmieszczą, bo takiego będziesz musiał mieć.. jak kubica

To jeszcze zrób, żeby PW się wysyłały za pierwszym razem, a nie jakieś krzaczki wyskakiwały

o, mam to samo..

Bak paliwa spalony na dobrym treningu, najlepiej gdzie ktoś może wskazówek udzielić, da więcej niż miesiąc pieprzenia się na usprawnianiu auta. A i wyjdzie o niebo taniej.

+1

[brahu]

ale objechać GTkiem jakby przyjemniej

bezcenne, a za reszte zapłacisz kartą..
Już nieraz się okazało, że ogarnięty kierownik plus dobra opona równa się zajebisty wynik Patrz ryjeks

[TERZO]

Ryjeks to tam dccd ma z przodu z tyłu i w środku i na dodatek zapaćkany restryktor, tylko się nie chwali

[ryjeks]

Patrz ryjeks

Artiego miałem na myśli

Rakietowa się nie liczy, bo tam jaja zostają w domu

[brahu]

Noo myślę, że jak Arti wpadłby na rakietową to też by trochę pozamiatał co nie co ew co niektórych

[brahu]

Ryjeks to tam dccd ma z przodu z tyłu i w środ

a właśnie, ryjeks, jak tam idzie skręcanie skrzyni? szpera się zmieściła?

[ryjeks]

a właśnie, ryjeks, jak tam idzie skręcanie skrzyni? szpera się zmieściła?

Na spokojnie, nic nie tknięte. Ale plan jest i niedługo będzie realizowany.
Aplikacja do skrzyni zapasowej, a jak padnie sprzęgło to podmiana skrzyni i zobaczymy co toto warte przy takim układzie.
Postanowiłem, że zostawię 30 Nm i się okaże

[ryjeks]

jak Arti wpadłby na rakietową

On ma na to alergię

[booSTi]

Ryjeks potrzebujesz pomocy w "załatwieniu" sprzęgła? Ile mamy czekać na te szpere?

[cyqan]

Już nieraz się okazało, że ogarnięty kierownik plus dobra opona równa się zajebisty wynik Patrz ryjeks

Jak narazie to skubie punkty na homologowanej oponie uhp. A szkoda

[Arti]

bardzo, bardzo, bardzo chciałbym kiedyś polatać takim sprzętem

Jasne, a jeszcze lepiej polatać wurcem. Każdy by chciał. Ale pod kątem startów uważaj, żeby nie wpaść w pęd ładowania tylko w auto, szukania coraz to nowych diwajsów i gadżetów. Szkoda kasy, to nie ma sensu. Ładuj w kierownika. Bak paliwa spalony na dobrym treningu, najlepiej gdzie ktoś może wskazówek udzielić, da więcej niż miesiąc pieprzenia się na usprawnianiu auta. A i wyjdzie o niebo taniej.

Tak, tak - właśnie w takim sensie to napisałem. To bardziej ciekawość jak się podróżuje prawdziwą PRO rajdówką ze spiętym napędem, nadmiarem szmocy, hydrołapką, podtrzymaniem, procedurą, hamulcami XXL i zawiasem co się dobiciom nie kłania. I zgadzam się, że inwestycja w łącznik białkowy między kierownicą a fotelem jest najbardziej opłacalna i de facto jedyna sensowna. Już po pierwszej pętli pewne wątpliwości (których miałem całe multum) same mi się wyjaśniły i na drugą wyjeżdżałem z o wiele lepszym pomysłem na to co trzeba robić po komendzie "3-2-1-start". Ale te dwa starty to nadal jest stanowczo za mało żeby powiedzieć, że poczułem wóz w pełni i jestem wjeżdżony. Mam tego pełną świadomość.

Oglądanie tych wyników przyprawia mnie o pewne zakłopotanie. Oczywiście nie znałem klasyfikacji generalnej przed ostatnią pętlą. Pytanie czy inni znali ?
Dobrze wiem gdzie straciliśmy te sekundy Na Tąpadłach na drugiej szykanie shamowaliśmy się bardzo asekuracyjnie i jechaliśmy bardziej niż delikatnie. Mimo to na drugim rzędzie opon auto postawiło się zupełnie nieoczekiwanie pełnym bokiem na smolistej plamie. Ledwo zdążyłem skontrować. Spanikowałem na maksa, bo byłem pewny że skoro na jedynce dzieją się takie jaja to co dopiero będzie na trzecim biegu skoro droga świeci się jak psu jaja! Więc zwyczajnie tempem spacerowym pokonaliśmy dwa ostatnie OSy tylko żeby dojechać do mety no i mamy to co mamy

Teraz trzeba trenować, trenować, trenować. Na pewno się pojawię na Rakietowej na treningu. Trzeba będzie ogarnąć te szykany na raz

[cyqan]

Teraz trzeba trenować, trenować, trenować. Na pewno się pojawię na Rakietowej na treningu

Nie ma już treningów na rakietowej

Idź za ciosem i dawaj w sobotę na zawody. Opony masz właściwe żeby narobić zamieszania (w klasie subaru )
Z moim szczęściem pewnie się nie uda wstrzelić w pogodę z tym:

[Arti]

Coś tam jechaliśmy

Link: https://www.youtube.com/watch?v=SDOWRPjSlI4

[booSTi]

Prędzej się wstrzelisz między warstwy

[ryjeks]

Coś tam jechaliśmy

Jest godnie

Z krótkim maglem będzie jeszcze godniej, bo dopiero wtedy poczujesz auto

A oklejenie auta miażdży w każdej sekundzie

[vagin]

ja bym jeszcze cos pooklejal bo za łyso na nim...

[eMTi]

dobrze było!

[ryjeks]

ja bym jeszcze cos pooklejal bo za łyso na nim...

Jakieć karne kutasy za małą ilość boków

[pawlaswrc]

[eMTi]

z tyłu mógłby być też napis ARTI, jak na masce

[Arti]

Ja bardzo chętnie zakleję nawet całe auto i niekoniecznie napisem "Arti" a logami sponsorów czy też innych darczyńców. Przydałoby się nieco $ na starty.
W tej chwili rozmawiam z jedną taką firmą ale nie wiem czym to się skończy. Jakbyście słyszeli, że ktoś może chciałby wrzucić na Żuka swoje logo (nawet za parę stówek) to ja bardzo chętnie.
A jeśli chodzi o boki to niestety nie ma nagrań z najciekawszego zakrętu na OS Kopalnia - długi, równy, szeroki prawy trójkowy przechodzący w nawrót - tam szliśmy najsążniej jednym długim slajdem na pograniczu przegięcia pały Liczę, że może chociaż jakaś fotka się pojawi, bo stało dużo ludzi na okolicznych hałdach.
No i oczywiście dzięki za miłe słowa