On sam jedzie,a ja staram sie mu w tym nie przeszkadzać.booSTi pisze:Wojtas, te poślizgi na tąpadłach i wirach baaaardzo elegancje. Jazda na limicieryjeks pisze:wojtas. pisze: A my jak zwykle po swojemu taś tasiem do mety.
Tak to powinno wyglądać; AGRESJA
eMTi pisze: ryjeks uczy Artiego jazdy na czas... No nie może to być
Zrobiliśmy tak na 3-cim przejeździe - strata czasu po wujuryjeks pisze: Za ten nawrót asfaltowy na kopalni to powinniście dostać naganę
Tak należało to zrobić
0:47 efektownie i efektywnie
Mimo, że jak sam zauważyłeś obchodziłem się z wozem raczej brutalnie - gaz w podłodze bez zbędnej zwłoki nie było opcji żeby zacząć tak ładnie się napędzać po złamaniu na asfalcie.
Ale spróbujemy kiedyś i tak. Pojechać szuter na czas.ryjeks pisze: To jest niestety próba mocy. Prosta/szykana/prosta/szykana/prosta itd.
+/- na oko na pierwszej szykanie jesteś już jakieś 1-1,5s później od booSTiego
no właśnie do tego piję... tyle samo zmierzyłem porównując onboardy; jeśli na pierwszych 300 m od startu mamy ca 1 s to ile będzie na po 3 kolejnych szykanach ? (pytanie retoryczne)My się też musimy szczerze przyznać, że kilka razy w samochodzie padło stanowcze "niech się dzieje co chce, byle nam rakietowy Booster nie wjebał" ale cóż - na luźnym spoko ale na przyczepnej pełnej petardzie nawet jakbyśmy na głowie stanęli to nie było sposobumatiwrc5 pisze: Gratulacja dla Artiego za ostra jazde - nawet jak tak dobrze Boostiego nie mogłem zmotywować jak Twoje wyniki arti
I tu się można zdziwić.ryjeks pisze:
To jest niestety próba mocy. Prosta/szykana/prosta/szykana/prosta itd.
+/- na oko na pierwszej szykanie jesteś już jakieś 1-1,5s później od booSTiego
Tąpadła w ostatnią niedzielę były dłuższe!Mikołaj pisze:ryjeks pisze:
To jest niestety próba mocy. Prosta/szykana/prosta/szykana/prosta itd.
+/- na oko na pierwszej szykanie jesteś już jakieś 1-1,5s później od booSTiego
I tu się można zdziwić.
Porównałem nasze czasy do 1 RM z przed 3 tyg i Tąpadła zrobiliśmy wtedy lepiej o 2 sek
Na pękniętym intercoolerze z mocą poniżej 200 KM i to grubo (legaś dmuchał max 0,6 i to po kilku sek pompowania).
Więc jak ???
Wojtas twierdzi że brak mocy nadrabiał płynnością przejazdów. Coś w tym jest że moc to nie wszystko
Oczywiście, że moc to nie wszystko - prawda stara jak rdza na żarłaczu EVO...Mikołaj pisze: Coś w tym jest że moc to nie wszystko
ale jeśli po 300 m prostej masz 1s w plecy to choćbyś jechał płynnie i gładko jak po łonie Sashy Grey za najlepszych czasów w branży to i tak efektu w tabeli czasu nie będzie.Mikołaj pisze:Dłuższe raczej nie. Szykana tylko przesunięta dalej za P5 żeby Hołek mógł się zhamować
Nie, nie. Mam lepszą xywe dla niego: szatan z piątej klasyryjeks pisze: Jeszcze raz gratulacje DOMINATORZE!
Arti pisze: prawda stara jak rdza na żarłaczu EVO
wszystko zależy od konfiguracji próby. Kiedyś robili porównanie na "małym" torze w Kielcach - amatorski upalacz w STi vs Kajto w Imprezie XV... Kajto wygrałArti pisze: jeśli po 300 m prostej masz 1s w plecy to choćbyś jechał płynnie i gładko jak po łonie Sashy Grey za najlepszych czasów w branży to i tak efektu w tabeli czasu nie będzie.
mówimy o konfiguracji tej, która była w niedzielę; to chyba oczywiste, że jak będzie do przejechania zakręt w zakręt na śniegu albo nawet na mało przyczepnym asfalcie to nawet dwukrotna nadwyżka mocy nic nie daeMTi pisze: wszystko zależy od konfiguracji próby.
doczytałem ale temat poprawy działania skrzyni biegów będzie omawiany i naprawiany w MTSeMTi pisze: Arti doczytałeś wczoraj to, co pisałem o tulejach wybieraka?
Toby się zgadzało i znaczyło że się podciągnęliśmy w czasach.Arti pisze: Szykana przesunięta dalej i meta lotna również.
no to jeśli nie będzie sama skrzynia rozbierana, to zapewne właśnie na tym się skończy - u mnie z Markiem przerabialiśmy to samo.Arti pisze: doczytałem ale temat poprawy działania skrzyni biegów będzie omawiany i naprawiany w MTS
"łonbordów" nie będzie, Legacy Team jako wieśniaki są mało zelektronizowani. Oczywiście wyładowaliśmy baterie gopro na pierwszej pętli. I nawet nie wiem czy coś się nagrało.booSTi pisze:Łobuzy! Gdzie reszta waszych onboardów?
Mówisz o pierwszej pętli w sobotę? ;)Mikołaj pisze: Oczywiście wyładowaliśmy baterie gopro na pierwszej pętli.
dobre!!booSTi pisze:Nie, nie. Mam lepszą xywe dla niego: szatan z piątej klasyryjeks pisze: Jeszcze raz gratulacje DOMINATORZE!
Na sobotniej pętli im było później tym bateria była bardziej naładowana.szczur75 pisze:Mówisz o pierwszej pętli w sobotę? ;)Mikołaj pisze:Oczywiście wyładowaliśmy baterie gopro na pierwszej pętli.
ORGANIZATOROrganizatora Kryterium Kamionki. Poszczególne komunikaty będą się
ukazywały na Stronie w następujących terminach:
28 lipca - Komunikat Nr.2/32 dotyczący procedury obowiązującej kierowców
zainteresowanych udziałem w zawodach.
25 sierpnia - Komunikat Nr.3/32 zawierający listę priorytetową kierowców
zaproszonych na Kryterium.
25 sierpnia - Komunikat Nr.4/32 publikacja formularza Deklaracji Uczestnictwa.
którą trzeba przesłać do dnia 30 lipca br. Poprzedni formularz jest nieważny.
3 września - Komunikat Nr.5/32 ogłoszenie ostatecznej i zamkniętej listy
kierowców uczestniczących w Kryterium Kamionki w dniu 7 września 2014r.
4 września - Komunikat Nr.6/32 zawierający rozporządzenia Organizatora,
których należy bezwzględnie przestrzegać.
