100k KM

[Chloru]

wybuchają po 101 kkm, to jesli do wymiany jest sama pompa to 2k to jest jakas kwota z d... a jesli caly silnik do roboty, to kwota jest rowniez z tej samej parafii.

Policz ile kosztuje kompleksowa wymiana rozrządu + wymiana płynu chłodzącego + pierdoły w zależności od tego czy pompa klękła po 2 kkm od wymiany czy po 25 kkm od wymiany. 2 kPLN wcale nie jest kwotą z dupy.

[cyqan]

To nie slyszales o paskach, ktore sobie radosnie pekly? A nie mozna powiedziec, zeby bylo drutowane?

Panie ja miałem Alfę!
Tam ASO i książka zalecały co 120tkm i pompę co drugą wymianę, natomiast "garażowcy" dawali gwarancję na max 60tkm z jakiegoś niewiadomego powodu

Oj tam oj tam, czepiasz sie o tą dziure w zderzaku?

Skąd! Niebieska jest igła

[ryjeks]

Nie ma co wariowac, impreza to normalne auto.

Głos rozsądku

[mcc]

Ze wzgledu na napiete terminy serwisu akcja serwisowa rozbita na 2 czesci :) - we wtorek zrobia mi heble i przejrza spod przy okazji, a za rozrzad, swiece, pompy i inne wspomniane przez cyqana sie wezma w nastepnym wolnym terminie i po sciagnieciu tych elementow, ktorych od reki dostac sie nie da (pewnie nastepny tydzien).

Pozniej jest plan na przelot od kolektora do konca i pare KM wiecej...

W zwiazku z tymi paroma KM wiecej mam pytanie - czy ktos prosto moze mi wytlumaczyc czym rozni sie strojenie silnika za 3kPLN netto od takiego za 600pln? Jakos nie do konca rozumiem skad takie rozbieznosci...

Pzw,
MCC

[ccwrc]

W zwiazku z tymi paroma KM wiecej mam pytanie - czy ktos prosto moze mi wytlumaczyc czym rozni sie strojenie silnika za 3kPLN netto od takiego za 600pln? Jakos nie do konca rozumiem skad takie rozbieznosci...

Pzw,
MCC

3kPLN - banan :)

600 PLN - remont. Lub wymiana silnika po pewnym czasie.

Skoro każdy mechanik (ASO, nie ASO) mi to mówił to znaczy, że jednak coś w tym jest. Ale z ciekawością przeczytam inne opinie, jeśli ktoś ma coś tu do powiedzenia innego w tym temacie.

[mcc]

ażdy mechanik (ASO, nie ASO) mi to mówił

Krakaly wrony - ale dokladnie - co robia jedni a co drudzy?
Kolesie o jakichs mikrofonach opowiadaja co nasluchuja glosow z silnika etc - zalatuje magia (SETI@home?) - wprawdzie po odbudowie silnika kolesie stetoskopem go obsluchiwali przy 2ch nastepnych przegladach - ale przy tuningu co mozna tam uslyszec?

Czyli co - jedni i drudzy przeprogramowuja ECU - czy mam rozumiec ze za 3k dostaje spersonalizowana mape (lub mapy) a za 600pln to jakies wspolne dla wszystkich?

Pzw,
MCC

[zofija]

mcc, za 3k dostajesz wiedzę i doświadczenie. Za 600 pln nie koniecznie.

[mcc]

wiedzę i doświadczenie. Za 600 pln nie koniecznie.

Czym dokladnie sie rozni jeden od drugiego? Musze zrozumiec.

Pzw,
MCC

[jarmaj]

Za 600 pln nie koniecznie.

Bo potem jak pierdolnie, to będzie : "nadciąga noc komety, ognistych meteorów deszcz"

Strojenie to dość delikatna rzecz. W razie błedu/niewiedzy strojącego koszty mogą być duuuuże. Dużo większe niż różnica w cenie strojenia.

[zofija]

No i jeszcze kwestia w jakich warunkach jest auto strojone - hamownia, czy droga. A jak hamownia, to jaka to hamownia.

[mcc]

ja to wszystko rozumiem, ale i 4t i inni "z gornej polki" nie dadza Ci gwarancji, ze motor sie nie zmieli. W Wawie wbrew pozorom jest niewielu, ktorzy maja doswiadczenie z subarakami, wiec staram sie dowiedzec kogo warto odwiedzic. Na razie 2 ekstrema to promotoR i technogarage we wspolpracy z forumowiczem.

edit po odpowiedzi zofii (btw - nie mozecie wspolnie z jarmajem odpowiadac?!) promotor - wlasna hamownia, techno we wspolpracy z VTG - czyli obie opcje hamownia.

Pzw,
MCC

[jarmaj]

(btw - nie mozecie wspolnie z jarmajem odpowiadac?!)

Nie.

Ponoć tylko biblia przewiduje występowanie więcej niż jednej osoby w ramach tego samego adresu. Tyle że tam jest chyba mowa o trzech.

[zofija]

mcc, o technogarage się nie wypowiadam - nie znam. Opinie na temat promotora znam sprzed kilku lat (zamiast promotor mocy wołało się na nich amator, pomocy ), ale może się chłopaki naumieli przez ostatnie kilka lat, więc w sumie aktualnych opinii nie znam. A VTG kojarzę z czasów, kiedy Grzesiek stroił auta na drodze. Z różnym wówczas skutkiem, ale też się na pewno dużo naumiał

Prawda jest taka, że każdy stroiciel w swojej karierze musi trochę silników wybuchnąć, żeby się nauczyć, bo to jest życie - uczą się na własnych błędach, tyle że czasem za pieniądze klientów. Know how jest najdroższe, a nie ma powszechnie dostępnej wiedzy w tym temacie. I właśnie ta wiedza tajemna jest najdroższa. Są tacy, którzy wgrywają gotowe mapy, coś tam tylko poprawiając, są tacy którzy stroją auto indywidualnie do konkretnych potrzeb klienta z uwzględnieniem tego co w danym aucie siedzi (mechanicznie) i na podstawie parametrów, które widzą na ekranie komputera. To jest różnica w cenie.

A co wspólnego pisania, to już Ci jarmaj odpowiedział

[mcc]

Ponoć tylko biblia przewiduje występowanie więcej niż jednej osoby w ramach tego samego adresu.

eee - mysle, ze przesadzasz... jest kilka wielkich religii - mechanizm ten sam - poczytaj Asimova

mcc, o technogarage się nie wypowiadam - nie znam. Opinie na temat promotora znam sprzed kilku lat (zamiast promotor mocy wołało się na nich amator, pomocy ), ale może się chłopaki naumieli przez ostatnie kilka lat, więc w sumie aktualnych opinii nie znam. A VTG kojarzę z czasów, kiedy Grzesiek stroił auta na drodze. Z różnym wówczas skutkiem, ale też się na pewno dużo naumiał

ale wiele wiecej ich nie ma... bodajze freedriver stroil w techno (czyli forumowicz z open source na hamowni VTG) i silnik zyje - ale czy optymalnie? VTG - moim zdaniem nikle doswiadczenie w subarakach, promotor - chwali sie, ze wszystko wie, ale specjalizacja w hondach, kreatormocy - ?! troche mnie zdenerwowali - osobny temat; co pozostaje (4t w wawie nie stroi)?

Pzw,
MCC

[zofija]

mcc, a czego konkretnie oczekujesz po takim strojeniu?

BTW właśnie takie pytanie powinien Ci zadać rozsądny stroiciel - do czego to auto ma służyć i jakich efektów się spodziewasz.

Tak samo jak jadę na geometrię, to nie mówię chłopu, że chcę takie a takie kąty, tylko mówię mu jakie mam oczekiwania w stosunku do prowadzenia się samochodu i on tak robi. Bo same wartości ustawić/odczytać to przysłowiowa małpa może. To samo ze strojeniem - jeśli powiesz gościowi, np. że do jazdy na co dzień (mniej/bardziej agresywnej), ale też do zabawy na Ułężu to powinien wiedzieć co ma zrobić, a nie oczekiwać np. że powiesz mu że chcesz mieć po prostu 20 HP więcej.

Co Ci doradzić w Warszawie - nie wiem.
Ja znam 2 firmy do których wysłałabym auto (a konkretnie Subaru) na strojenie - 4T w Katowicach, albo Maptek w Poznaniu.

[ccwrc]

osobny temat; co pozostaje (4t w wawie nie stroi)?

http://mtsrally.pl/

Polecane - przedstawiciel Ecuteka. Ale cena, hmm...

[mcc]

Wiedzialem, ze do mechanika jezdzic nie warto. Przy wymianie hamulcow poprosilem o zidentyfikowanie dziwnych drgan - diagnoza - lozyska dyfra do wymiany i do tego oba przednie przeguby Przy okazji magla chyba zrobie, skoro i tak juz stoi.

Jak jeszcze raz uslysze "wycie" z ukladu napedowego po tej wymianie to sie zdenerwuje Czy w STI tez te pierdoly tak sie sypia?


A'propos strojen - znalazlem jeszcze cos takiego - strojenia.pl - zna ktos?

Pzw,
MCC

[zinc]

a pozwole sie dowiedziec przy okazji, adt tuning czy jakos tak z wroclawia znane? Ktos cos?? Jeden gosc bardzooo chwalil.. no ale nie znam go i nie wiem co jego opinia moze byc warta... fakt chwalil ze robil forda st czy cos kolo tego...

[mcc]

wlasnie wyladowal komplet nowych tarcz nacinanych i klockow + przewody w oplocie i nowy plyn motula 600. Na razie smierdza jak diabli - dogrzewam i ukladam. Okazalo sie, ze zaciski sa ok, ale strasznie brudne - oczyszczone i juz nie blokuja.

BTW - wyszlo ze uwalilem srube laczaca stab z lacznikiem - jak to mozliwe?! to sa oryginalne wzmacniane sruby, ktore byly razem z lacznikami staba...

BTW2 - rypiace poliuretany w przednim wahaczu spryskane smarem teflonowym den bravena - zobaczymy ile potrzyma - na razie niezle - nic nie rypi

W pn wstawiam na zrobienie lozysk napedu... Pozostaje nadzieja, ze to tylko lozyska.

Troche zdziwila mnie cena rozrzadu - 1600 z robocizna - to chyba nieduzo - pamietam, ze kiedys w astrze I placilem ok 1400 ... Oczywiscie olej, filtry oleju i powietrza + przy okazji kabinowy (jak takowy sie tu znajduje) + swiece cene podbija - ale bede mial juz komplet z glowy. Szkoda tylko, ze to tyle trwa - bo woz uziemiony.

Pzw,
MCC

[mcc]

I okazalo sie ze to nie lozyska walu tylko gowniane opony! Mialem lepsze zdanie o Nokianach...


Pzw,
MCC

[dzixd]

I okazalo sie ze to nie lozyska walu tylko gowniane opony! Mialem lepsze zdanie o Nokianach...


Pzw,
MCC

Nokiany tylko do wolnych sysaków

[mcc]

Nokiany tylko do wolnych sysaków

najgorsze jest to, ze zimowki tez Nokiany kupilem - na razie 1 sezon przezyly i odpukac takich cyrkow z nimi nie bylo...

Pzw,
MCC

[Rommel]

Pany, jakiej firmy rozrząd z rolkami do Forka 2010 2,5X? Tylko nie OEM Bo nie jest to aż tak supertrudna część :)

Nie chce spamować kolejnym tematem a 108 000 km pykło i martwic sie zaczynam, chce w przyszłym tyg teat załatwic.

Z góry dzienx.