Auto dla dziada

[busik]

cos bym wsadzil dla lepszego samopoczucia..

alarm do subaru forester z 2003 na CAN czy oldschool ?

nowe oponki caloroczne zalozone na kola

już o wymianie audio, antykorozji i innych nie wkleję ...
a miało być auto na zimę i na wiosnę do opchnięcia

Piatka w kanisterku trafila do bagaznika na stałe.

coś czułem że tak się skończy

[Arno]

Jak wszyscy wiedzą, jestem ideałem. Chyba ostatni raz auto mi stanęło z braku benzyny kiedy byłem w liceum.

[busik]

czas się zacząć uczyć od młodszych

Piatka w kanisterku trafila do bagaznika na stałe.

[gregski]

Busik, na zime tak, ale nie pisalem, ze jedna zime ;)

Ja pierwszy raz stałem z powodu braku benzyny. Na własne życzenie :)

[Gootek]

Mnie się zdarzyło 5 razy (zawsze innym autem), bo generalnie nie lubię tankować gdy mam w baku więcej niż kilka litrów paliwa.
Czyli wtopy są jakby wkalulowane.

Forester jest zdradliwy, bo bak o dziwnym kształcie. Nie da się go wyjechać do sucha.

[esilon]

nie rozumiem, a gdyby bak Forka miał pojemośc 65 litrów to także w bagażniku kanisterek ? a przy 70 też ? nie łatwiej nastawić się na tankowanie tuz przed rezerwą ? mniej zachodu niż smierdzący zbiornik w bagażniku a tak naprawdę w przestrzeni pasazerskiej

[busik]

a jak ma uszkodzony pływak w baku, to poniżej połowy już przy ostrym braniu zakrętów może przerywać

[gregski]

Nie, jesli na Twojej czestej trasie mozesz zaoszczędzić czas na tankowaniu. Wtedy podejmujesz ryzyko by urwać 15 min z 4h. W moim przypadku prawdopodobnie bede musial obniżyć przelotowa o 10kmh i do tych experymentow wole miec kanister w aucie

[esilon]

Co do kropli i sekundy widzę obliczenia będą, no to sorki w takim razie

Pozostaje jedynie odpowiedz na pytanie: jak pojemny kanister w kontekście wzrostu konsumpcji zw względu na wzrost wagi pojazdu

[lukass]

Gregski, a może jak juz przetestowałeś gdzie Ci tego paliwa brakło, to zamiast wozic 5l w bagażniku to schowaj w krzakach

[gregski]

lukass, to jest mysl!
na serio nie chcial bym juz wiecej musiec dolewac paliwa na pasie awaryjnym autostrady..

a banka trafila do auta bo: wtedy gdy jade ja, jedzioe zazwyczaj na swieta polowa europy i stacje sa wypenione autami, zdazylo mi sie juz kilka razy, ze na stacji przy A2 nie sprzedawali paliwa od kilku godzin bo prundu braklo, a generatory na taki wypadek to nieoplacalna sprawa najwidoczniej no i w przeciwienswtie do tego co pisal zdaje sie Esi - nie smierdzi paliwem ;) i moze sie przydac czasem by komus pomoc np jakies ladnej niewiescie w opalach.. same plusy! :)
woze tez kable rozruchowe, line do holowania, spiwor, pietnascie blyskajacych ostrzegawczych latarek i inny szper.. bez tego zle sie czuje..nie raz mi sie przydalo..

[Arno]

Jedną z ważniejszych rzeczy są flary - wypadek na autostradzie, mgła...

[Arno]

Mnie się zdarzyło 5 razy (zawsze innym autem), bo generalnie nie lubię tankować gdy mam w baku więcej niż kilka litrów paliwa.
Czyli wtopy są jakby wkalulowane.

Forester jest zdradliwy, bo bak o dziwnym kształcie. Nie da się go wyjechać do sucha.

Nie opłaca się jazda na oparach, bo czasem syf włazi do zapłonu czy gdzieś tam i masz wtedy problem z dojazdem. Co więcej, zdaje się, że auta tego zbytnio nie lubią... rozruchu po pustym baku... w mercedesie jest nawet jakaś procedura dziwna...

[esilon]

nie smierdzi paliwem

a tam nie śmierdzi, nawet jeżeli kanisterek szczelny jak diabli to przecież lejka trzeba użyć, pakujesz potem smród do auta
ale faktcyznie czego się nie robi aby

pomoc np jakies ladnej niewiescie w opalach..

[gregski]

Jedną z ważniejszych rzeczy są flary - wypadek na autostradzie, mgła...

Przechowywane razem z bańka paliwa :)

Nie wszedzie zdaje sie wolno uzywac flar na drodze...
W D na pewno nie.

[WitAce]

Arno, Ty masz u siebie bezposredni wtrysk tak jak w nowoczesnych diesel'ach. Jezeli zabraknie Ci paliwa to pompa wysokiego cisnienia jest sucha i auto bedzie mialo problem z zapaleniem. Stad specjalna procedura na odpowietrzenie pompy mechanicznej wysokiego cisnienia.

[Arno]

No ale ja jeszcze mam w tym mercedesie bak 66 litrów a nie 40!!!! jak pakują, żeby wagę auta obniżyć.
Natomiast zakładam, że jednakowoż wyczerpanie całego paliwa i wrzucanie śmieci do układu paliwowego w dowolnym aucie nie jest idealne.

[Gootek]

WitAce,
jeśli chodzi o diesla, to raz mi się zdarzyło wyjechać ropę do sucha. To był silnik Mitsubishi 3.2 (170KM).
Po wlaniu paliwa do zbiornika, odpowietrzenie układu polegało na kilkukrotnym wciśnięciu ręcznej pompki przewidzianej w tym celu w układzie zasilania. Po tym zabiegu silnik zapalił na dotyk.

A jeśli chodzi o bezpośredni wtryst benzyny, to na przykładzie VW 2.0 TSI 210KM stwierdzam, ze nie taki diabeł straszny. Po wlaniu benzyny z kanistra, faktycznie silnik zapalił dopiero po kilku sekundach kręcenia. Początkowo gdy ruszyłem silnik był wyraźnie słabszy, ale po jakiś kilkudziesięciu sekundach odzyskał pełny wigor.


Arno, te opowieści o śmieciach w zbiorniku też pamiętam, ale z czasów gdy królowały auta z FSM i FSO, a w cepeenach tankowaliśmy jakieś wyroby paliwopodobne.
Wtedy stosowaliśmy przecież filtry na przewodzie benzynowym, które się czasem wymieniało.
A słyszałeś o czymś takim obecnie?

[Arno]

łukaszenka, ja o niczym nie słyszałem, ale czasem czytam, że na wielu stacjach jest syf w zbiornikach… w benzynie też pojawia się woda czy coś… Jak lubisz stawać zimą w polu, przy minus 30 z dziećmi, wolna droga. Jak lubisz w lecie plus 35 stawać na autostradzie do Gdańska ( najbliższa stacja 45 km…), wolna droga…
Ja twierdzę, że bezpieczeństwo jest najważniejsze, a stawanie w środku niczego w różnych warunkach nie należy do zachowań rozsądnych.
Też, tak jak gregski, nienawidzę stacji benzynowych, ale jak jeździłem STI to stawałem co 320/370… i brałem, nie jechałem do jeszcze następnej, bo może dojadę….
Nie znam się ani na benzynie, ani na stacjach benzynowych, ani na konstrukcjach baków - ale ludność mawia, że w baku coś tam na dnie może siedzieć…
Zobacz co WitAce napisał o nowoczesnych autach.
Co kto lubi.
STARE MITSUBISHI - ha, ha ha, w Sierrze 2.3. d też był filtr z pompką… Ale to było 28 lat temu!

[Gootek]

STARE MITSUBISHI - ha, ha ha,

Nie takie stare.
Możesz pójść do salonu i zamówić:
http://www.mitsubishi.pl/dlaczego-warto/Pajero-3D
Od tego, którym ja jeździłem różni się programem silnika (było 170KM, jest 200KM) i tym, że dodali mu diodowe światełka dzienne.

[gregski]

Ryzyko zasyfienia filtra paliwa pewnie nie wieksze niz zatankowanie zasyfionego paliwa.
Natomiast czeste tankowanie wcale nie jest fajne. Lordem mozna bylo zrobic 700km po miescie na baku.
W cklasse mozna bylo zawsze kupic powiekszony zbiornik. Zostawial bys wtedy sobie te ostatnie 20l i nie musial bys workow z piaskiem wozic zima ;)

[Arno]

STARE MITSUBISHI - ha, ha ha,

Nie takie stare.
Możesz pójść do salonu i zamówić:
http://www.mitsubishi.pl/dlaczego-warto/Pajero-3D
Od tego, którym ja jeździłem różni się programem silnika (było 170KM, jest 200KM) i tym, że dodali mu diodowe światełka dzienne.

No ale jeśłi jeżdziłeś Pajero, to jednak niejest to zwykłe auto a w teren dziki… a tam na oleju palmowym może trza jeździć czasem

[Arno]

Ryzyko zasyfienia filtra paliwa pewnie nie wieksze niz zatankowanie zasyfionego paliwa.
Natomiast czeste tankowanie wcale nie jest fajne. Lordem mozna bylo zrobic 700km po miescie na baku.
W cklasse mozna bylo zawsze kupic powiekszony zbiornik. Zostawial bys wtedy sobie te ostatnie 20l i nie musial bys workow z piaskiem wozic zima ;)

Nie nie, jak się jedzie na narty, to auto jest już nieźle obciążone, a po mieście… dodatkowe kilogramy zawsze wskazane…20 l to za mało.
Zresztą kupiłem specjalne obciążniki żeliwne z uchwytami. tera będą stały w garażu biedactwa…

[leon]

Wtedy stosowaliśmy przecież filtry na przewodzie benzynowym, które się czasem wymieniało.
A słyszałeś o czymś takim obecnie?

Twierdzisz, że obecnie nie stosuje się filtrów paliwa ?

[Gootek]

No ale jeśłi jeżdziłeś Pajero, to jednak niejest to zwykłe auto a w teren dziki… a tam na oleju palmowym może trza jeździć czasem

E nie, Pajero tylko wygląda tak groźnie, ale to jest komfortowe auto osobowe, z silnikiem spełniającym europejską normę, czyli wymagającym dobrego paliwa.

Jeśli byłbyś zainteresowany samochodem z silnikiem na olej palmowy, to najlepsza jest Toyota Land Cruiser J70 z wolnossącym dieslem 4.2
Ma dwa 90-litrowe zbiorniki paliwa, żeby nie rozglądać się za często za stacjami paliw.
Można taką kupić na Gibraltarze, zasadniczo na wywóz poza UE, ale da się też to sprowadzić do PL.