nie piszę tego złośliwie, tez miałem EJ16, też chciałem więcej, szybciej i głośniej .... dlatego kupiłem wrxa

załóż zawias z GT, porządne opony, felgi 15" zamiast seryjnych 14", lepsze klocki hamulcowe (jak masz koła 16" to może hamulce z GT) .... końcowy tłumik dla poprawy humoru i tyle (ja wywaliłem 2gi kat i dopasowałem catback z GT, kolektor został seryjny, mocy nie ubyło w stosunku do serii, a przybyło w porównaniu do przelotu który też miałem, był głośny, męczył w trasie i włączał alarmy w okolicy)
PS. jak trochę potrenujesz (najlepiej z instruktorem) to inwestycja w zawias i hamulce da Ci lepsze efekty niż kombinacje z silnikiem
