Piękny dzień dziś mamy

So What! · Post 4 lut 2019, o 10:26

zofija, jarmaj, gratulacje

Super fura

Post 4 lut 2019, o 11:42

jarmaj, miałem Ci podesłać linka ale pomyślałem, że na pewno widziałeś...

Gdyby Akira robił 996...

jarmaj · Post 4 lut 2019, o 12:47

Dzięki za pamięć, ale faktycznie nie mogłem przegapić. Od pół roku kilka razy dziennie sprawdzałem wszędzie gdzie się dało ogłoszenia

Ten chwilę po wystawieniu był już przeze mnie zaklepany do czasu osobistych oględzin.

Co do Akiry, nie jestem akurat entuzjastą jego przeróbek, ale pominąwszy ten aspekt, to C4S ma już oryginalnie baaardzo szeroki tył (jak Turbo)

Post 4 lut 2019, o 13:12

Musimy jakiś spocik zorganizować na wiosnę

Post 6 lut 2019, o 20:28

jarmaj pisze: ↑
2 lut 2019, o 22:30
Niemal równo 3 lata temu był zdecydowanie piękny dzień viewtopic.php?p=487438#p487438

No i prawie w rocznicę znowu piękny!
20190202_164214 — kopia.jpg

też chcę!

jarmaj · Post 6 lut 2019, o 22:57

To proste - pół roku szukania i można coś trafić

Post 6 lut 2019, o 23:19

Alan, Alan, Alan! pisze: ↑
6 lut 2019, o 20:28
też chcę!

Proszę:
http://porscheclub.pl/forum/996-c4s-manual-t19540.html

Post 6 lut 2019, o 23:36

Tapatalk twierdzi że nie mam uprawnień do ogladania. :(

Chloru · Post 6 lut 2019, o 23:54

W Chrome działa.

jarmaj · Post 7 lut 2019, o 00:25

Bilex pisze: ↑
6 lut 2019, o 23:19

Alan, Alan, Alan! pisze: ↑
6 lut 2019, o 20:28
też chcę!

Proszę:
http://porscheclub.pl/forum/996-c4s-manual-t19540.html

Może i nie najgorszy, ale ja raczej nie polecam

stefanekmac · Post 7 lut 2019, o 08:46

Widziałem wczoraj fajnego prosiaka w myjni. Na przodzie miał folię , od połowy samochodu ceramika na lakier. Gość gabarytów Pudziana... Pozdrawiam użytkowników 2 i 4 kółek.

FUX · Post 7 lut 2019, o 09:15

jarmaj pisze: ↑
7 lut 2019, o 00:25

Bilex pisze: ↑
6 lut 2019, o 23:19

Alan, Alan, Alan! pisze: ↑
6 lut 2019, o 20:28
też chcę!

Proszę:
http://porscheclub.pl/forum/996-c4s-manual-t19540.html
Może i nie najgorszy, ale ja raczej nie polecam

1,5 paczki za 15 letnie auto to norma w takim przypadku czy oderwanie od rzeczywistości?
Bardziej to pasuje na 3 auto w rodzinie dwuosobowej na przejażdżki po promenadach z zimnym łokciem.

jarmaj · Post 7 lut 2019, o 09:34

Mówiąc o tym konkretnym modelu i wersji (C4S) to okolice górnej granicy ceny, ale w granicach rozsądku.

Bardzo dużo zależy od stanu auta. Można kupić 996 za 90 i nawet mniej tysięcy, ale to będzie auto wyeksploatowane, zmęczone życiem.
Ale są też egzemplarze w tym wieku które są niemal idealne, z udokumentowaną historią, w stanie technicznym i karoseryjnym praktycznie jak nowe, z bardzo małym przebiegiem (< 100tyś km!). Samochody które zawsze były któreś tam domu, jeżdżone były okazjonalnie, serwisowane za grube tysiące zł/euro non stop itp, itd. I te kosztuję dużo więcej.

Wrażenie jest niesamowite kiedy wsiada się do 15letniego auta, a ma się złudzenie, że wyjeżdża się nówką z salonu. Wiem, bo takiego nabyłem

FUX · Post 7 lut 2019, o 10:38

A poszczególne modele, zwłaszcza silniki, skrzynie, mają bolączki, które ujawniają się w po określonych przebiegach?
Np. ukręcone wały, wybuchające silniki, panewki, itp.

Post 7 lut 2019, o 14:58

FUX pisze: ↑
7 lut 2019, o 09:15
1,5 paczki za 15 letnie auto to norma w takim przypadku czy oderwanie od rzeczywistości?

Całkiem dobra cena. Coś się porobiło z rynkiem Prosiaków ostatnio - ceny poszły mega w górę.
993 Turbo osiąga juz ponad 500k

Post 7 lut 2019, o 15:12

Bilex, fakt. 928, które sobie co jakiś czas oglądałem kosztowały po jakieś 50k pln, teraz (dawno nie sprawdzałem) stówka.
Ten z linka faktycznie dość drogi, ale widzę, że są tam za ~105 i 120. Oczywiście pewno z kompletnie inną historią, ale to przecież chodzi o to co się stało i obecny stan, a nie o to czy nigdy nic nie malowane. Tzn. jak się nie jest kolekcjonerem, bo wtedy to wiadomo

jarmaj · Post 7 lut 2019, o 16:28

FUX pisze: ↑
7 lut 2019, o 10:38
A poszczególne modele, zwłaszcza silniki, skrzynie, mają bolączki, które ujawniają się w po określonych przebiegach?
Np. ukręcone wały, wybuchające silniki, panewki, itp

Oczywiście są, ale jak zawsze najwięcej zależy od sposobu użytkowania – (nie)kręcenie na zimno, pilnowanie wymian oleju i jego jakości. Głównym problemem są wycierające się cylindry, jak to w każdym bokserze.
Są silniki uważane za bardziej awaryjne, np. 3,4 w modelu 996 (zastąpiony potem po lifcie bardzo dobrym 3,6), 3,8 w 997 S i 4S, poprawiony przy lifcie modelu, pewnie coś tam jeszcze.

EDIT
Korzystając z okazji sobie zdjęcie wrzucę, a co!

busik · Post 7 lut 2019, o 16:37

Jarek - rozumiem, że Twój to ten z lepszym silnikiem 3,6 ?
po prawie 3 latach Boxstera wzięło Cię na 911... jest już pomysł co następnego za kolejne 3 lata?

jarmaj · Post 7 lut 2019, o 16:39

Tak, ten jest 3,6 - to 996 po lifcie.

Może nie za trzy lata, ale potem... kto wie, kto wie...
Wiadomo tylko, że będzie to Prosię

Chloru · Post 7 lut 2019, o 16:40

Jest jeszcze trochę opcji... Turbo, TurboS, GT2, GT3 i parę generacji do obskoczenia.

Post 7 lut 2019, o 17:04

jarmaj pisze: ↑
7 lut 2019, o 16:39
Wiadomo tylko, że będzie to Prosię

FUX · Post 7 lut 2019, o 17:31

Post 7 lut 2019, o 17:36

Tak a propos Jarmajowej świnki: kiedyś uważałem, że 996 jest profanacją straszliwą i w ogóle ble...
Z biegiem czasu coraz bardziej mi się podoba i uważam, że nawet zyskuje dzięki swojej "inności".

Post 7 lut 2019, o 17:42

jarmaj pisze: ↑
7 lut 2019, o 09:34
Samochody które zawsze były któreś tam domu, jeżdżone były okazjonalnie, serwisowane za grube tysiące zł/euro non stop itp, itd. I te kosztuję dużo więcej.

Dziś podczas wizyty w salonie byłem świadkiem rozważań zakupu tego czegoś w celach kolekcjonerskich.

Post 7 lut 2019, o 17:53

Gaymana?! Really?!

Forum Subaru