Odczytywanie błędów ECU - dyskusja

[carfit]

Obawiam się ze Deltadash nie jest dostępny dla przeciętnego usera.

Z pewnością tak, ale nie zmienia to faktu że DD odczytał błąd i nie mógł skasować , a ECU EX nie odczytał , ale skasował

[jakr]

Czyli podsumowując, jeżeli chciałbym znaleźć przyczynę dla której pali się CEL to mam albo EcuExplorera (wg inf znalezionych w necie, program stary i już nie rozwijany) albo nic (mówimy o rozwiązaniach bezpłatnych). Jeżeli EE nic nie znajdzie to jesteśmy nigdzie. Pozostają rozwiązania płatne: SSMIII lub Delta Dash.

[deLux]

jest jeszcze przynajmniej jeden darmowy tool

[jakr]

A czy mógłbyś podać jego nazwę?

[citan]

Ciekawe co zwracają uniwersalne urządzenia (oparte o ELM), w przypadku, gdy EE nie daje rady.

[Azrael]

citan, z moich doświadczeń nic sensownego.

[jako]

Ciekawe co zwracają uniwersalne urządzenia (oparte o ELM), w przypadku, gdy EE nie daje rady.

Generalnie programy obd2 w rocznikach 2002 przynajmniej pokażą numer błędu. Nie mówię, że darmowe. Zresetują, bo są to standardowe sposoby komunikacji w autach z obd. SSM jest protokołem komunikacji producenta, nie podlega ogólnym wymogom.

[piasek14121412]

Witam, przeczytałem całe forum na ten temat i w dalszym ciągu nie potrafię rozwiązać mojego problemu.
Mam impreze z 2001r silnik 1.6 z LPG. W czasie jazdy zapaliła mi się kontrolka check, gdy się zatrzymałem przez jakieś 20 sekund falowały mi obroty a potem przestały i jest wszystko ok. została tylko kontrolka check. dzwoniłem do mechanika stwierdził, że mogła zawiesić się sonda i powiedział że kontrolka zgaśnie po paru odpaleniach jednak tak się nie stało, świeci się juz pare dni. Obejrzałem film, przeczytałem forum by dowiedzieć się jak zdiagnozować i wykasować błąd. Okazało się jednak, że pod kierownicą mam tylko dwie zielone kostki i jedną czarną która wygląda tak:



Proszę o pomoc jak wykasować ten błąd z komputera i może ktoś wie dlaczego check nie gaśnie

[lucza]

http://forum-subaru.pl/bb3/viewtopic.php?f=3&t=949 tutaj masz krok po kroku jak odczytać kody błędów w subaru,masz także listę kodów,co do kasacji to najprostszym sposobem sposobem jest odpiąć akumulator,po takiej operacji zdarza się że silnik dziwnie chodzi ale wystarczy wprowadzić go na wysokie obroty,potem z powrotem na wolne i tak powtórzyć 3razy aż silnik "nauczy się ustawień",powodzenia

[jakr]

Siema,

Jak widzisz powyzej mialem ten sam problem z kostakami.
Wynika ze w tych samochodach nie ma juz mozliwosci wymrugania kodow przez spiecie kostek.
Pozostaje kabelek (ten co jest wskazany w aukcji powyzej jest ok) i program Ecu Explorer.

Powodzenia

[citan]

piasek14121412, o ile pamiętam wszystkie auta sprzedawane w EU od roku 2001 muszą mieć wsparcie dla OBD. Wydaje mi się, że łączy się to z posiadaniem przez nie takiego gniazda:


Widzisz u siebie gdzieś coś takiego? Pod kolumną kierowniczą może? Część forumowiczów wie dużo lepiej, z czym się to je u Ciebie, ale na razie się nie odezwali, a może jakoś Ci pomogę na szybko.

[piasek14121412]

Dzięki bardzo za odpowiedz, poradziałem sobie w ten sposób, że odłączyłem akumulator na 20 min i po podłączeniu "check" zgasł. Jestem posiadaczem subaru od niedawna więc będę musiał się w ten program i kabel zaopatrzyć, żeby wykasować błąd z kompa. Swoją drogą szkoda, że już nie można sobie błędów "wymrugiwać" i samemu kasować w nowszych subaru. Pewnie nie jeden jedzie z takim świecącym się checkiem do serwisu i płaci 200zł, a wcześniej można było zdiagnozować i usunąć usterkę samemu.

[Azrael]

Kody błędu służą do diagnozowania usterek, nie bardzo rozumiem po co je kasować, bez usunięcia tychże.

[AMI]

Bo czego oczy nie zobacza, tego sercu nie zal :) I spokojniej czlowiek spi :)

[piasek14121412]

Kody błędu służą do diagnozowania usterek, nie bardzo rozumiem po co je kasować, bez usunięcia tychże.

z tego zdaje sobie sprawę, po opisaniu całej sytuacji, mechanik który serwisował ten samochód wcześniej (jestem właścicielem tego autka od miesiąca) powiedział mi, że wcześniej się już tak w nim działo i że to sonda lambda się na chwile zawiesiła. tłumaczył też, że w czasie jazdy na gazie czasem może się tak zdarzyć. Dlatego chciałem się tylko upewnić czy to jest sonda i ten błąd wykasować. z

Z tego co zrozumiałem z forum to odpięcie akumulatora zgasi tylko checka, a błąd dalej zostanie w koputerze i będe go mógł skasować dopiero przez kabel i program w który muszę się zaopatrzyć, więc dowiem się co to był za błąd. Dobrze kombinuje, czy Was źle zrozumiałem?

[piasek14121412]

Siema,

Jak widzisz powyzej mialem ten sam problem z kostakami.
Wynika ze w tych samochodach nie ma juz mozliwosci wymrugania kodow przez spiecie kostek.
Pozostaje kabelek (ten co jest wskazany w aukcji powyzej jest ok) i program Ecu Explorer.

Powodzenia

Wystarczy sam kabel, czy trzeba się też zaopatrzyć w którąś z przejściówek jakie oferują na tej aukcji?
Możesz jeszcze podać linka do tego programu? Ja w takich akcjach typu szukanie w necie nie jestem zbyt dobry. Dzięki z góry

[Azrael]

Z tego co zrozumiałem z forum to odpięcie akumulatora zgasi tylko checka, a błąd dalej zostanie w koputerze i będe go mógł skasować dopiero przez kabel i program w który muszę się zaopatrzyć, więc dowiem się co to był za błąd. Dobrze kombinuje, czy Was źle zrozumiałem?

Odpięcie akumulatora skasuje pamięć komputera, w tym również adaptacje wyuczone itp.

Jak zapala się check to jest coś zepsute, źle wyregulowane, nieodpowiednie do tego auta. Np. LPG zakładał jakiś rzeźnik - co jest z resztą norma w przypadku instalacji LPG (tu pewnie Jako lepiej napisze co zwykle jest totalną amatorką). "zawieszanie się sondy" to jakaś bujda dla grzecznych dzieci.

[piasek14121412]

dzięki bardzo, teraz już będe wiedział co mam zrobić jak się znowu zapali. Pozdrawiam

[deLux]

"zawieszanie się sondy" to jakaś bujda dla grzecznych dzieci

pan na hamowni też używa tego terminu jak jego odczyty nijak nie przystają do rzeczywistości

[Alan, Alan, Alan!]

Odpięcie akumulatora skasuje pamięć komputera, w tym również adaptacje wyuczone itp.

czekam w kolejce u Marka więc z "nudów" zresetowałem kompa. Wiśni przeszło, od 40 km spokój, przyspiesza gładko na pół gwizdka i WOT Pewno się nażarła jakiegoś gówna i się pokorygowała.

[Piter 35]

Pewno się nażarła jakiegoś gówna i się pokorygowała.

Ot prosię

[Alan, Alan, Alan!]

Ot prosię

Porszaffffka

[Azrael]

pan na hamowni też używa tego terminu jak jego odczyty nijak nie przystają do rzeczywistości

Mieszanie sond do osiągów na WOT to już w ogóle zabawna sprawa.

[maclaw]

Witam!

Mam Forestera 2003 2.0xt automat.

Co pewien czas zapala mi się check engine. Po podpięciu wtyczek mruga jednostajnie. Byłem w 4turbo, powiedzieli, że katalizator do wymiany. Kontrolkę skasowali i było ok. Po kilku tysiącach kilometrów znowu się zapaliła. Jest jakiś inny sposób wykasowania tej kontrolki, niż odpięcie akumulatora?? Zauważyłem, że jak jeżdżę po mieście to jest ok. Ale na trasach po mniej więcej 80km znowu się zapala.

Jak to sprawdzić, czy to na pewno katalizator??

[j33mbo]

Byłem w 4turbo, powiedzieli, że katalizator do wymiany

Jak to sprawdzić, czy to na pewno katalizator??

zapytaj ich czy nie kłamali